大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国六后有什么新车值得买的问题，于是小编就整理了5个相关介绍国六后有什么新车值得买的解答，让我们一起看看吧。
- 2023年7月国六a的车还能买吗？
- 符合国六的韩系车有哪些值得推荐？
- 购买国六a对以后有什么影响？
- 国六马上就实施了，但一汽出的探歌、探岳还是国五，在目前这样的形势下，这两款车值得购买吗？
- 为何一些人不建议买国6a？
2023年7月国六a的车还能买吗？
能买。
国6a排放标准是国家规定的车辆排放标准，如果在2023年7月后，这个标准仍然有效，那么符合国6a标准的车辆仍然可以上市和销售。但是如果国家发布了更新的车辆排放标准，那么符合旧标准的车辆就不能再上市和销售了。3 目前还不确定国家是否会发布新的车辆排放标准，因此无法确定国6a在2023年7月后是否还能开。需要等待国家相关政策的进一步公布和解释。
符合国六的韩系车有哪些值得推荐？
符合国6排放标准的韩系车型有非常多。只能在品牌上推荐和从轿车和suv的车型推荐。品牌推荐：韩系车在国内市场销售的品牌主要有现代和起亚两个品牌。这两个品牌进入国内市场也是比较久，在质量上这两个品牌几乎是差不多的，包括很多配件都可以通用的。但从品牌影响力和产能上推荐购买现代品牌的一些车型。轿车推荐：紧凑型家用轿车建议购买领动1.4T，这个车型它的动力可以达到130匹马力，***用的是双联合变速箱。作为日常家用包括近郊游动力上都是能够满足的，而且这款车是作为一款国际版的一个车型，不像有一些现代的家用轿车是属于中国***车型。SUV车型推荐：SUV车型建议购买现代的中型SUV胜达，2019款380 TGDI DLX自动四驱智享plus。这款车是符合国6排放标准的，***用的是2.0T L4发动机，搭配8档手自一体变速箱，可以输出240匹马力。作为一款在20多万的四驱车，在动力外观空间上，都还是有非常不错的一个表现。现代的其他一些紧凑型的SUV，现在性价比上不如国产的SUV。
符合国6排放标准的韩系车型有非常多。只能在品牌上推荐和从轿车和SUV的车型推荐。
品牌推荐：
韩系车在国内市场销售的品牌主要有现代和起亚两个品牌。这两个品牌进入国内市场也是比较久，在质量上这两个品牌几乎是差不多的，包括很多配件都可以通用的。但从品牌影响力和产能上推荐购买现代品牌的一些车型。
轿车推荐：
紧凑型家用轿车建议购买领动1.4T，这个车型它的动力可以达到130匹马力，***用的是双联合变速箱。作为日常家用包括近郊游动力上都是能够满足的，而且这款车是作为一款国际版的一个车型，不像有一些现代的家用轿车是属于中国***车型。
SUV车型推荐：
SUV车型建议购买现代的中型SUV胜达，2019款380 TGDI DLX自动四驱智享plus。这款车是符合国6排放标准的，***用的是2.0T L4发动机，搭配8档手自一体变速箱，可以输出240匹马力。作为一款在20多万的四驱车，在动力外观空间上，都还是有非常不错的一个表现。现代的其他一些紧凑型的SUV，现在性价比上不如国产的SUV。
欢迎下方留言讨论。（宇宇说车）
以前看韩系车的外观还中规中矩，现在不知道设计师的脑洞是怎么开的，太魔性了。鲶鱼大嘴很难接受，高配置不用多说，一直是向国产车看齐的，比日系是强太多了，比德系也强不少，韩系车的底盘***功底真是不敢恭维，无论是轿车还是SUV始终感觉悬挂拉不住车身，过个坎就像过了坐标一样，上下左右要晃一遍。总之，车最本质的机械素质韩系车做的不到位，可以说国产车也比韩系车强。
购买国六a对以后有什么影响？
1. 购买国六a对以后会有积极影响。
2. 国六a是指符合国家第六阶段排放标准的车辆，相对于之前的排放标准更为严格，因此其排放的污染物更少，对环境保护和空气质量的改善有积极作用。
