大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买新车要装什么配件好的问题，于是小编就整理了4个相关介绍买新车要装什么配件好的解答，让我们一起看看吧。
汽车有哪些部件是用运行材料？
汽车有哪些部件是运行材料：
①发动机里的活塞丶曲轴连杆，进排气门。
②冷却系统有风扇皮带，风扇叶，冷却泵。
③底盘部分有变速箱齿轮，轴承，传动轴，尾牙齿轮，轮胎轴承，轮胎。横直拉杆，减振器。
其次是方向盘，方向盘转向机。
你好！
汽车运行材料是指汽车在正常使用过程中不断消耗或者耗损的材料。正确选择、使用、补充或更换汽车运行材料，对提高运输效益、确保安全行车具有重要意义。
汽车运行材料主要包括：汽车的燃料（如：汽油、柴油等）、汽车的润滑油（如机油、压力油等）、汽车用各种液体（如：防冻液、制动液等）汽车用轮胎等都属于汽车运行材料。
大概分为以下几种：
1、燃料
是指汽油或者柴油，燃料消耗费用在汽车运输成本中所占比重很大。因此,汽车设计和使用部门都***取各种技术措施,以降低燃料消耗量。就当前技术水平而言,按发动机功率计,每马力小时油耗:汽油约为200～250克,柴油约为150～200克。
2、润滑料
用于汽车各相对运动零件摩擦表面间的润滑介质，具有减小摩擦阻力，保护摩擦表面的功能，并有密封、吸收和传散摩擦热以及清洗零件的作用。汽车润滑料主要有发动机润滑油、齿轮油和润滑脂。各种润滑料都有多种规格和不同的使用范围，应按技术规范正确选用和定期更换。
固态的石墨和二硫化钼常用作润滑剂或润滑料的添加剂。石墨有较好的耐压、抗磨和抗水性能，常与润滑脂混合用于汽车钢板弹簧叶片间的润滑。二硫化钼在高温、低温、高速、重负荷及化学腐蚀条件下,均有较好的润滑效能。通常将二硫化钼粉作为润滑脂和润滑油的添加剂,添加量约3%～5%,多用于底盘轴承及轴销的润滑。
3、特种液料
汽车某些机构工作必需的液料，主要有汽车制动液、汽车防冻液、液力变扭器液、动力转向器液、减震器液和电解液等。液力变扭器液用于高级轿车和重型载货汽车装用的液力变扭器中作为传递扭矩的介质。变扭器液应具有较好的抗泡性，高温下有较好的抗氧化性,能在-40℃至170℃范围内工作。动力转向器液用于重型载货汽车或客车装用的助力式转向器中，作为传递转向力的介质，常与变扭器液通用。减震器液用于减震器,它应具有良好的粘温性,以减少温度变化对粘度的影响。电解液用于铅蓄电池，由蒸镏水和硫酸按一定比例配制而成。气温20℃时，电解液比重应为1.24～1.28。
4、汽车轮胎
轮胎是汽车的行驶部件，由橡胶和骨架材料制成,装于车轮轮辋的外周,用以支承汽车重量和传递驱动力矩。为了延长轮胎行驶里程,降低轮胎消耗,主要在于经常保持规定的气压，不超载、不超速行驶。此外，要认真进行技术保养，检查前轮定位，检校轮辋偏摆、失圆，定期换胎位。在行驶中注意保护胎体，可为轮胎翻新创造条件。
下载什么软件找汽车配件好？
汽车配件分为整车汽车配件制造商生产的，称为原厂汽车配件。一些不能进入品牌整车的汽车配件生产商一般都会进入经销商渠道销售，这就是你到非4S店维修汽车使用的配件，称为副厂汽车配件。汽车配件没有什么好的软件可以去找，但可以去汽车网等与汽车相关的网站就能找到。
汽车首保时要更换什么配件？有哪些注意事项？
新车买来2年了，每次保养都是换机油和机油滤芯，其他的都没有换过，一分钱没花，都是买保险赠送的保养和积分抵扣。
这次去保养，我看2年了，按手册让给我换下刹车油，空气滤芯和空调的滤芯，4S店还不给我换，说看了拿出来吹吹还能用，不是很脏，感觉正规的国企直营的4S店还是非常不错的。
汽车首保一般第一次都是增送首保。其他的例外蛤，首保一般都不用更换什么 换机油和机油格就行了。空气格 空调格这些都不用换一般来说半年换一次 这也要取绝你在什么行驶环境。一般的4s店都会给您的爱车的底盘的螺丝给加上适当的扭力。
感谢邀请，汽车首保首先要换的就是机油，机油滤芯，其次要看一看空调滤清器以及空气滤芯儿的污染程度如果灰尘比较大的话，建议也更换掉，新车的保养，最主要的就换这几个地方，刚买回来的新车，可以在行驶3000公里换一下机油，因为新车磨合会产生大量的金属粉末，所以在使用公里数上，要缩短更换周期，以减缓发动机的磨损，循环保养换上两三次之后，以后每5000公里换一下机油以及三滤就可以了。
主要就是更换发动机机油，机油滤清器，然后就是给你检测一下，最后是把底盘下面能看到的螺丝，螺母给你紧一遍，看看排气管吊耳是否牢靠等。
汽车首保其实都是回4S店盖各章确认保修期内的保修凭证。汽车首保一般都是换机油、机油滤清器、波箱油和后桥油的。
拓展资料：
1、汽车首次保养必须在汽车行驶5000公里以内或半年以内，这两个标准以先到为主。一般情况下，汽车行驶4000—5000公里之间是最适合做汽车首次保养，但汽车使用时间别超过半年，时间超了，4S店就不会给做首保。
2、首先是要带好保养手册和行驶证。记得每次保养都要让4S店在保养[_a***_]上盖章，写明保养项目和时间，这样能在车辆易手的时候方便下家看到车辆的保养记录。一般购买汽车都是送首保的!
