大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车最畅销的车型的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手车最畅销的车型的解答，让我们一起看看吧。
在二手车市场上，有什么车型是非常值得购买的？理由是什么？
美系法系韩系都值得购买
韩系 价位低 市区代步方面占优势
和日系相比 价低 油耗低 也比较畅销
法系 和美系一样 贬值率比较高点，性价比方面
所有车系首选 操控配置都在同级别之上
随着国内汽车保有量的增加，不止新车的数量越来越多，二手车市场同样因此飞速增长。不同于新车的规范化销售，二手车市场相对比较混乱，因此入手二手车往往是有一定风险的。下面买买君总结，这几类二手车才是值得购买的。
1.年限不要太长的车型，不管怎么说，汽车都是一件消耗品，所以会随着使用年份的增加而有所折旧，除了外观变化以外，车内的零部件也会有所损耗。所以买二手车时，尽量选择年份没那么久的车型。以我国之前的强制报废年限15年来看，4-10年左右的车型是最适合下手的；
2.车况比较好的车型，因为一千个司机，就有一千种不同的驾驶方式，有些车主开起来比较温柔，而有些则比较暴力。在选择二手车时，当然要仔细看看车况，对于保养较好，车况保持得不错的二手车当然更值得入手；
3.选择保值率较低的车型，一般来讲新车购买最好入手保值率高的车，而二手车的选择则是尽量选择保值率比较低的车型，毕竟买二手车的人，除了买来收藏的死忠粉以外，大部分车主还是有着省钱的朴素愿望。
去年夏天我卖了我的小福特，然后在二手车市场转了几个月，我发现二手车市场里面，最多的车就是美系，法系，其次是德系和韩系，日系车非常少。
即使有，那价格也非常坚挺，后来一个收车的朋友告诉我为什么日系车这么少，因为开不坏啊，开不坏别人为什么要卖。
而且车贩子最喜欢的就是日系车，小毛病少保值率高最主要的是好卖。
可能有人要说我日吹了，但是用事实说话，一台18年的飞度，目前二手车行情6万左右，而14年的飞度至少5万，这车新车落地也就7-8万块钱，开几年相当于亏了个购置税的钱。丰田更夸张，十多万落地的凯美瑞，开5-6年，现在卖出来只亏个零头。
二手车水深，一般都是因为车有问题了，车主才会选择把车卖掉，所以从可靠性来说，买飞度是最稳的，自己用起来省心，你卖的时候也不会亏太多。
二手车一车一况，是否值得购买，要考虑车型、车龄、车况、价格等等因素，不能一概而论。不过简单的划分，我们可以分为保值率高和保值率低的车型，这两类二手车分别都有值得购买的理由。
先来说保值率高的车型，咱们以本田飞度来举例。不少人都说飞度不值当买二手车，因为新车和二手车价格差异不大。咱们以第三代飞度为例，新车落地价格普遍是8万多块钱，2年左右的二手车还能卖7万左右，感觉只差了1万，所以不如直接选择新车。
不过去考虑为什么飞度保值率那么高，皮实耐用、经济省油、空间宽敞，这些优点大家都知道，在此就不过多描述了。造成它保值率高的最重要的原因，就是它市场表现好，经过了巨多用户的认证。二手车市场中流通性大，商品只有在流通起来的时候，才是有价值的，否则就是有价无市。那么多人说飞度应该直接买新车，但二手飞度依然价格坚挺，因为它综合产品力确实很强。
选择这类高保值率二手车的就是未来您再换车的时候，它仍然保值，很快就能将车辆卖个好价格，每年的折损很少。
保值率低的车型，如果不是保有量太少的，其实仍然值得选择。原因很简单，因为保值率不高，所以二手车折损比较多，较多的折损部分由第一任车主承担了。
以十万元预算来举例，如果选择保值率高的日系车，可能也就买个车龄4年左右的本田思域。要是选择保值率偏低的美系车，能买到车龄1年的准新迈锐宝XL。毕竟迈锐宝XL是中级车，配置和空间方面，都要优于紧凑级的思域。
二手车最宝值，最省油，最大气的车有哪些？
我们先来看看丰田普拉多(霸道)的保值率如何。四年保值率72.1%，五年保值率65.9%。霸道的保值率一直在同级别车型的榜首位置。丰田普拉多在目前越野界的保值率可谓是神级的存在，那么它为什么保值率能一直保持这么高呢？
道上流传一句话：有钱了，买普拉多，让它陪你风花雪月；没钱了，卖普拉多，它还能帮你东山再起！
