大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于讴歌tl二手车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍讴歌tl二手车的解答，让我们一起看看吧。
新款雷克萨斯IS和新款讴歌TLX你更期待哪一款？
我10年前在美国开的就是TLX的前身-TL，当时还是3.2L V6自吸，虽然跟雅阁共平台，但双叉臂前悬还是可以感受到前轮转向的准确性，3.2L自吸只能说差强人意，因为配的5AT实在发挥不出这个发动机的高转性能，每次一换到4档就跟卸了气的皮球一样，完全没有任何***了……
现在开的是雷克萨斯GS，其实跟题目的IS是共平台产物，我对目前的GS是非常满意，但因为开了4年，深知这个平台的优缺点，最大的缺点就是老平台重心高然后车身重，如果IS能强化刚性，理论上会好很多，但重心肯定没办法有太多变化。
但TLX号称全新平台，而且我发现虽然TLX是横置发动机，但整个平台的比例是往纵置的走，估计新平台也考虑电动化的准备，如果从这一点，我会比较期待TLX这个全新车型！
必须是新款雷克萨斯IS。要说雷克萨斯现在最热销的车一定非ES莫属，尤其是ES200，30万左右的入门价是极具诱惑力的，在雷克萨斯自己的未来产品规划中，ES用高配车型取代了GS，但是对于IS则是没有任何产品上的重叠，这也是我们在是个七年之后依然可以看到雷克萨斯推出新款IS的原因之一，不过对于这款车，吐槽的声音还真不少。
为什么被吐槽呢？
很多人都说ES和丰田的凯美瑞是换壳车型，理由是它们同为丰田TNGA构架上的轿车，在很多方面这两款车是可以共享的，而新的IS好像没有赶上丰田新构架的专车，用的平台还是基于老款的IS，即New N平台架构，与其说IS是换代倒不如说它是中期的大改款。
2.0T四缸涡轮增压发动机和3.5L V6发动机与老款车型相比变化也不是很大，变速箱还是爱信6AT和8AT，动力和平台都没有变化，那么对于它的驾驶感受必然不被看好，这是让人吐槽的第二点。
另外跟这个级别的竞争对手宝马3系相比，IS的劣势还在于它的车内空间，由于没有加长轴距版本，高个子的朋友坐在后座还是会觉得有点局促，如果载上几个好友出去游玩，那么IS的空间是灾难性的，这是让人吐槽的第三点。
即便你是雷克萨斯的忠实拥趸者，那么现在购买一台全新的IS也并不明智。雷克萨斯目前还没有给IS搭配满足苛刻国六排放标准的动力总成，目前还不清楚雷克萨斯官方是否会引进新款的IS，如果市场前景不明朗，那么大概率它会被ES所取代，这样是否会保留后驱设定也要打问号。
那么新的IS就这么一无是处了？
不可否认新的IS是真好看，为了突出其运动型，在其他车型上的镀铬纺锤形格栅被大面积的黑色蜂窝中网给取代，左右两边锐利的进气口与“勾”状的日间行车灯，让人看看看不够。
尾部是创新的横向贯穿尾灯，与ES有点异曲同工之妙，但是边角也要锐利很多。向上翘起的小鸭尾和下方大面积的黑色扩散装饰件上下呼应，双边单出的银色排气管是视觉中的一个亮点。
新款IS的内饰与老款车型变化不是很大，要说改变那么悬浮式的显示屏和圆形的空调吹风口算是一个，做工和用料还是雷克萨斯一贯的高水准。
写在最后
如果ES在国内市场可以一直热销，那么IS真的能否进入国内市场就变得岌岌可危了，如果换上新的平台和新的动力组合，保持前置后驱的设定，靠着雷克萨斯目前的口碑，加上不错的营销，IS应该还是能取得不错的表现。
买什么样的二手车，追女孩比较容易？
先说你想干啥，平日使用还是泡妞兼顾，平日使用的话如果地区不是很多雪，建议不要用引擎超过V6的车型，建议用2箱车，操纵性比较好，省油，容易泊车，相对空间也比较大，推荐车型VW GTI，HONDA FIT, MAZDA SPEED3(这个可能超预算了)，如果楼主有国人的三厢情节，推荐车型为VOLVO S40, AUDI A4，MAZDA6, ACURA TL，这些车性能都不错，个人最喜欢S40，空间都比较合理，内饰也都不错，最后也是不是很推荐的跑车型轿车了，此类车外形比较拉风，但是内部空间比较小，油耗比较大，不适合日常使用，周末PARTY比较合适，推荐车型，LEXUS IS300, MITSUBISHI ECLIPSE GT, HONDA S2000(这个得找比较老一点的)，TOYOTA CELICA, ACURA RSX，MAZDA RX8，MUSTANG GT,喜欢运动型车的话楼主最好得会开手动挡，不然选择范围至少要缩小一半
到此，以上就是小编对于讴歌tl二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于讴歌tl二手车的2点解答对大家有用。