首保主要是更换机油和机油滤清器，其它就是全车检查。
首次保养是免费，一般4S店也不会向你推销其它的项目。
唯一要注意的是一定要看着师傅换机油，有部分黑心师傅为了个人利益，甚至连机油都不帮你换，因为新车3000公里左右的机油都很新。
极少是因为首保不当造成发动机损坏的。
汽配原厂、副厂和精仿有什么区别？
汽车配件因为超多的汽车保有量，带动千亿量级的市场，所以配件市场五花八门，各式各样的都有。一般来说，汽车配件分为原厂、副厂和精仿（有的一般叫高仿）几种。
原厂配件：一般是指汽车生产厂商供应的配件，我们都统称为原厂配件，这类配件一般质量较好、但是价格高而且在市面上不易买到。其实严格来讲，原厂配件也有两种，一种是装车配件，还有一种就是走向售后市场的汽车配件，售后的汽车配件大部分都跟装车件一样的，但是也有少部分有瑕疵的零配件，这部分配件使用起来跟装车配件没什么两样，有可能是仅仅外观上或某个局部有瑕疵。这就是为什么有的汽车整车配件可以保修三年六万公里，但是自费配件仅保修一年二万公里。原厂配件，一般都是汽车生产商通过全球***购得来，配件上面一般都是汽车生产厂家的LOGO。
副厂配件：是指有自己的品牌，但是没有与生产厂家配过套的汽车配件。这类配件，一般在质量上要比原厂差，但是这类配件有正规的生产厂家，也有商标、有自己的LOGO、也有国家颁发的合格证，按国家法律来讲，这类配件也是可以流通的合格产品。工商局在打***的时候不会打倒该类产品。这类产品一般比较便宜，但是耐久性、材质、外观等比原厂件要差。副厂配件中其实也分三六九等，好的一点的也会自成品牌，如雨刮片中的盖茨品牌，质量非常好，但是如果没有与厂家配套，在称呼起来也会以副厂配件来对待。很多自成品牌的汽车配件，都是先从副厂再走向配套的，比如福耀玻璃，现在的信义玻璃，等等都是从副厂配件叫起，然后慢慢到正厂配件的。
高仿配件：这部分配件一般以覆盖件为主，自己没有品牌，没有LOGO，而且也不会有合格证，汽车配件上的标识跟原厂的一模一样，也就是平常我们所说的***冒的产品，这类汽车配件是在工商打***的时候必打的产品。高仿配件的量在市场上是非常大的，因为基本上所有的社会修理厂都是这类配件的供应对象。高仿配件的质量也是参差不齐的，也有比较好的，因为是汽车车身部位的覆盖件为主，所以基本对车子性能和安全方面影响很小，所以这部分配件保险公司接受、修理厂也能接受，而车主则也因为不懂行看不出差别也能接受。好一点的高仿件，装上跟原厂件差不太多，就是材质以及表面处理上有差别，装去汽车也基本看不出来，而差一点的高仿件，一般钣金工和油漆工都会叫苦，因为不经过再次打磨和校正根本装不上或者是影响喷漆效果。
汽车的关键部位或者经常使用的部位最好是用原厂件，比如动力件、刹车、转向系统、电子产品等一类的配件，用副厂的配件也要用品牌的，如机油中的壳牌、轮胎中的米其林等等，著名品牌的副厂件还是可以用的，用起来也让人放心。至于无关紧要的部位，如汽车覆盖件一类的，要看自己的喜好，这类配件可以用副厂的或者是质量比较好的高仿产品。