首先要说的肯定就是销量了，抛开18款车型不说，17年普拉多的月均销量都能保持在五千余辆，作为一款入门售价在四十多万中大型suv来说，这个销量可以说非常不错。所以由于较高的效率也就直接导致了市场中的保有量比较高，这也直接影响了二手车市场的保值率。
外形好。不仅外形霸气，还多了一份特殊的象征。在以前，其实很多***机关的领导都很喜欢买普拉多的，久而久之就像奥迪A6一样，慢慢有了官车的印象，所以买普拉多，有些人会感觉我开辆普拉多，不仅名字好听，还代表着我的地位。
普拉多的定位，普拉多主要定位于越野，所以也就导致了它的用途更加接近于全地形，可以进川藏，踏雪地，入沙漠，跨上河。所以一定程度就使得受众更广。
易[_a***_]。合资品牌的日系车比起其他系别的汽车，本来在运用配件方面就比较有优势，往往体现在节省维修工时以及维修保养便宜上，而普拉多虽然售价40万起步，但它的配件不仅便宜而且好找，即使在偏远地区都找到相应的配件进行更换，难怪喜欢去西藏玩的土豪们都特别喜欢用普拉多。
最后就是品牌影响力了，日系丰田品牌在国内的高度，也只有德系的大众能与之媲美了。毕竟都是世界品牌，地球人都知道！
抛开国籍因素来聊，单论车，普拉多以自身过硬的实力打造良好的口碑和市场，它确实是一辆好车！除了以上因素，还有个因素补充，丰田普拉多像之前的加价提车，(汉兰达也是这路数)，更进一步炒热了这车，保值率就更高了。
综上所述，霸道的保值率高也是理所当然的，谁家不想拥有一辆皮实耐用，性价比高，不挑油，给油就走的车呢?
一款二手车，既要保值，又要省油，外观还要大气！这个问题有点难！
但确实有一款车型是你最好的选择。甚至这款车从2012款到最新款的二手车型，在二手车市场都是受追捧的对象，那就是丰田凯美瑞二手车。并且推荐***用2.0L自吸发动机的车型！
凯美瑞2.0L从2012款至今换了三款2.0L发动机，虽然动力输出并不太强，甚至对于这么一款中型轿车来说有些偏弱，但正是这个排量的发动机带来良好的燃油表现。并且通过对这个排量发动机的深耕细作，从2012款到2019款动力输出变得更好，但燃油表现却也更优秀。比如2016款十周年款工信部油耗为6.7升，而2019款油耗却降到5.5升。这里暂且不说工信部油耗和实际油耗的差距，两款车型在同等条件和环境下，油耗降低确是事实。
因此，凯美瑞2.0L的车型，首先在外观上比较大气。油耗表现再来过多年以后也会比德系车型更有优势！而保值率在丰田品牌的加持下，再加上凯美瑞自己这个金子招牌，再加上较低的故障率，让凯美瑞成为一款热门二手车型！
二手车最宝值，最省油，最大气的车有哪些？
我们先来看看丰田普拉多(霸道)的保值率如何。四年保值率72.1%，五年保值率65.9%。霸道的保值率一直在同级别车型的榜首位置。丰田普拉多在目前越野界的保值率可谓是神级的存在，那么它为什么保值率能一直保持这么高呢？
道上流传一句话：有钱了，买普拉多，让它陪你风花雪月；没钱了，卖普拉多，它还能帮你东山再起！
首先要说的肯定就是销量了，抛开18款车型不说，17年普拉多的月均销量都能保持在五千余辆，作为一款入门售价在四十多万中大型suv来说，这个销量可以说非常不错。所以由于较高的效率也就直接导致了市场中的保有量比较高，这也直接影响了二手车市场的保值率。
外形好。不仅外形霸气，还多了一份特殊的象征。在以前，其实很多***机关的领导都很喜欢买普拉多的，久而久之就像奥迪A6一样，慢慢有了官车的印象，所以买普拉多，有些人会感觉我开辆普拉多，不仅名字好听，还代表着我的地位。
普拉多的定位，普拉多主要定位于越野，所以也就导致了它的用途更加接近于全地形，可以进川藏，踏雪地，入沙漠，跨上河。所以一定程度就使得受众更广。
易维修。合资品牌的日系车比起其他系别的汽车，本来在运用配件方面就比较有优势，往往体现在节省维修工时以及维修保养便宜上，而普拉多虽然售价40万起步，但它的配件不仅便宜而且好找，即使在偏远地区都找到相应的配件进行更换，难怪喜欢去***玩的土豪们都特别喜欢用普拉多。
最后就是品牌影响力了，日系丰田品牌在国内的高度，也只有德系的大众能与之媲美了。毕竟都是世界品牌，地球人都知道！
抛开国籍因素来聊，单论车，普拉多以自身过硬的实力打造良好的口碑和市场，它确实是一辆好车！除了以上因素，还有个因素补充，丰田普拉多像之前的加价提车，(汉兰达也是这路数)，更进一步炒热了这车，保值率就更高了。
综上所述，霸道的保值率高也是理所当然的，谁家不想拥有一辆皮实耐用，性价比高，不挑油，给油就走的车呢?
