大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于刚买新车怎么去检查机油的问题，于是小编就整理了5个相关介绍刚买新车怎么去检查机油的解答，让我们一起看看吧。
- 换机油时，以冷车还是热车看油标尺，哪个正确？该怎么看？
- 摩托车查看机油是隔夜看还是热车熄火后半个钟再看，哪个比较准确？
- 4s店送的机油哪儿可以查到？
- 致享的机油，刹车液，冷却液的检查流程是什么样的？
- 如何检查发动机的机油油面？
换机油时，以冷车还是热车看油标尺，哪个正确？该怎么看？
机油尺的液面高度应该在热车状态检查才能真实的显示实际的机油压力！
机油热车高还是冷车高？
汽车熄火后，发动机各个润滑面的机油会逐渐回流到油底壳，因此虽然机油存在所谓的热胀冷缩，但是在冷车状态时，由于机油回流的原因，冷车状态检测机油液面一定要比热车高！大约会高出0.5-1CM！
为什么机油液面要热车测量？
热车状态下，发动机各个润滑面机油处于完美润滑状态，此时测量机油液面高度才能真正有意义的反应出汽车运行时的液面高度，进而检测出正常的机油压力，冷车状态时检测的机油液面与实际比偏高，不具备测量意义！
机油液面多高正常？
一般正常的机油液面应该处于机油尺的上限和下限之间偏上位置，极限状态下，在热车状态时，不允许超过机油尺的上限，注意是热车状态！（此时如果冷车测量会超过机油尺上限）
机油液面如何测量？
1、热车水温正常以后，在水平路面熄火。
2、10分钟以后，拔下机油尺，擦干，并重新插入机油尺孔。几秒钟后拔出，查看！电子机油尺则按照说明书要求使用电子菜单检查。
机油当然应该是热车时看了，口说无凭，我们就一起来看看为什么要在热车时看机油量。
发动机运行中机油泵从油底壳中抽取机油送往各个润滑部位，完成润滑的机油再次流回油底壳，就这样一直循环。所以理论上来说只要保证此时机油液面正常机油泵就可以持续抽油进行润滑。
那么冷车没启动时检查机油会有什么误差呢？这时候机油全部回流在油底壳，如果此时检查机油液面正常，当发动机启动后润滑系统通道会存留一部分机油，这时候机油液面就会降低，所以冷车没启动时检查的机油量有可能偏低。
冷车启动后发动机没达到正常温度时检查会有什么误差呢？这时候机油也充满整个润滑系统了，按理说检查结果应该是很准确的，其实并不是，因为此时机油温度低，而发动机大部分时间都是在正常温度下运行，机油温度对其体积也会有影响。
所以说检查机油最正确的方法就是热车停车几分钟后进行检查。
如果是要更换机油的话，不需要查看机油标尺；只有在检查或补加机油时，才会查看机油标尺。而且是在冷车的时候查看才是正确的做法，只要机油的液位处在机油标尺刻度的上限和下限之间即可，不可多也不可少。
一、更换机油不需查看机油标尺
更换机油的时候，基本是整体进行更换，通常不会换一部分留一部分，所以不需要知道机油还存有多少量，即不需要查看机油标尺。因此，换机油不牵涉是冷车还是热车看油标尺的问题。
一般来说，机油可以按照一个大致的时间段或行驶里程来进行更换，也可以根据机油的颜色和气味来判断机油更换的时间。机油如果变成了乳白色或有强烈的酸臭味，就需要进行更换了。
二、检查或补加机油需要查看机油标尺
检查或补加机油时，是需要查看机油标尺的，并以机油标尺的刻度来判断机油的现状。正确查看机油标尺是在冷车的状况下或者是热车停车十分钟后进行查看。因为这个时候，绝大部分的机油已流回油底壳，此时查看才更准确。热车的时候，大部分机油处于循环状态，查看就不准确！
三、如何正确查看机油标尺
机油尺检查发动机机油量，在冷车和热车都可以，只是检查标准不一样罢了！好多车辆都要求是热车之后检查机油量，这样检查之后，机油量在1/2出最佳，但如果冷车检查机油量也未尝不可以，只是此时机油量可能会多一些，大约在机油尺3/4位置处！
对于发动机冷车而言，车辆在静置后，机油下沉，各零部件表面机油几乎全部流到发动机油底壳，机油滤芯，机油管道机油都会回流，此时检查的机油量比较多一些，代表了发动机所有的机油量！
对于发动机热车而言，机油在发动机内部流动，机油分布在发动机各个零部件表面，发动机机油滤和机油管道都存有少量机油，所以此时检查发动机机油会相对于冷车少5mm左右。
一般情况，发动机内部机油量都是一个范围，有最低点，也有最高点，只要在这个范围内发动机正常工作都是没有问题的！如果发动机机油过少，发动机内部零部件润滑不充分，很容易造成零部件磨损，如果机油过多，超过发动机曲轴，发动机在密封圈处容易发生泄漏，并且发动机运转时，过量的机油会在发动机燃烧室燃烧，机油燃烧最严重的后果就是容易产生积碳，积碳过多，发动机燃烧效率极低，不仅动力下降，而且发动机油耗也会显著上升，发动机噪音增加！
