大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车进藏的问题，于是小编就整理了5个相关介绍二手车进藏的解答，让我们一起看看吧。
国庆+年***，准备自驾去西藏，4个人，建议备个什么二手车？
走青藏线？还是川藏线？深入腹地探索吗？如果走青藏线，路况好，车不抛锚就可以，轿车，越野都可以。川藏线建议底盘高一些的普通车就可以。如果深入探险、探索，那就需要硬派越野车。您参考。
***真的很美，是值得去的地方，一个人一生应该去一次***，走一次318，说说车辆楼主没有说多少钱的二手车，那就从最便宜的开始吧要想开的没那么累怎么也要台越野车10万以内长城哈佛h5，长丰猎豹黑金刚，尽量都要四驱的，价钱别图便宜，车贩子那你捡不到漏，车况当地找熟人看，年限都不会太老，
20万内老款三菱v93，v***，老款霸道4000，老款酷路泽年限老点车况一般的也能买得到
30万内和四十万内的车型差不多主要是年线和车况不同可选择的车型有帕杰罗v93，v***，普拉多35，4000，2700，牧马人，酷路泽lc100，lc200
钱多当然是买越贵的越好，安全性通过性，包括高速超车都要好很多，最后至于买什么车还根据经济情况来定，安全驾驶的话都没什么问题，祝楼主玩的开心，留下一个美好回忆
什么车适合进藏又经济实惠？
网络上和实际路面上也能见到五菱的身影。五菱具有高底盘，后驱的优势，通过性比较好，可以轻松过坑洼路面，动力表现也不错，能拉能过。新车也不贵，二手车嘛也便宜，抗造，是最适合的一款平民车。
选择理由：便宜、后驱、能拉能装、即使扔了也不心疼。
去***开什么车好？
- 01
要想自驾游去***的话，要选择空间比较大的车，因为毕竟到***可以算是自驾游中的一个长途旅行了，空间大点是比较有必要的。
（图片来源网络，侵删） - 02
要想自驾游去***的话，车型建议选择越野车，因为越野车能够覆盖不同的路况，并且排量也要大一点。
- 03
要想自驾游去***的话，肯定要选择排量比较大的车，因为高原的空气是比较稀薄的，排量不大的车动力会明显变弱。
- 04
此外友情提示，川藏公路的路途是很遥远的，并且地形也是比较复杂的，要车上一定要记着备一些应急用品以防不时之需。
去***开什么车好？
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要想自驾游去***的话，要选择空间比较大的车，因为毕竟到***可以算是自驾游中的一个长途旅行了，空间大点是比较有必要的。
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要想自驾游去***的话，车型建议选择越野车，因为越野车能够覆盖不同的路况，并且排量也要大一点。
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要想自驾游去***的话，肯定要选择排量比较大的车，因为高原的空气是比较稀薄的，排量不大的车动力会明显变弱。
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此外友情提示，川藏公路的路途是很遥远的，并且地形也是比较复杂的，要车上一定要记着备一些应急用品以防不时之需。
年收入20万左右，想换车自驾游青藏那一块，有哪些车可以推荐一下？
买一辆新车好去长途游玩，不论一个人还是几个人 那肯定了买一辆空间大大大的，长途穿越还是去青藏高原，虽然大多数都是铺装路面，但还是有许多烂路，想玩的尽兴 去更多小车去不到的地方，还是得选一辆硬派四驱，下面推鉴三辆车途达 H9 撼路者，四驱带大梁 带锁 ，有人会问年收入20多 买个普拉多没问题，我认为普拉多能到的地方这三都能安全把你带到，买的时候一定要买四驱 不然就白瞎这仨大个了，下个河道 冲个沙漠 爬个山啥的 都不在话下[大笑][呲牙][捂脸]
一、首先你年入20万左右，平均起来月收入1.6万左右，不知道你的年龄，是否结婚，或者有房贷等，我去过青藏地区自驾游5次，四大无人区我都去过，首先这些地方都有修的公路，部分地方路况比较差，你只要不是去征服大自然的话，轿车都可以自驾游，但是不推荐轿车自驾游，毕竟有的路况还是比较差的，一般来说应该买SUV，考虑到你说的去青藏玩，还是首选硬派SUV就是非承载式SUV也叫大梁车，就是和小货车一样下面有那种长长的轴承，毕竟你买车不可能职业就是玩，还要考虑平时用车的成本。
