大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么发明新能源车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍为什么发明新能源车的解答，让我们一起看看吧。
新能源是哪个国家发明的？
美国人托马斯·达文波特1834年制造了第一台新能源汽车，使用的的是干电池不可充电，直流电机（电机由托马斯·达文波特自己制造，他是有电机专利的）；
法国古斯塔夫·特鲁夫在1881年制造了第一辆可充电的新能源汽车，铅酸电池可充电，直流电机。
电动汽车使用电、获取电力的方式也不属于创新，为何还会被称为新能源汽车？
这个问题，我觉得问得太好了！
稍微对汽车有点儿了解的，都知道，第一款燃油汽车由卡尔·本茨设计制造，诞生于1885年，当时他***用的是一款单缸四冲程发动机，将它装配在了一辆三轮车上。
而根据百度百科的资料显示，第一辆电动车诞生于1881年，由法国工程师古斯塔夫·特鲁夫发明制造，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车。
所以，从时间节点上来看，电动汽车诞生得比燃油汽车早，按道理讲，燃油车应该是“新能源汽车”啊？
可能有人说了，因为在过去的几十年里，电动车并没有得到普及，而燃油车却得到了大范围的普及，并且，现在电动车的电池技术也有了改进，什么三元锂电池、磷酸铁锂电池的应用大大提升了续航，所以可以从狭义上定义为“新能源汽车”。
但是话又说回来了，什么是“新能源”？同样是来自百度百科：
新能源，又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。
我就问一句，电能是刚开始开发利用还是正在积极研究、有待推广？
所以，你问的这个问题，我觉得问得非常好，因为电能压根儿不能叫作“新能源”。
至于目前我国正在大力发展的“新能源汽车”，我认为：
政治影响经济。
自己理解吧，哈哈！！
电动车用电可以使用清洁能源，光伏供电，减少，不可再生能源使用，燃油，全球使用60年后将不会再有燃油能源了，替代能源，电能动力电动车可以使用循环，可再生能源电提供动力。
到底是什么原因导致大力发展电动汽车？
电动汽车不等于新能源汽车
什么定义之类就不说了，一张图就看明白了。
这里说一下我国大力发展的是新能源汽车里面的纯电动汽车。2012 年***院正式发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020 年）》，明确以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向。
为什么要大力发展电动汽车？
- 环境污染
- 使用汽油、柴油作为燃料的传统燃油车尾气排放带来的环境污染是大气污染的主要来源之一，燃油车排放的大气污染物主要来自尾气排放和蒸发排放，其中尾气污染物包括气态污染物，如一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOX）、二氧化硫（SO2），和颗粒物（包括PM2.5 和PM10）。在一些特大型城市，尾气排放已经成为重要污染源。
- 传统燃油汽车是移动污染源，其监管和治理的难度远高于发电厂的固定源排放。电动汽车的污染物暴露对居民健康影响远低于传统燃油车尾气排放，传统燃油汽车污染排放主要在于行驶阶段，处于人群密集区，并接近人体呼吸高度，电动汽车污染排放主要在于发电阶段，为高空远距离排放，远离人群，而传统燃油车排放NOx 和PM10 的暴露效率是电厂排放污染物暴露效率的10 倍以上。
- 电能产业清洁化加速，为纯电动汽车发展带来契机。随着清洁能源的发展，煤电清洁化正在加速发展，据有关信息显示火电发电量占我国总发电量的比例从2010年的80.95%降至2018年1-4月的75.08%。
- 战略决策
虽然中国是全球最大的汽车市场，但是技术与自主创新能力仍落后（国内汽车产业与国外差距将近百年，在传统汽燃油车方面，已经没法赶超了），而在电动汽车方面，中国的技术处于世界前列，在实现产业转型升级中具备优势，可以实现弯道超车。
- 能源危机
中国石油进口依存度达70.9%，能源安全隐患较大，而车用石油消耗占比达42%，推动汽车电动化是减少石油消耗的主要手段，避免出现能源被国外势力垄断。
- 发展趋势
电动化、智能化、网联化、共享化正成为汽车行业的发展潮流和趋势，汽车正由单纯的交通工具向移动智能终端、数字空间和储能单元转变。一方面，从全球各国、地方***、车企推出的传统燃油车禁售***来看，无论是为了减少汽车尾气排放、改善空气质量、达成温室气体减排目标，还是为了完成汽车产业转型，无一例外都在说明一个问题：传统燃油车逐步退出市场是一个不可逆的全球性趋势。另一方面，随着电力技术的不断进步，电力清洁度也在逐步提高，无疑推动汽车产业向电动化转型成了汽车行业的发展潮流和趋势。
到此，以上就是小编对于为什么发明新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于为什么发明新能源车的3点解答对大家有用。
