大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产新能源车最高端的车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产新能源车最高端的车的解答，让我们一起看看吧。
国产最好的车第一名新能源汽车？
特斯拉汽车ModelS
坚信一提及新能源汽车，许多人都马上想起特斯拉汽车。强大的特性，美丽动人的轿跑车外观设计，也有现阶段在售纯电动车最多的续航里程，最大纯电综合性工作状况里程数为579千米。
ModelS给人第一感受便是好看，并且并不像别的知名品牌的纯电动车辆那般，有意设计方案的很新潮，只是十分简约，选用当代潮流设计风格，给人一种炫酷而又不乏高贵的气场。
在2020年的时间里，随着五菱宏光MINIEV车型的出现，咱们的国产新能源之光也终于已经是正式出现了。作为一款售价2.88-3.88万元的新能源小型车，五菱宏光MINIEV可以说是出道即当红。小巧的车身、灵活的驾驶、不错的空间，这都是宏光MINIEV被大众所认可的地方。
在续航方面，虽然宏光MINIEV只有120公里和170公里两个版本的车型可选，但毕竟其是作为日常代步车使用。对于那些需要一台车接送孩子上下学、每天去买菜的家庭主妇来说，宏光MINIEV的出现也就很好地解决了她们在现实生活中的困扰。最后，这台车在后排还有两个座位，平时如果硬要坐4个人也没有问题，只要把小孩坐后面即可，而前排则可以安心容纳下两个大人，试想一下，这是不是也相当不错呢？
最后，唯一有遗憾的地方是宏光MINIEV全系都没有安全气囊，这也就让它在上高速之时留下了安全隐患。不过好消息是，未来新改款的宏光MINIEV将会增加安全气囊这一配置，所以如果是已经买了这台车的朋友那就尽量还是不要上高速了，毕竟也有一定的安全隐患。总之，宏光MINIEV能在2020年售出112758辆新车，可见其有着过人之处，虽然它没能超过特斯拉Model 3所取得的销量成绩，但***以时日迎来销量反超也不是没可能。因此也希望它能够在全新的2021年里越战越勇、为国争光。
新能源汽车中续航最长的国产汽车是哪款？
新能源汽车续航里程的多少，取决于汽车所携带的电池容量的多少，电池容量多自然续航里程多，这种比较没有意义！应该在同等电池容量的条件下，来比较续航里程，这样才有意义！
油田的有限储存是汽车行业的一大瓶颈，新能源汽车的出现，打破了石油对于汽车发展的束缚，新能源汽车从科幻走入现实，如今已走入了我们的生活。新能源汽车到底是什么？除了各种配置之外，最能牵动人心的还是它的续航能力到底如何？而又是谁扮演着国产汽车续航最佳呢？
首先我们要了解一下什么是新能源汽车，新能源汽车指的是不使用传统能源作为燃料提供动力的汽车以及使用常规能源但是搭载新型动力装置的全新汽车，它拥有着先进的新技术以及为之匹配的新结构。目前新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车以及燃料电池电动汽车等产品，而我们常说的新能源汽车都特指纯电动汽车。
然后让我们一起看一下新能源汽车的续航数据，根据统计，续航能力位居前三的分别是特斯拉Model S，续航最长579公里，特斯拉Model X最长续航565公里，以及捷豹I-PACE车型，最长续航500公里。国产汽车目前无缘前三，威马EX5以460公里的最长续航位居第四，也是目前国产新能源汽车续航能力最佳的一款车型。
题主，你好！根据2018年市场上所有的纯电动车产品来看，新能源汽车中续航里程最长的国产纯电动乘用车应该是比亚迪和戴姆勒合资的腾势电动车。下面简单介绍一下腾势这款车。
首先，腾势这款车定位为一款B级两厢轿车，车长4672mm，轴距2880mm，和一般的中级轿车尺寸相差不大，这款车***用了70kwh的磷酸铁锂电池，NEDC综合工况下的续航里程达到451公里，而60km/h等速行驶的续航里程可以做到500公里，这是目前国产纯电动乘用车中续航里程最长的车型。
从市场上的纯电动乘用车产品来看，2018年紧凑型纯电动轿车的续航里程基本在350-400公里左右，比如说北汽的EU400、吉利的帝豪EV450、比亚迪的秦EV400、e5、奇瑞的艾瑞泽5e等等大概都在这样的范围内，而B级轿车中就只有两款车型，而且还都与比亚迪有关，一款是比亚迪e6，另一款就是上面说的腾势电动车，e6的续航里程只有400公里，比腾势还要低50公里；不过这两款车都***用的磷酸铁锂电池，相对目前市场上主流的三元锂电池来说，这种电池性能更加稳定，不容易发生安全事故；因此比亚迪把这两款车分别打造为纯电动出租车和高端纯电动轿车。
其次，从产品参数上看，腾势***用70kwh的磷酸铁锂电池，续航450公里，那么百公里电耗水平是15.6kwh，与工信部公布的15.9kwh相差不大，换算成钱的话，百公里只需要15块钱左右，而相同重量的燃油车的话至少在50块钱左右，因此这样来这个车还是比较节能的；充电时间方面，这款车快充需要1小时左右的时间，慢充则需要大约9小时的时间，总的来说这款车的充电时间数据并不靓丽，因为很多车快充只需要30-45分钟就能完成，慢充的话也会控制在6-8小时左右，因此这款车[_a***_]那些家里有条件安装充电桩的人，可以随时充电。
最后从价格上来看，这款车补贴后的价格为29.88-32.88万元，也是目前国产纯电动乘用车中除蔚来ES8以外最高的价格了，从市场上的产品来看，这个价格还是有点虚高的，因为主流的紧凑型纯电动轿车补贴后的价格也就15万左右，就算考虑多出的续航里程的成本以及级别和品牌溢价的差异，也不会再增加15万左右，另外从厂家成本来测算也是不太合理的，因此未来若有大量中级纯电动轿车投放的话，腾势的价格势必还要降低。
到此，以上就是小编对于国产新能源车最高端的车的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产新能源车最高端的车的2点解答对大家有用。
