大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车乱象何时了的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源车乱象何时了的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车的乱象有哪些？你对这个行业有哪些疑惑？未来该怎么办？
所谓的新能源汽车行业，如果摆脱不了火文明带来的科技体系的话。没有一个个好的能源供给基础，就是瞎胡闹！所以，还是先去打好能源基础为佳。否则，这就是一个能够使人跳楼的大坑。
新能源汽车是未来的发展方向，在国内基本就是蓄电池和三元锂的电动汽车，只是新能源的一种，像燃料电池，氢能等其它方式的新能源。目前国内主要是政策红利支撑，各个厂商都以燃油车为基础进行改进加装电池及电机完成成品车，没有在整体配重，安全角度进行新的平台设计，短平快的造车只是短暂的***，没有走上世界的品牌及水平，还有待提高！
从2007年开始关注新能源汽车，十年多时间，见证了新能源汽车的蓬勃发展，也亲历过行业的迷茫与踯躅。
1.新能源从最开始的混合动力到增程式混动，插电式混动，纯电动，目前来说，技术路线并没有完全明朗。因为纯电动的问题太多，以至于***开始考虑燃料电池，甲醇燃料。
2.行业的乱象太多了。最典型的就是前几年的骗补***，那次大地震，海格客车被罚八个亿，南京金龙也从此一蹶不振。即便是现在，生产企业仍不乏动机不纯的情况。
3.许多企业还在打着新能源造车的幌子骗取国家补贴，实际上到头来一场空，比如博郡汽车，曾经也是雄心壮志，目前早已不为人知。
4.尽管问题多多，但新能源的方向已不可逆转，目前。几乎不存在一家不研发新能源产品的企业，只是问题需要重新来权衡罢了。
5.补贴退出也是迟早的事情，市场真的做好没补贴还会选择新能源的地步了吗？
新能源车补贴2018年取消，你会赶末班车买新能源车吗？
近期有关新能源汽车补贴将在2018年提前下调的消息，引发汽车行业热议。据了解，目前新能源汽车补贴提前下调仍处于讨论阶段，但最终的结果未必是一刀切，可能跟车辆性能有关，分档下调标准。近日四部委已对2018年新能源汽车补贴新政开会定调，最新消息表示，最快有望近期发布。
新能源补贴2018年提前下调？
按照此前财政部、国家发改委、工信部等几部委发布的补贴方案，新能源汽车补贴2017-2018年在2016年基础上退坡20%，2019-2020年补贴标准在2016年基础上下降40%。近期，有关2018年新能源汽车补贴大幅退坡40%的传闻在业内广为流传，甚至引发资本市场新能源板块股价集体下跌。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，新能源汽车补贴将不同程度退坡是有可能的，但更希望通过提升补贴的技术标准降低实际补贴额度，实现新能源车的做大做强。
据了解，2016年12月，在新能源骗补国家调查第一阶段结束后，由大规模行业骗补现象带来的对新能源行业的国家监管行动开始，一套全新的补贴监管体系在2017年正式实施。江淮汽车等乘用车生产商，以及宇通、安凯、中通等商用车企的上半年财报都不尽如人意，净利润全部出现超过20%的两位数同比下滑。
新能源汽车产能或过剩
根据中汽协的数据，今年前9月，新能源汽车累计销售39.8万辆，同比增长37.7％，如果按照这个速度发展，今年70万辆新能源目标很可能落空。
剪掉补贴的翅膀，新能源汽车还会继续飞，但消费者会买单吗？
近期网上流传着新能源汽车补贴将会提前退坡的传闻，各种版本都有，引起了业内激烈讨论，我们这里从中立的角度分析一下补贴退坡的影响。
先来看看当前新能源汽车的财税激励政策。
税收优惠（图片来源：中汽研）
在生产/进口环节，对新能源汽车免征消费税；在购置环节，对新能源汽车免征购置税，并且提供购置补贴；在保有环节，免征车船税。
2017年对纯电动和插电式乘用车补贴标准（图片来源：中汽研）。
2017年对燃料电池汽车补贴标准（图片来源：中汽研）。
国家对新能源汽车的推广和扶持，总体的思路***用加法和减法组合拳，即控制传统燃油汽车的发展，培育新能源汽车市场（图片来源：中汽研）。
到此，以上就是小编对于新能源车乱象何时了的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车乱象何时了的2点解答对大家有用。
