大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于卖新车什么时候买合适的问题，于是小编就整理了1个相关介绍卖新车什么时候买合适的解答，让我们一起看看吧。
汽车开到什么时候卖最合适？
开5-6年最合适。这里边主要通过维修使用费用和残值率两个方面考虑。首先一辆车的使用全程中，它的维护费用并不是从始至终保持一样的，会在某一个时间段后开始进入比较集中的故障多发期，这是受很多部件自然老化而必然出现的，在这个期间就不是简简单单换个机油三滤的问题了，很多大一些的部件甚至于总成都需要更换，产生的维修费用和前几年的使用情况截然不同，开始直线上升，同时车子的稳定性也会下降，当你在做一次长途旅行时，心里或多或少有些没底了。国家为什么规定小车新车6年免上线检？就是因为这是目前家用轿车一个比较通用的质量稳定时期。之后出现较大的问题的几率会明显增加。当然这个受车子本身品质和个人使用情况的影响也很大。所以定的数值还是偏保守的。我知道肯定会有喷子说，我的车很好啊，没有毛病啊，我知道这样的人很多，我只是说这是一个比较黄金的节点，因为之前和之后你的用车情况肯定会有不同。
另一方面说残值率的问题，汽车前三年贬值是很高的。这个时候卖车是相当不值得的。之后就会进入一个相对稳定的区间缓慢下降，当然如果进入10年以上的话也就基本卖不出去了。所以说车子在5-6年头上的话，卖的价钱和在8-9年头上卖的价钱基本差不多，早卖并不会亏多少。
所以综合来讲，我觉得五六年头上车最值得换的时候。既没有前期投入很多的维修费用，也不用担心之后的使用性能下降。价钱上也基本保持了相对较好的残值。而且从消费思路路上展望，汽车的价格越来越便宜，消费者更新的频率也会越来越快，汽车整体的使用年限是会程下降趋势的。而新车带来的不光是外观上的漂亮，更多的是安全系数上的提升。所以这类消费品我的观点是一次买多好的车子不是重点，能够保持快速迭代的状态才是正道。
现在国家经济发展迅速，人们对出行方式越来越讲究，为了方便日常的出行，很多家庭都会买汽车作为日常出行。现在的汽车更新换代太快了。无论是车型还是性能都是三年一小改，五年一大改，迎合市场需求，二手车行业也因此如日中天。卖了旧车去买新车也是不错的选择，那么到底什么时候卖车才是最划算的呢？
三年之内的车最好别卖，不然损失几万块钱！
前三年的汽车是汽车贬值最快的时候，这时候车况最好，又在保质期内，而且刚交了购置税，这时候卖车相当于为他人作嫁衣，所以新车三年内不能卖！
什么时候卖车最划算？
最好五到六年，这个时候车上许多易损件都需要更换，又超过保质期，用车成本也高了。二手市场最喜欢六年以内的车，这个时候卖最划算。
那七年之后呢？
七年以上的老车就奔着报废开，保值率也就两三成，卖了也不划算，除非有合理的价格。
总结一下就是：三年之内别出手、五到六年最划算、七年之后开到坏。
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你好，很高兴回答您的这个问题。汽车一般在三年左右卖比较合适，因为这个时候大部分车型已经行驶了4到6万公里，车上的很多部件都需要进行更换，而且新车头两年基本上掉价最快的时候，在三年左右卖车相对来说比较划算，当然也得根据自身情况而定，如果真的急需换车，那就另当别论了。希望我的回答您能满意。
如果真的想换车了，那你要换车了，这个车还开不开？如果不开停在那有什么用，如果还不想换车，那就继续开这辆车。
现在小车六年年检，在六年免检内卖车还是很好卖的，但是卖掉的价格符合自己的预想就可以。一般6年左右的车是比较好卖的，也是比较好开的，大多数车过了6年后，很多配件开始出现老化的情况，后面的维修保养费用也是一笔不少的开支，而且年检不过关也是一种折腾。
加上排放措施越来越严格，二手车市场并不是很好，现在都到了国六阶段了。开始销售国六车型，所以在6年左右卖掉也可以。
如果确实想换车，并且这辆车又不常开，我觉得卖掉就可以了，也亏不了多少，而且在保修期内的车辆，价钱应该也合适，也很容易卖，如果暂时不换车，那也可以开过保修期再卖也可以啊！一般保修期内有问题4厂家保修，基本上不用花钱。
有些品牌保修期内保养都是免费的，比如雷克萨斯和英菲尼迪等品牌。我觉得实在想换过了保修期再卖掉也可以，如果不想用了，那啥时候卖掉都合适，不然留着占地方，放太久还出毛病了，现在汽车都是贬值的，越放越贬值，汽车更新比较快。排放也越来越严，势必会影响二手车市场的价格。
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到此，以上就是小编对于卖新车什么时候买合适的问题就介绍到这了，希望介绍关于卖新车什么时候买合适的1点解答对大家有用。