二、但是你的爱好是去青藏玩，这个前提下有这么几款车可以考虑。国产的有荣威RX8、长城的H9、撼路者、日产途达等，基本都是20多万的车，都是可以优惠好几万的车，根据你收入可以考虑20多万的硬派SUV,这几款非常适合去青藏玩，优点是底盘结实可以跑烂路，轿车跑时速20的时候，你可以跑时速50，这就是硬派SUV的好处也是优点，并且是四驱的车，可以走一些平时轿车不敢去的地方，但是一个人去还是不建议，我去过无人区，我当时的感受就是时间静止了，一望无际的戈壁滩，只有天和地，耳边除了风声，就是耳鸣声，有种与世隔绝的感觉了，最好是结伴一起过去有个照应，自己一个人还是太危险，青藏地区不让携带散装汽油，去玩的话要提前改个大油箱，基本花费四五千去改一改大油箱，就可以跑长途了。
三、大梁越野车适合喜欢玩的朋友，当然缺点就是油耗了，这样的车没有省油的，起码心里预估是综合油耗12-15个吧。供你参考。
以下是我自己去青藏时候随拍的一些手机照片，拍的不好，但是自己原创的不是网图。
20万左右年薪推荐一台裸车价20万级的硬派SUV，如果认为级别不够的话另在推荐一台同级合资车，看车吧。
第一台车推荐推荐荣威RX8-2019款四驱至尊版，优惠后的价格接近20万。该车的车身结构是非承载式，也就是所谓的有大梁，实际是一套独立的纵穿车身的高强度底盘作为支撑，四大总成固定在这套底盘上。在崎岖路面行驶频繁扭转冲击的是底盘，这种结构不用担心越野会导致车身变形。
与这套底盘匹配的四驱[_a***_]是博格华纳的TOD纵置四驱，在20~30万之间的同类型SUV中基本都使用同一品牌，比如大通D90、哈弗H9以及第二台会推荐的撼路者，在这些车中RX8目前的性价比最高（主要是价格优势）。这套四驱系统可以在公路和越野路面正常使用，比只能用来越野的分时四驱更容易操控；分动箱可以放大2.5倍扭矩，后桥配备伊顿式差速锁，脱困能力走丙察察也是没有问题的。
动力方面RX8装备的是质量稳定性能也合格的20L4E型2.0T直喷增压机，变速箱匹配6AT手自一体；最大扭矩360N·m可以实现10秒左右的破百成绩，在4L模式中放大后用以越野也算游刃有余。配置方面不再赘述，主流主动刹车、自适应巡航、全景天窗等配置都有配备。在20万级的硬派SUV中，荣威Rx8是相当不错的选项，满足中度越野么有问题，C级中大型的车身也能带来充足的驾乘空间，驾乘舒适体验没有什么毛病。
第二台车推荐支持预定国⑥的江铃福特撼路者，该车现款指导价为26.58-35.88万，优惠力度有3~5万元，新款会略低一些。这台车的车身结构与RX8相同，用以越野也是游刃有余的。四驱系统同为TOD全时四驱，不过这台车的后桥差速锁升级为牙嵌式，其特点是可以通过按键手动开关，而伊顿式差速锁是打滑后自动锁止，用户体验会有些差异。
动力方面全新撼路者应会首选升级汽油版，2.0T发动机与6AT变速箱匹配性能不输RX8。但是撼路者的内饰用料以及做功略显粗糙，有些老派美系ORV的风格，新款是否能有升级只能拭目以待了。推荐的这两台车建议首选RX8，因为价格更合理且驾乘体验更好；如果偏好合资品牌的话再考虑撼路者吧，这台车感觉更MAN一些。
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根据你收入状况，基本上预算不是问题，根据你要去的地区可以判断出你属于一定级别的玩家，所以成本的话不是最关键的问题，剩下的其实就是哪些车适合去青藏地区的问题了，个人觉得要综合考虑以下几点：
1.首先要考虑路线的问题，根据线路的路况来确定选车的范围。主要线路有青藏线 ，滇藏线，川藏线。相比较而言，滇藏线路况差，对车的要求高些。比如首选四驱越野，离地间隙大，脱困能力强，防滑效果好，通过性能强，四驱车里选择的话首选全时四驱其次分时四驱，这方面的车选择余地也挺大的如：哈佛H9 荣威RX8 2019新森林人 山猫 普拉多 牧马人等。如果其它两条线路的话一般的车都可以胜任，两驱四驱无所谓，只考虑舒适性即可，喜欢什么车就买哪款，没特别高的要求。
2.考虑舒适的车要注意以下几点。跑长途一定综合考虑选舒适点的，空间大点的方便拉物资且车里空间大点舒适度高点，轴距长点 的空间一是大最主要高速运行时不甩尾，安全系数高，市场保有量大点的方便维修成本低零配件好找，尽量不要选择那么个太个性太小众的车， 最好还是越野或SUV，四车越野平路行驶非常稳定，抓地力非常强，遇到冰雪泥泞路段更显得极佳的表现能力，本人的车就是款新森林人，遇到过很多复杂糟糕的路况，基本不用担心车的问题，个人建议新森林人吧，如果偏向硬派越野的山猫和普拉多更佳，价位也是十多万到六十多万不等，适时四驱不建议选，严格意义上不叫真正的四驱车，这点要注意我的是2019款新森林人，雪地和复杂路况表现绝佳，还不贵。
到此，以上就是小编对于二手车进藏的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车进藏的5点解答对大家有用。