发动机机油只是一个指标，我们发动机机油内部存有合适的机油就好，如果是热车，发动机机油在机油尺1/2处位置刚刚好，如果是热车，发动机机油在3/4处正好，不过也有一些无良厂家改变机油尺位置，那就没招了！
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查看机油尺是冷车看，热车情况下看油尺是不准确的，因为机油没有完全回到油底壳。
老司机都知道:冷看油尺热调怠速。热车停车后半小时查看油尺。油尺末端有机油上下限刻度。
加机油时候注意不能加多也就是不能超出刻度上限，超过了会影响动力。
也不能低于刻度下限，那样机油泵泵不到机油到润滑部位，机油泵容易损坏。正确机油位置在机油尺上下刻度中间。
查看油尺时汽车应该停在平整路面，以免机油位置有偏差。
摩托车查看机油是隔夜看还是热车熄火后半个钟再看，哪个比较准确？
嗨！我是一个机车爱好者，与摩托车打交道20多年了，很高兴解答你的问题。
看来你对你的爱车还不太熟悉，没关系慢慢听我给你道来：
检查摩托车发动机机油量的正常操作流程是，让发动机达到正常温度，把车停在平整路面上，熄火5分钟左右查看机油尺是最准确的。如果你只是单纯想对比机油的变化，那么冷车和热车状态都可以，不过需要在相同的状态下查看，不要冷热交替查看，这样机油的高度会有变化的。
我也曾经做过这样的实验：
A、停车一整夜第二天看机油尺刻度是在中间位置；
B、刚停车熄火10分钟左右看机油尺刻度已经接近最低限值了
所以，你只要注意按照要领检查即可。
有不同意见请留言交流。
隔夜看的最准确，因为机油经过一夜的沉淀已经完全涳到油底壳，这时候显示的机油量是最准确的。热车行驶停放半个小时后可以看到机油量的百分之九十五！基本也算准确。个人建议查看机油无论是轿车还是摩托车都是隔夜也就是第二天出车时检查最好，形成习惯！
4s店送的机油哪儿可以查到？
4S店送的机油哪可以查得到，4S店送的机油的话，如果他的瓶子上面没有二维码让你扫描的话，那这个机油的话有可能就是一些路边货了，有可能是一些小厂做的不出名的机油，这个你可以去投诉的话，***如说我们可以通过二维码扫码就正常可以扫出来，它的机油是在哪一个公司做的，什么时候包括着所有的情况他都能查得到的。
4s店送机油哪可以捡到4s店送机油，哪有白送机油的，可能捡到吗？
你真是异想天开呀，那你在保持期内可以免费的，现在你过了保质期，你到s店的机油哪里可以捡到？
哪儿都捡不到啊？
哪有免费的午餐呢？
这个社会就没有免费的午餐，你是异想天开呀，想想鸡啊，到哪儿去剪了
致享的机油，刹车液，冷却液的检查流程是什么样的？
您的车要停在比较平的路上，或是平一的停车位上，看机油油位的话，先着车，五到十分钟，然后熄火，等五分钟后再看机油油位。这时的机油位置应该在机油尺下段的俩个点的中间或是中间偏上一点，注意油位不能超过上面的点。
刹车油的油位好看一点。因为它的油壶上有标记。上下都有在中间的话。就没事，总之它不要在下线就没事。
防冻液在没着车先前看，车热的时候千万不要看，因为水箱是有压力的。容易伤人。看它的液位从水箱旁边的补水箱那看在中间就行。
再一个，看防冻液时候一定小心！
谢谢分享
如何检查发动机的机油油面？
很多车都带液晶显示的机油液位，可以热车熄火15分钟后直接查看，如果没有，可以利用机油尺来测量，抽出机油尺擦静，然后再次扎进，再抽出看液面的位置，这个时候是比较准的，请关注：容济点火器
如果机油液位在上下限之间，这说明机油的油面是正常的，如果超过了，说明机油加多了，需要放掉一点，如果少了，需要补充机油
检查发动机的机油尺以及机油表 空闲时检查一下机油尺，看看油面在什么位置，着车或热车检查机油表，勤换机油，确保机油干净无杂质，确保机油无水分，请不要换劣质机油，换劣质机油会使发动机机械部件以及配气机构过度磨损，并且使发动机损坏，每次换机油时尽可能的将机油滤芯换掉，不要使用新机油旧滤芯，因为旧滤芯上面会使杂质堵死进而始机油泵心有余而力不足，那样会使配气机构无润滑的过度磨损，必要时将曲轴箱清洗，机油，柴油，煤油《限于柴油机，汽油机不详》按比例调配，加入曲轴箱清洗曲轴箱
这个问题对于一个老司机来说很简单，但是简单的问题往往非常重要，关注机油液面才能清楚发动机的状况。
检查机油液面只需打开发动机舱，找到机油标尺，标尺上都最低液面和最高液面的刻度。要机油稳定在这个刻度之间，油底壳内的润滑油量就是正常的。
另外！观察润滑油的颜色、粘度、油量变化更重要。颜色越黑代表发动机内灰尘非常大了。粘度变低说明油料已经变质了。油底壳内的润滑油在短时间内（三个月左右）减少，说明发动机烧机油了。油料变多那就有了更重的的问题了。关注机油液面变化对爱车有十分重要的作用，希望能帮助到新手小白们！
到此，以上就是小编对于刚买新车怎么去检查机油的问题就介绍到这了，希望介绍关于刚买新车怎么去检查机油的5点解答对大家有用。
