大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车从业的问题，于是小编就整理了3个相关介绍二手车从业的解答，让我们一起看看吧。
4s店二手车专员和小二手车车行的工作各有哪些利弊？
大家好，我是二车道。4s店经营的比较规范，工资***有一定的保障，对于新人来说4s店是一个很好学习的地方，师傅也会特别愿意带人，也能接触到很多二手车商，这是一个***积累的过程，建议新人找到4s店学习。
二手车店，多数是家族经营模式，比较保守，想学东西不太可能。对于有一定二手车从业经验的人来说，二手车店是一个深入发展的地方，收车、卖车、销售接触面更广。4s店的管理模式+二手车店的江湖经历，对于自己以后独立开车行是个极佳的组合。
每隔两三年换一辆二手车开是一种什么样的体验？作为普通人（收入中等及以下，年收入20万以内）如何实现？
二手车从业人员来回答这个问题
在入行之前我是做第三方物流供应链的
所以对车也算有一定的了解（这是后面玩车不亏太多钱的一个前提）
并没有两三年换一次车
基本上就是短则三四个月 长也不过半年
这里说几个技巧方便大家参考
第一换车方向
我推荐大家换车玩要么就是特别小众的车或者就是特别热门的车
小众的比如MX5 热门的比如飞度
过于中庸的车尽量不要玩
要搞懂二手车必须长期在行业里泡着，刚开始换车可能赔钱，时间长了还可能在不赔本的情况***验不同的车。
但是，俗话说人无完人，车无完车，经常换二手车会失去信仰，就像经常换老婆一样，对自己也是一种折磨，只有不成熟的人才这样干。
多谢邀请！我刚好是这种情况，想换新车，但是最后选择了换个二手的过一两年又换过一部，二手置换也是不错的选择，毕竟不用供车，只是平时保养费力点！个人观点可行，毕竟现在二手市场比较规范不会有欺骗车况比较透明
两年换了七台车，纯玩（非车商），都是二手车；排量从1.3—3.5L；款式有硬派越野，速度咬地鲨，舒适大沙发自吸大V6，家庭保姆MPV等；有纯进口，也有合资车；为什么会如此平凡换车，几个方面吧；1、自己在成长过程中阶段性种下了对某款车的情节（原来没办法实现）；2、有几个志同道合的车友，有探讨交流氛围；3、有些车在不玩就要进博物馆了，比如3.5L+V6自吸发动机的车型越来越少；4、男人永远长不大，只是他的玩具变得越来越大（这与有没有钱真没多大关系）；5、至于体验只有经历了才会懂得其中痛并快乐着；6、二手车要学会鉴别与包容，至于价格就看你自己的功力了；已出坑！
以上希望能解释你的提问；
这主要是看个人心态好不好了，作为一个收入在中等以下普通人，怕买新车亏损太多，就买二手车那性价比是刚刚的，前提是质量好的二手车。但每隔两，三年就换也太豪横了吧！！！至于怎么实现- -除了努力工作还有***彩票都可以呢[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]
买二手车在市场买和平台买哪个更好？
现在二手车平台很多啊，说实话，图方便就去网上的平台就好了。
因为你如果不是很了解二手车市场的情况，或者没有熟人的话，还真的有点风险。你的车子还可能卖不上价，一个不小心就可能上套。
要说二手车市场，里面很多车贩子，要么就是大的经销商，一般很少有单独车主去那边看车买二手车的。而且即便有，也可能是变装的。而且这样的面面交易，分分钟反悔不认账，所以前面我说的，没有熟人领进门，车子即便车况再好，也很难在里面卖到好价钱。
目前，比较火的交易方式，还是网上平台好一些，毕竟不是面面交易，有平台当媒介，砍价的也少一些，中间透明度和车主参与度就看平台了。我所知的一个叫车置宝的平台在这方面就做的不错，毕竟是号称专注收车的平台，在收车这方面下了大工夫，车子是拍卖模式，车主在拍价的时候也能够及时知道价格，所以中间能动手脚的地方几乎没有。
再加上车置宝的效率也是有口皆碑，我觉得这个平台还算是目前比较靠谱的平台。
到此，以上就是小编对于二手车从业的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车从业的3点解答对大家有用。
