大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源公交车大连的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源公交车大连的解答，让我们一起看看吧。
在大连纯电动汽车能用住吗？
题主的问题直指要害，电动车的电池问题和BMS（电池管理系统）。近几年好多电动汽车的续航都存在注水的问题。明明续航300多km，非得说60km等速续航480km，其实连跑高速都不敢，跑高速立马续航200都不到，牛吹的太大了。
言归正传，在大连动力电池冬天容量会衰减严重，锂电池在零度以下的时候电池容量衰减，低温状态下电压区间减少，这需要考虑电池的温度保持能力。就像EZS设计、生产直接用国外标准，路试直接在英国（英国可比大连还要纬度高），电池的安全、环保标准都符合特斯拉老家，美国的标准。
不仅如此，马上EZS还要将车出口到挪威、瑞典这样靠近北极圈的国家。这样的车型品控和电池安全质量，在我国的大连一点问题也没有。
大连的冬季还没有太冷，不会有问题。我建议选名爵EZS，为了应对极寒、极热的使用环境，电池组装备了水冷系统和电加热***系统，硬件上面绝对没问题。
大连属于正宗的北方城市了，题主的意思应该是冬季电动车的使用问题。如果想在北方城市使用电动车的话最好买液冷电动车，那样开启暖风时可以节约电量，再一个可以是车辆温度一直保持住。再一个尽量买有电池加热器的，可以在使用前提前预热增加续航里程。当然，电动车在北方续航上肯定是一个避免不了的问题在目前电池技术没有革命化的进程的时候，最好还是买燃油车。相信在不久的将来，电动车的续航会解决。
如果是纯代步 上下班 买个菜 送个娃 纯电车绝没问题 但要考虑家里是否有条件安装充电桩 再就是了解下大连各区公共充电桩位置 冬季续航会缩水 缩水原因不单单是外界环境影响还有就是取暖装置 随着使用公里和年限 电池的使用寿命也在下降 因此出于环保 纯电车无可厚非
锂电池受气温影响非常严重，冬天的续航一般为夏天续航里程的60到70%，一方面是气温低使电池容量降低，另外实测确实开暖风比开制冷费电，但是暖风确实比燃油车热的快，可能是因为直接电阻加热吧。还有就是，冬天电池衰退的速度比夏天要快，气温低的地方，如果没有***，不太建议买电瓶车
本人从事电动汽车租赁多年，接触过不少品牌新能源汽车，经验告诉我，无论任何品牌，在北方地区过冬，电池损耗非常大，以北汽EC200为例，夏季开空调续航里程能达到160公里，冬季开暖风坐两个人续航里程为110公里，请大家参考。
大连新能源货车限行吗？
大连货车最新最全限行规定2021
大连东快路限行规定（2020年11月9日起执行）
自2020年11月9日起，每日6时30分至19时，禁止所有载货汽车、挂车在东北快速路、香炉礁立交桥、东北路桥通行；每日19时至次日6时30分，允许核定载质量4500千克以下的载货汽车通行；
环卫作业、市政养护、园林绿化等车辆，严禁在6时30分至8时30分、16时30分至19时行驶作业。
一、7座以下小型客车（不含7座、巡游出租车、悬挂新能源号牌载客汽车）
限行时间：每年4月下旬或5月初起，至十一***期期间所有法定节***日（含公休日）的9时至17时。
限行区域：滨海路的滨海东路（迎宾路至虎滩路）滨海中路（菱湾桥至八一路）滨海西路。
限行规则：车辆按机动车号牌最末位数字（号）和当天日期（日），单号单日、双号双日行驶；号牌最末位为字母的，以前一位***数字为准。（即单号逢 1、3、5、7、9 通行；双号逢 2、4、6、8、0 通行）。
到此，以上就是小编对于新能源公交车大连的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源公交车大连的2点解答对大家有用。