一款二手车，既要保值，又要省油，外观还要大气！这个问题有点难！
但确实有一款车型是你最好的选择。甚至这款车从2012款到最新款的二手车型，在二手车市场都是受追捧的对象，那就是丰田凯美瑞二手车。并且推荐***用2.0L自吸发动机的车型！
凯美瑞2.0L从2012款至今换了三款2.0L发动机，虽然动力输出并不太强，甚至对于这么一款中型轿车来说有些偏弱，但正是这个排量的发动机带来良好的燃油表现。并且通过对这个排量发动机的深耕细作，从2012款到2019款动力输出变得更好，但燃油表现却也更优秀。比如2016款十周年款工信部油耗为6.7升，而2019款油耗却降到5.5升。这里暂且不说工信部油耗和实际油耗的差距，两款车型在同等条件和环境下，油耗降低确是事实。
因此，凯美瑞2.0L的车型，首先在外观上比较大气。油耗表现再来过多年以后也会比德系车型更有优势！而保值率在丰田品牌的加持下，再加上凯美瑞自己这个金子招牌，再加上较低的故障率，让凯美瑞成为一款热门二手车型！
你会选择德系系二手车还是日系二手车？哪一款车型最适合你？
如果选择二手车的话，首先考虑车辆的用途，如果只是代步车或者练手车的话，我个人认为可以考虑日系二手车，市面上不乏有很多品质好并且比较保值的二手车，比如铃木雨燕、本田飞度。在二手车领域来说，日系的二手车质量较好，无论年限还是公里数，都不会成为阻挡车辆使用寿命的因素。而且如果自己代步用，两厢车足够用，省油，耐用，皮实，如果练手来说，自己水平练好了，车子再卖，也比较保值。如果考虑经济实用再搞高一个级别，个人建议可以考虑德系的大众高尔夫、大众朗逸两款车，这两款车口碑性价比在二手车A级车里面，耐用，口碑好，保值率高。
如果让我推荐二手车的话，本着省心、省力的原则，我会推荐日系车。
但是如果让我具体选择买德系车还是日系车，一方面我要看我的预算；另一方面，我还是要看车型，因为我比较喜欢操控和动力好点儿的车型，对油耗啊、空间啊这些并不太在意。
那为什么更推荐日系二手车呢？主要原因如下。
按照三年期的保值率来算，本田飞度的保值率能够达到70%，而大众Polo的保值率只有63%；丰田卡罗拉的保值率能够达到66%，而速腾只有不到60%；凯美瑞的保值率能够达到65%，而迈腾的保值率只有61%；汉兰达的保值率能够达到73%，而途观L只有60%。
所以，同等级别的车型，日系车的保值率普遍是要比德系车保值率高的。买辆二手车，开几年再卖掉，肯定亏得越少越好啊！甚至像丰田普拉多、锐志这种车型，开个一两年，车辆的价格变化不大，堪称“保值神器”。
德系车烧机油这不是个新鲜事，大家都调侃大众车主的后备厢里常备机油也不是空穴来风。
年限越久的德系车烧机油的现象确实会更加明显，虽然算不上大毛病，但是就像那句话说的“牙疼不是病，疼起来要人命”。
到此，以上就是小编对于二手车最畅销的车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车最畅销的车型的4点解答对大家有用。
