大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吉利新能源物流车销量的问题，于是小编就整理了4个相关介绍吉利新能源物流车销量的解答，让我们一起看看吧。
新能源城市配送可靠吗？
靠谱，新能源物流车适合城市配送末端，而远距离的长途物流不合适。当然也不是不可以，不管跑燃油车还是电动车，开高速或者长时间驾驶都需要休息，而休息时间可以用来充电，快充一两个小时就够了，充电比燃油便宜，这也算是可以弥补时效，燃油车虽然不用等充电，中间节省的时间更多，但是燃油的成本也更高。
行业风口到来，纯电动物流车会出现京东造车、顺丰造车吗？
【导语：近日，交通部印发《促进道路货运行业健康稳定发展行动***》，明确指出国家将全面推动城市货运车辆电动化进程，无疑为电动物流车的加速推广从政策层面指明了发展方向，未来一个潜力巨大的新兴市场呼之欲出。】
撰文|张大川/编辑|钱 蕾
未来纯电动物流车将迎来爆发式增长
前段时间，交通部正式发布通知：2020年底，重点城市燃油公交车全部更换为新能源汽车。这对于新能源汽车以及低速电动车来说都是极大利好。同时，公交车全面电动化，将有大批燃油公交车被淘汰，新增新能源汽车市场容量可能超过百万。纯电动物流车市场空间潜力巨大。
2018年，国内商用车销量437万辆，在大环境不佳的情况下，依然维持了5.1%的整体涨幅。在蓝天保卫战、国六提前实施的政策导向下，商用车市场、尤其是新能源商业车市场估计能够在2019年继续维持增长，成为中国汽车工业的一个亮点所在。
从新能源商用车角度来看，其虽然在商用车市场的整体占比不断上升，但2018年渗透率仍然只有4.5%，总计20.2万台。在20.2万台的新能源商用车中，新能源物流车占据较大比重，高达13.2台。由于目前插电式混合动力和燃料电池两条技术路线在物流车上尚处于起步阶段，未来纯电动物流车将迎来一个爆发式的增长。
为何在物流车领域加速实现新能源化？
相比于家庭用车，物流车的使用区域及路径相对固定，因此对于续航里程、充电基础设施可以进行更好地前置规划部署，相关的电动乘用车使用过程中的痛点能够被最大程度地稀释。此外，这些车辆对于驾乘舒适性以及车辆的操控性要求相对来说要低一点，这也就意味着其技术准入门槛也更低。因此新能源物流车尤其是纯电动物流车的推广有着一定的先天优势。更为重要的是，由于物流车领域的技术更新速度较慢，因此老旧的物流车往往排放表现较差，将其更新为纯电动车，能够有效缓解人口密集区域的空气污染问题。此外，对于国内本就供不应求的柴油，也能释放不小的压力。
你认为新能源汽车，在物流行业的发展有多久？
发展是肯定有的，而且还会持续下去，就拿深圳来说，深圳有限制出行这个条例，但是对于新能源车就没有限制。那你说新能源在快递行业有没有发展，就好像我最近在一个叫东莞众帮公司租的新能源车，里程也有260公里，充一次电100块都不到，保养费用又不高，一个月下来真的赚不少，所以新能源车在快递行业发展是无可***。
电动物流车的前景如何？
作为过来者，我很希望你能坚持你喜欢的工作！我以前是做客车的，对物流车了解不多！但是现在做纯电动车的，由于大众对电动车的疑惑，政策的补贴，配套设施的不完善，导致新能源汽车行业不能很健康的发展！要想推广新能源，***想到了电动客车以及电动商用车领域，这个本意是好的，但是现在新能源企业的乱像我想你也是知道的，骗补圈地居多，真正有实际能沉下心搞技术搞研发的非常少！公交车已经推广有一定的规模，接下来我相信就是电动物流车，物流会给城市发展区域发展提供很大的支持！不过我们要注意现在的产能过剩的问题，相信***，乱像整治了，健康了，行业才能有发展！电动商用车一定会比家用电动车更有发现！要相信***政策导向，一定是大力发现新能源产业的！
到此，以上就是小编对于吉利新能源物流车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于吉利新能源物流车销量的4点解答对大家有用。
