大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于如何保护刚买的新车电瓶的问题，于是小编就整理了1个相关介绍如何保护刚买的新车电瓶的解答，让我们一起看看吧。
汽车新电瓶，一周不开就亏电，该怎么办？
汽车遇到这种情况，最快最有效的方法是“电瓶搭火”，就是用块好电瓶通过搭火电缆与本车电瓶并联，要看清电瓶极柱旁的标识，用搭火电缆两端的鳄鱼夹夹牢，正极接正极，负极接负极，并检查鳄鱼夹不与其他金属物接触，防止短路。然后发动汽车，着车后立即拆下搭火电缆放好。此时先检查本车发电机是否发电，用万用表直流电压档测量电瓶极柱上的电压，如果汽车的发电机没有坏，在车子发动的情况下测量电瓶电压数会大于12V,大概在13V至15V之间波动，因车而论。若测得电瓶电压低于12V,说明发电机坏了 ，即使新换的电瓶，没充进去电，车子放了几天电瓶就会亏电，造成 车子无法启动。
如果发电机发电正常，就要判断电瓶是否好坏。将汽车发动着，发动半小时后熄火，再次启动汽车，能着车说明电瓶是好的，否则电瓶坏了。
判断电瓶是好的，就要找造成电瓶亏电的原因，很有可能是停车时，忘了关掉大灯等一些用电设备，导致电瓶一直在耗电。
以上的分析希望能帮助到你。
这种情况4s检查不要太相信。但是还得找4s。正常车子不漏电，电池没毛病，在常温下，放一个月也可以顺利发动。但是前提是车子电池满电的情况下。
向你这种毛病去售后检查，肯定第一次是给你充满电，或者去别的车上换下一块电瓶给你，然后随便检查一下电路。目测没病以后就打发你走了！告诉你是电池亏电了，给你充满了肯定没事的。这种情况下有一半的车子恢复正常，这是因为有的车主买了新车以后没有注意操作，导致电池电量放空。而其他地方没有毛病。所以你第一次去肯定就是给你简单的处理一下！
如果七天后你又去了，这就证明你的车子真是有毛病了，漏电，或者不发电。但是如果是通病，还好办一点，直接换某部件即可。如果不是通病，那么查找起来不一定很容易。也有一种可能查不出来毛病。这时候也可以测量车子暗电流大小来判断系统是否漏电。暗电流不超过50为宜，达到100ma，放置七天可能就启动困难了！具体车型设计不一样，电流大小也不一样。测得暗电流过大以后，可以尝试断开各路保险丝来确定是哪部分漏电。逐个拔除保险丝，拔到哪个电流降下来以后就是哪路有毛病，详细分析检查即可。
确定车辆在停放期间没有异常状况(触碰、震动、钥匙误控等外部原因)，一般车辆静态放电电流不超过0.1A，在4s检查可以与维修手册上的具体电流进行比对。同时检查电瓶的存电量，二者肯定有一个有问题，保修期内就让4s解决呗。
可以先用万用表测一下你电瓶的静态电压。最好是这天是在使用过汽车后，如果低于11.8v那就是电瓶有问题了。汽车停车拔出钥匙后可以用万用表测试一下点烟器是否有电流，USB输出口是否有电流。我停车时间长的话一般用一块30w或18w的太阳能板加个控制器就长期接着连停2个月没问题。
现在投诉渠道比较多，但是有权威的只有车质网，这是唯一的一个投诉之后可以解决问题的网站，另外每个月每个季度都有自己的缺陷报道，因为投诉的真实所以就造就了报告的准确，另外各大网站也都会转载，这就证明了车质网的伟大，网站的流浪量较高，所以投诉之后厂家解决问题的时间才会比较快。现在具有国家资质的第三方检测中心比较少，并且费用昂贵，还是建议您去车质网。
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