大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车用几号电池的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源车用几号电池的解答，让我们一起看看吧。
纯电动汽车启动蓄电池匹配与传统燃油车有什么不同？分别是怎么进行启动蓄电池匹配的？
纯电动车和燃油车一样，都有启动蓄电池，蓄电池的电压，和动力电池的电压不同，没法互通有无，目前仅有部分车型的动力电池能给蓄电池充电。
这样设计的目的在于，隔绝动力电池，动力电池就做它应该做的事，提供动力。
不然用于启动的话，还需要复杂的，电压转化，引起不必要的电路问题。
无论是纯电动汽车还是传统燃油车，目前大部分还是***用了启动蓄电池设计（这里的启动蓄电池的称谓不够准确，后面不再赘述），原因就在于纯电动汽车的设计思路延续了传统燃油车的设计思路，还有一个重要原因是设计标准的限制问题，因为纯电动汽车的生产制造标准由无到有，参考依据仍是传统燃油车的生产制造标准。
对待纯电动汽车、燃油车启动怎么匹配的问题，各个汽车制造厂商有所不同，除了电池类型以外，在电压等级上也有所区别，但都需要满足常规汽车生产制造的安全标准。部分厂商为了确保新能源汽车启动电池系统的独立性，避免因新能源汽车动力系统的失效导致启动系统问题，但长远看，就纯电动汽车而言，动力电池部分和启动电池多数会***用电气元件的反向保护功能。
关于纯电动汽车能否使用储能型电池代替铅酸蓄电池，这个问题的关键点在于经济成本的考虑以及电池瞬间放电电压的考虑，如果能够达到相应的要求，对于油电混合型的新能源汽车，***用哪一种电池并无太大区别。
目前的新能源汽车的启动电池保留，尤其在油电混合型的新能源汽车当中比较多，不能算是性能的浪费，而是从传统燃油汽车到新型纯电动汽车的过渡。
纯电动汽车启动蓄电池如何匹配，各个厂商标准不同，实际就纯电动汽车发展而言，所谓的“启动电池”实际上就是***电池的组成部分，是构成电源管理系统、照明等重要电力来源，与动力电池通过电机控制器作用与驱动电机有本质的区别。
新能源电池是什么？
当今时代，电在能源领域已经称不上“新”了；电池这个能量载体在能源领域也称不上“新"。那为什么叫新能源电池呢?是因为人们***用了新载体"电池”来承载"电"能源，使这种电池可以应用在更多的“新”能源领域，所以才会有新能源电池这个概念。
新载体：现在电池的“新”针对的是以前电瓶车等用的老式铅蓄电池等。包括锂S电池、固态电池、磷酸铁锂电池、固态电池等等。新式的电池可以有很多优点如：
a：更小的体积可以存储更高的电量，以前一公斤的电池只能点亮大灯10天，现在可以延长100倍，以后的可能延长10000倍。
b：更短的时间可以冲进去更多的电量。实现快速充能。
c：可以用更高的电压下工作。如用电驱动汽车，更高的电压可以让车加速度更快。用电驱动起重机，可以抬起更重的东西。
d：其他....
新领域：由于新载体电池的种种性能，使电池可以应用更多的地方，如现在大火的两方面：新能源电池汽车、新能源储能系统。
从能源的本质来讲，能源都是可以互相替代的。当载体性能上升时，电能源将可以更多、更好的应用到其他领域。
以上，就是个人对新能源电池的解释。
一般都是锂电池吧，我买的是德***P6plus。去年买的，存钱买来的第一辆车子，买来练练手。要不了多少钱，但正常车有的它也都有了，很方便。空间很大很充足，安全系数很高，该有的配置也一应俱全还能自主选择。最主要的是电池续航能力很好，拥有锂离子电池PACK及智能管理技术以及独有的省电技术（相当于多跑20公里不花钱）等充电方便，耐用度高。
到此，以上就是小编对于新能源车用几号电池的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车用几号电池的2点解答对大家有用。