当然高仿产品并不是能装上就算质量好，很多高仿产品并没用到国家规定的安全标准，比如前后保险杠、前后盖的保护人类的科技。好多原厂保险杠都有保护行人的设置，比副厂或高仿件具有更大的弹性，这是防止保险杠过硬万一撞到行人时起来保护行人的作用，当然还有装在保险杠里面的缓冲块也是起这个作用的。而前后引盖则科技含量更高，如果发生事故，前引擎盖如果受到撞击直接穿过玻璃进入车内的话，那就不堪设想了。网上曾有面包车前引擎盖被撞击直接削掉驾驶员脑袋的新闻。而有这种科技的前引擎盖则不会，一旦遇到事故，会一层层溃掉，前引擎盖就不会因撞击冲入车内伤人。这个技术叫逐级吸能，是一种安全防范措施。这个高仿件一般是没有的。
买车避免不了的需要去保养、维修，这个时候买点配件什么的是最正常不过的了。但是很多人买配件一看到什么原厂配件、副厂配件和精仿配件就搞不清楚了，而且这三种价格还有很大的区别，那么所谓的原厂、副厂和精仿的配件究竟有什么不一样呢？
先来说说原厂，这种价格最贵，所谓原厂指的就是汽车厂商直接提供给4S店或者配件零售的，不过呢这个所谓的原厂翻译过来就是原厂***购。因为汽车厂家不生产、制造所谓的汽车配件，而是通过渠道***供，并且让供应商打上自己的LOGO就OK了，相对来说汽配城里面其实是没有所谓的原厂配件的，因为都是直接供给4S店的，如果有要么是***冒的，运气好一点是4S店员工偷卖出来的所以如果真的要原厂还是要去4S店。
再说说所谓的副厂，副厂有两种第一种就是给厂商提供零配件的供应商自己生产的，但是没有原厂LOGO，价格呢也实惠一点。另外一种呢是其他配件商生产的，但是呢也是大厂家，做工、效果和正品是一模一样的，但是价格比较实惠，很多出保的车辆用这种是比较划算的。
感谢@悟空问答邀请，目前国内汽车配件主要分为原厂件、副厂件、纯拆件、翻新件和精仿件，主要有以下区别：
1、原厂件：顾名思义原厂件是原厂件就是指由汽车生产厂家授权委托厂商生产的配件，这些配件可以打上整车的标志，并主要在整车厂服务渠道供应。因为是原厂配件，所以在匹配度上很高，有汽车生产厂家的logo和备件号，而且质量也有保证，但是价格比较贵。
2、副厂件：是指一些非授权的汽车配件生产厂家生产，这些副厂件并非***冒伪劣产品，质量因厂而异，但还是相对有保障的，只是没有汽车厂家授权，匹配度上差一些，但是是有厂家合法自检合格出厂的产品，一般以小厂生产为主，但也不乏一些国际品牌大厂生产的。在国内生产的车型，其年份越长，市场上的副厂件就越多。
3、纯拆件：主要来自于改装市场、保险事故车拆车市场。是由一些汽车改装市场、事故报废车辆等渠道从原车上拆下来的配件，拆车件匹配度高，价格便宜，但质量参差不齐，有新有旧，外行人无法分辨，容易被坑。
4、翻新件：大量事故报废车辆，因车辆发动机受损严重和整车外观受损严重导致整车报废，然后通过整车拆解后进入到配件市场。无大碍的零件成了上述的“纯拆件”。另一部分零件有问题的配件打包被不法分子收回进行外观翻新，冒充原厂件、或者纯拆件，流回配件市场，翻新件存在重大的安全隐患和故障率。
5、精仿件：顾名思义真正的***冒伪劣产品、仿造产品，印有厂家logo，但无厂家授权，属于非法生产的汽车配件，特点价格便宜，外观看上去和原厂件、拆车件无异，但质量毫无保证。
综上，前三种配件均可使用，原厂件匹配度最高、质量最有保证，但价格昂贵；副厂件相比原厂件匹配度差一些，但质量有保证、价格也便宜；纯拆件在匹配度和质量上与原厂件无什么区别，但是需要丰富的经验来鉴别，否则容易被坑；后两种就不说了，坚决不能用！
到此，以上就是小编对于买新车要装什么配件好的问题就介绍到这了，希望介绍关于买新车要装什么配件好的4点解答对大家有用。
