大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柳州 新能源车 每年一万的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柳州 新能源车 每年一万的解答，让我们一起看看吧。
柳州为什么被称为是中国五大汽车城之一？辖区内有哪些汽车工业？
柳州市是全国唯一拥有上汽、一汽、东风和重汽等四大汽车集团整车生产企业的城市。
2015年，柳州市拥有了中国首个年产销量突破200万辆的单一车企——上海通用五菱。
2016年，柳州市成为中国人均生产汽车量最多的城市。当年柳州全市汽车产销量突破240万辆，国产10辆车中就有一辆“柳州造”，而柳州市区常住人口不到200万人。
其他汽车城情况：
重庆：2016生产汽车316万辆，是全国唯一年产量超过300万辆的省市。
广州：2016年汽车产业整车产量276万辆。
上海：2015年生产乘用车超200万辆。
长春：十三五目标产能达到200万辆。
十堰：老牌汽车城，虽然产能不行，但是中国第二汽车制造厂、原东风汽车集团公司总部所在地，现东风商用车公司总部所在地。
相较于上海、长春、广州与重庆，广西的柳州也是个非常著名的汽车城，这五座城市并称为我国的五大汽车城，汽车的产量与出口规模，都名列全国前列。
这五座城市当中，柳州的城市规模最小，知名度最低，但汽车产量甚至超过北京与重庆，位居全国第四，并且柳州是广西最大的工业城市，人均GDP位居广西首位。
或许很多人没听说过柳州的汽车产业，但要说到神车五菱宏光，那知名度就高多了，而柳州就是五菱宏光的老家，凭借五菱、宝骏与风行景逸等品牌，柳州汽车产业一骑绝尘。
柳州的汽车产业可以追溯到上世纪六十年代，不过一开始柳州并非是造车的，而是造拖拉机等农业机械的，上世纪八十年代，柳州就是全国最大拖拉机产地之一。
而从六十年代开始，柳州也开始生产轮式装载机，1969年生产出广西第一辆汽车，也就是柳江牌汽车，从此之后，柳州的汽车产业发展越来越快。
2003年的时候，上汽、通用与柳州的五菱合作，开始发展本土的轿车产业，而著名的五菱原本是生产制造船舶发动机的，并非造车，但其发展速度仍旧非常惊人。
柳州这个城市很多人并不熟悉，但说到一个汽车，你肯定熟悉，那就是五菱。
五菱车多厉害，全国各地跑，无论你是农村还是在城市，无论你是东部沿海还是西藏内蒙，到处都是五菱车的身影，既可以拉货，还可以拉一车的人！可以说，五菱可以被称之为中国的神车！
没错，五菱车就来自于广西柳州！
柳州被称为中国五大汽车城之一，这是名副其实的！柳州比较出名的汽车品牌就是上汽通用五菱下面的五菱品牌、宝骏品牌，还有就是东风汽车下面的东风风行、东风乘龙等品牌。五菱这个品牌不用介绍全国人民都熟悉，据说是全世界销量最大的车。
除了这些品牌以外，柳州还有一汽柳特、重汽运力、延龙汽车等多家整车生产企业。
柳州汽车销量位于全国前三，厉不厉害！
2016年，柳州汽车的销量为240万量，创下了历史新高！其中上汽通用五菱销售了213万辆，这得益五菱品牌和新开发的品牌宝骏，宝骏在市场上的占有率还是非常高的！
2015年，柳州汽车的销量为207万量，销量位居全国前三！
柳州在全国汽车行业竞争如此激烈的情况下，能够走出一条大踏步增长的道路，得到全国消费者的认可，真是不容易！
柳州也有配套汽车零部件生产企业
为推动汽车产业发展，柳州建立了柳州汽车城。首批进入汽车城的30多个零部件项目签约仪式，总投资达到120亿元，***建成年产100万套内外饰件、电器件、底盘件、钣金件等各类汽车零部件的生产能力，形成产值266亿元，将为汽车城整车生产实现零距离配套。
鄙人作为柳州本土人，说说我的一些见解。
柳州被称为中国五大汽车城，最主要还是因为其年产超过200万辆汽车，上汽通用五菱和东风柳汽是两个主要的产能点。
