大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于g65二手车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍g65二手车的解答，让我们一起看看吧。
现在越野最强的车还是jeep牧马人吗？
你好，目前越野车越野能力排行是这样的：
1、奔驰G65AMG，378.8万：奔驰G65AMG是令人闻风丧胆的德国军工的代表，如同曾经的德军一样，无情的摧毁对手。奔驰G65AMG是世界上最好的越野车的全地形越野车，性能最强没有之一。
2、悍马H2，218万：H2就像一台高性能电脑，用简单流畅的形式发挥精确而复杂的功能，而且每个部件都身兼多职，可以说是用艺术包装起来的实用工具。
3、Jeep牧马人，56.88万：Jeep牧马人所使用的Jeep最新的Rock-Trac分时四驱系统，从而拥有了超强攀爬能力的核心所在，也是目前业内最专业的机械式四驱系统。不但在日常城市驾驭方面拥有极佳的平衡性和操控性，还可轻松应对湿滑或松软路面。
4、东风悍马民用版，80万：该车***用铝合金车身，全时4轮驱动型式，5速手动变速器，变断面框架式车架，前后双横臂独立悬架和前后盘式制动器以及变速比动力转向器。
5、路虎卫士，80万：路虎卫士是一款有着纯正越野风格的高级吉普车，坚固、耐用、越野能力出色是路虎卫士最大的特点。目前在欧洲的山区村庄，非洲的广袤草原，还经常能见到车龄在二三十年的路虎卫士，它们依然奔波于各种艰险路况，忠实地服务于它们的主人。
6、丰田兰德酷路泽，115万：这车要性能有性能，要空间有空间，还特别皮实耐用，在我国的保有量也特别高。
7、日产途乐，139万：日产乐途是日产唯一一款可以与兰德酷路泽相媲美的车，它把舒适与越野很好的融合到了一起。有不同看法欢迎关注评论
世界上最强的4款越野车,牧马人倒数第一,第一到底何方神圣?
第四名：牧马人 售价：42.99-77.99万 “不是所有吉普都叫Jeep”，Jeep这个源于战争的品牌，从硝烟中一路历经艰难发展到现在，10多年来一直保持着硬派越野精神，即使现在人们追求内饰豪华和舒适，它依旧坚守自我，其中的典型车型就是Jeepp牧马人了！
第三名：丰田-兰德酷路泽 售价：74.1-119.4万 这款来来自丰田的兰德酷路泽在国内还有个霸气的名字“陆地巡洋舰”，这是一款非常出色让人踏实的车，最大8座的空间能够满足任何出行，动力性能强悍，且配备了全时四驱、可锁止中央差速器和ECT等功能，使其成为穿越川藏线这类顶级险途的强悍车型。
第二名：路虎卫士 售价：108万 方方正正的外观设计，很是霸气！在外观设计方面和牧马人、奔驰G级有着一拼了！但是路虎卫士更加偏向于经典、古朴，而牧马人更多的是越野车的粗狂，无论是外观，还是内饰，路虎卫士都要更加的纯粹，丝毫不追求舒适感，将RECARO运动座椅请了进来，单薄的座椅让驾驶者和乘客有了更加原始的驾乘感受。
第一名：奔驰G级 售价：214.68-353.28万 图上这款奔驰AMG G65 Exclusive Edition 是世界上性能最强的全地形越野车，再没有能够与之相比较的了！外观设计方面，简洁有力的线条勾勒出非常有力的身影，奔驰家族的豪华和硬派越野汽车进行了完美结合。6.0L V12发动机最大输出630马力，峰值扭矩1000N.m，上山下水没有它去不了的地方！丝毫不夸张的说，它是所以男人心中的梦！我是郑州港大奎说车大家好，每天晚上八点西瓜视频直播欢迎问车询价。本人多年4S店工作经验，现在郑州做进口车贸易，买车用车可以关注我。大家有什么不同的看法欢迎留言探讨。
牧马人仍然是目前越野能力最强的车，普拉多与牧马人没有可比性。
现款普拉多是一台徒有虚名的所谓越野车，分时四驱系统虽然是越野车的标配，但只有电子限滑的越野车是非常尴尬的。所谓电子限滑指某个车轮打滑之后，电控系统通过ABS为打滑车轮刹车，动力通过分动箱无法传递至被刹车的车轮则只能传递至另一侧车轮。这种能实现100：0或0:100的限滑理论上是挺不错的，然而电子限滑的制动力制动力总会很差，长时间越野的可靠性也会非常之低。
真正的越野车是一定需要差速锁的，因为差速锁是利用机械结构限制差速器依靠车轮摩擦力分配扭矩的功能，锁止后两侧车轮会得到50:50的动力分配。在这种状态下一侧车轮打滑后另一侧车轮能稳定的获得动力，以合理的转速（车速）脱困，可靠性远超电子限滑以及多片式离合器限滑差速器。
牧马人有两个版本，素车能重度越野车的是卢比肯，也可以称之为罗宾汉。这台车同样是分时四驱系统，相比普拉多的领先优势首先是前后桥都有差速锁，而且是手动开关的牙嵌式差速锁，锁止后的脱困能力远超普拉多。其次分动箱可以放大4倍扭矩，而普拉多的放大倍率只是普通水平的2.5倍多一些，在4L模式时的脱困能力会差距更大，不侮辱普拉多的方式对比看一看动力吧。
牧马人2.0T-L4发动机最大功率195.4kw、峰值扭矩400N·m、最大扭矩转速3000转出现、增压器在1000转左右开始增压，扭矩全转速区间大于普拉多，变速箱为8AT，放大4倍后如何？
普拉多的动力一直都是笑谈，这台车有很硬汉的外观但是绝大部分车辆都可以随意超普拉多，而且普拉多还没有一点脾气。牧马人不仅有更强悍的越野能力，公路竞速也是能窜到7秒水平的，玩车的乐趣普拉多远不及牧马人。这台车之所以火爆只是因为早期的***购用车，之后官车文化影响了一些有些黑色背景的老痞子也选择了这些车；而在这些人多数失去购车能力后无法换车所以形成了这些车质量好的***象，因为修车的时候谁去看呢？最后这批二手普拉多和陆巡等二手车又去到边远地区发挥余热，随即有一批对车辆技术并没有什么理解但盲目崇日的NC继续吹捧。然而陆巡和普拉多等车在越野车全数预冷，以及涡轮增压和PHEV等技术逐渐淘汰大排自吸发动机后，这些车也已经在消失的路上了。
牧马人除了卢比肯以外还有一款撒哈拉，这一版本素车适合爬沙，改装后会非常牛。因为这台车的分动箱集成了一组多片式离合器限滑差速器，功能可以实现正常差速在铺装公路行驶，轻度越野时可利用离合器片压紧实现动力分配，知名度很高的撼路者、H9、途乐、F150等车都是这种分动箱结构。不过撒哈拉的奇特之处是在限滑差速器之外另行为分动箱加入差速锁，也就是随意越野时可以用自动化程度足够高的限滑差速器，重度越野时可以利用差速锁锁止回到分时四驱状态，这一系统比G500还要高一级。但是撒哈拉的前后桥没有差速锁，所以这台车的素车只是比普拉多强的多，想要达到极致并超过卢比肯需要[_a***_]前后锁，就是这样了。
本文由天和Auto撰写，内容请勿站外搬运（保留全网维护版权权利），平台内欢迎转发留言关注。
到此，以上就是小编对于g65二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于g65二手车的1点解答对大家有用。
