大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于5万新车值得买吗吗的问题，于是小编就整理了1个相关介绍5万新车值得买吗吗的解答，让我们一起看看吧。
有没有奇瑞艾瑞泽5的老司机，能说一说这个车的优缺点吗？
本人16款艾瑞泽5手潮红车主，到现在提车近五年，行程将近5万km。只换过一个大灯灯泡和遥控钥匙电池。应该说性价比还是不错的，客观来讲，对得起这个价位。当然，几万块钱的车，想开出几十万的感受，那纯属耍流氓。这可能也是许多小白投诉它的原因。
要说优点，当然是相对于同价位来说。那就是空间大，颜值高，底盘儿整发动机不错。1825的车宽加上2670的轴距，在同价位的紧凑型车中，表现还算不错。前后排乘坐无压力，后排地板凸起也很小。我认为艾瑞泽5的颜值在奇瑞的轿车中算比较高的，尤其概念车那是真漂亮啊！量产之后就差了好几个意思了，改款之后也没觉得有什么特别的亮点。有一款改的，那叫一个杀马特，真服了奇瑞的设计师。可能年轻人能喜欢？！
感觉这款车的底盘儿还是比较整的。虽然主打城市运动，但跑山路同样无压力。高速一百三四非常稳，一点儿不漂。同样过弯也很稳，基本感觉不到侧倾。发动机也是奇瑞的卖点，百万km质保，诚意十足。同排量的自吸好像奇瑞的扭矩更大，动力更足。
要说缺点，那就是减震硬，隔音差，胎噪大。本来这款车就是主打运动，减震硬点儿也算正常。感觉有些人吐槽不如面包车，就有些过分了。之所以胎噪大，因为这款车用的是205的佳通硬胎，如果换成米其林的，那胎噪会有明显改善。至于隔音就不多说了，几万块钱的车，差不多都这样。何况艾瑞泽5的表现并不算太差，隔音棉还是有的。感觉这款手动变速箱并不算顺畅，新车偶尔1、2档不好挂，有时候倒挡不进，需要再踩一脚离合。起步比较肉，我一般都是二档起步，后期的加速表现还不错。
就内饰来讲，当时这款车并不亮眼，但后期的改款越来越漂亮了。当时的次低配就有定速巡航跟坡道***，现在的车型配置就更高了，基本上该有的都有了。本来国产车跟合资拼的就是价位和配置。油耗中规中矩，综合来讲七八个吧。国道跑个80左右，很省油的。真正超过100反而表现一般。市区尤其开空调油耗就比较高了，这款车的空调制冷效果还是不错的。结合近1.3t的车重，205的胎，油耗完全可以接受。只谈油耗，不谈路况跟车况还有操控的任何比拼都是耍流氓。至于很多人所说的方向盘跑偏，没感觉到。反正这车停车之后，打正方向方向盘的位置不是很正。
16年自动档艾5，现在7万公里，车门鼓包生锈，发动机故障灯，制动系统故障灯经常亮，刹车系统失灵，特别是跑长途后和热天开满空调时，刹车刹不住，踩不下去，非常危险！
致电厂家，回复找4s店，4s店回复刹车系统是厂家设计问题，以前可以免费增加一套电子真空泵，现在要自费，价格很高。投诉到现在，也没正面处理，互相推诿，本人一直支持国产企业，还想下一辆入手虎8，真的是恨铁不成钢呐。
缺点：减震硬，那是真硬，减速带，坑必须减到10KM/H以下，胎噪大。换挡行程长。门板有些地方爱生锈。天窗开关不灵敏。方向跑偏。
优点：皮实，我拿来就跟开越野车一样，经常跑山路泥巴路，烂路，没被丢路上。省油，我最低在省道跑过4.1的油耗。后排以及前排空间大。跑高速很稳，我那辆是16年刚出来的第一批车，没有吃螃蟹，确实买对了。
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