3. 此外，随着国家对环保和节能的重视，未来可能会出台更为严格的排放标准，购买国六a车辆也有利于避免因法规限制而被迫更换车辆的情况发生。
国六马上就实施了，但一汽出的探歌、探岳还是国五，在目前这样的形势下，这两款车值得购买吗？
您好，感谢邀请，小张陪你侃侃车--国六即将到来，国五车还值得购买么。
小张本人认为国五和国六的区别是，实施了国六之后，就不允许国五新车上牌了，二手车就不允许跨省交易了，本省买卖无所谓。
对于正常开国五的车，是没有任何影响的，不会限制。
关于探歌和探岳这两款车，主要是定位不同。
探歌
定位于紧凑型SUV，主打时尚动感，更多的消费群体为年轻人！动力总成方面搭配1.2t和1.4t虽然排量不大，配合大众的dsg，应付家用还是戳戳有余的！
探岳
地位于家用suv，
更是居家的好伙伴，这么说吧，他就是比对的途观l来的，虽然没有途观l的尺寸大，但是就2731mm的轴距就可以看出乘坐空间还是不错的！整体外观感觉比途观l更精致！
动力总成是1.4t和2.0T，这套动力总成相信你一定有所了解了吧，动力充沛，超车随意！
至于内饰方面吗，对于一个有大众车的小张来说都不是我关注的焦点，毕竟怎么改也逃脱不了万年不变的大众内饰的说法，不过这两款车还是有一点改动的！不多说内饰，简单看看图吧。
探歌
探岳
探岳中控台倾向于驾驶位，这可谓是一个不小的改变，可是越往下看岳大众，也许这就是家族设计吧！
这两款车都是上市时间不长的新车，市场保有量还很少，缺点么还需要市场的考验。
1、只要能进入市场卖的，就说明符合政策。什么叫只争朝夕，该买还得买；
2、看价格啊，国五的性价比也许要比国六的要高哦！
3、看产品，你要是不买国五，那么当下国六的车是不是有你喜欢的呢？
为何一些人不建议买国6a？
第一，国6的政策因为刚刚实行，此排放量的车型较少，所以导致订车以后等待时间较长。
第二，国6的耗油量相对于国5的车型来说，有一点点点的提升，虽然整体算下来一年可能就多一千元左右，但是车主心里一定是有一点点不舒服的。
面对国六升级能推出国六A的车企均不值得考虑，技术水平显然是不够高的，而且眼光也过于短浅了。
汽车排放标准国五升级到国六并不是一步到位，国六分为两个阶段。
不同阶段的排放标准影响的是汽车的使用年限，比如国五汽车有很大可性能比国六少用3年左右，如果不是这些车的库存压力太大，而且在升级后不再允许上牌，国五汽车也不会有如此大幅度的官降；而正是大幅官降也才体现出了性价比，因为优惠幅度能够抵消减少用车年限的保值率甚至还能超出，所以也才会有六月的抄底季。
但是国六汽车就不存在这种说法了，因为不论国六A还是国六B都在以同一价格结构销售，但是A标准与B标准仍会悬殊三年左右的用车年限，届时要面对的亏损与5~6是完全相同的；所以既然选择几乎没有优惠的高标准国六，自然要一步到位选择国六B，控制用车[_a***_]已经是燃油动力汽车最后阶段必须考虑的问题。
国六A只是过渡阶段，而汽车对于普通家庭而言还属于“大件消费”，普通人做不到与车企一汽“过渡”；汽车尾气中各种排放限值所谓的提升一倍，指的并不是国六A而是国六B，如果选择6A不一定会比国五标准长多少，为合理的控制保值率在选车环节慎重一些总是没有错的。
而且在少数地区也必须选择国六B，因为提前实施国六的区域有部分是直接跨越4年的时间到最高标准，如果车主选择异地购车选到了国六A则后期遇到的麻烦会有很多；面对有史以来最严格的排放标准，在最后阶段为情怀选择燃油汽车，6B是不二之选。
除非6A标准汽车在2023.7.1之前重演一些国五的跳水，不过在过渡期内各大车企总会实现技术升级；在三年的时间内做出充分储备后，二次出现库存指数达到警戒线的可能性微乎其微，所以6A不建议考虑。
汽车行业分析、汽车技术交流，关注天和Auto硬核聊车。
到此，以上就是小编对于国六后有什么新车值得买的问题就介绍到这了，希望介绍关于国六后有什么新车值得买的5点解答对大家有用。