在我看来，柳州能成为汽车城，很重要的一点是因为其地理位置优越。位于广西中部，可以说柳州是西南区域的交通枢纽之一，便利的交通，就能降低运输成本，来自外界的汽车零部件也就能方便快捷地运到柳州。
还有一点，柳州的传统老牌企业柳钢为汽车制造提供了钢材，早前柳钢也是排的上名号的钢铁企业，所以柳州本土的车企，钢材成本也能节约不少。
最后一点，柳州经济在广西是名列前茅，但是柳州作为三线城市，人均工资不算太高。相对廉价的劳动力，背后又有着百万级别的产量，很多汽车配件企业也纷纷在柳州建厂，造就了如今柳州完善健全的汽车产业链。
我是头条号——柳州工业圈，我来说说柳州为什么是中国五大汽车城，而且是中国当之无愧的“底特律”。首先，柳州是国家批准的中国12大汽车及零部件基地。其他11个城市是长春、上海、天津、武汉、重庆、厦门、芜湖、台州、合肥、广州、保定。这11个城市几乎包办中国90%的汽车产量。如果仔细看，你会发现像汽车这种资金和技术密集的产业，几乎只有大城市才能玩得起。除了柳州唯一一个西部地级市，这12个城市那个不是省会直辖市，就是东部沿海发达城市（保定区位稍微弱点）。还有一点，拥有北汽集团的北京并不是12个城市之中，为什么呢？因为评选国家汽车及零部件基地，有个重要指标就是自主品牌产量要达到一定标准，当时北京可能自主品牌弱了点，所以没评选上。如果你再仔细看，重庆有长安福特、广州有本田、长春有奥迪、上海有通用、武汉有东风雪铁龙。。。柳州也是里面少有的完全靠自主品牌打天下的汽车城。有人可能说五菱不是自主，对于这种人，我只能说哪凉快那待去，你连什么是自主品牌都分不清楚。
再来说说产量，柳州是目前产量排第三城市，仅次于重庆和上海，超过广州、武汉、长春、天津等重量级城市。同时，柳州的汽车产业品种也是所有城市里面最齐全的，市内有上汽通用五菱、东风柳汽、广西汽车集团、一汽柳特、重汽运力等，是国内唯一同时拥有上汽、东风、一汽、重汽四大汽车集团生产基地的城市，重卡、轿车、SUV、MPV、微面、改装车、校车等各个细分领域全部都能生产，而且市场占有率都非常高。五菱宏光和宝骏730常年包揽MPV前两名；宝骏510在2018年2月挤掉哈弗H6排名SUV榜首；东风柳汽是中国第一家生产卡车的企业，比一汽还早，没有并入东风集团（二汽）前一度被誉为“三汽”，旗下的乘龙和霸龙品牌商用车，在行业内一直排名前三；广西汽车集团生产的五菱校车市场占有率达60%。就产品齐全这一点，全国没有那个城市能比。
再说就是产值，汽车整个产业链在柳州达到2500多亿，比重是柳州工业总值的一半。柳州市汽车产量2017年超过250万辆，占全国比重的8.7%，市区人均达到1.4辆/人，是中国人均产量最高的城市。如果除去合资品牌汽车，柳州也可能是中国自主汽车品牌产量最高的城市。同时，2017年柳州新能源汽车销量超过了1.2万辆（几乎全部在柳州市内销售），是中国新能源汽车单一城市占有率最高的城市。
你觉得一个三线西部城市柳州，依靠汽车产业从强手如林的重量级城市竞争中脱颖而出，有没有资格做中国五大汽车城？
柳州新能源车位谁负责？
柳州新能源车位是由***负责建设规划的。全市电动汽车充电桩规模至少达到1.5万个，新建公共充电站38座，其中专用充电桩1.05万个左右，公共充电桩4500个左右。
南宁到柳州充电桩有多少个？
8个，柳南高速，广西柳州至南宁高速公路，现为国家高速公路网G72（泉南高速公路）的一部分。全程225公里，分两段通车，柳州至王灵全程136公里，1998年12月8日通车。
柳州到南宁的高速有充电桩不过都在高速[_a***_]或服务区内，截至2021年12月27日，广西全区已有171个高速公路服务区建成并投运充电桩1426个，广西区内新能源汽车长途出行的充电、补电难题得到缓解。
在兰海高速的武鸣服务区看到，12个新建的直流充电枪已经投入使用，几辆新能源汽车正停靠在此“续航”。
到此，以上就是小编对于柳州 新能源车 每年一万的问题就介绍到这了，希望介绍关于柳州 新能源车 每年一万的3点解答对大家有用。
