大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车电控系统坏了的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源车电控系统坏了的解答，让我们一起看看吧。
多乐平车电控系统容易坏怎么回事？
电控系统本身故障不是太多，常见故障往往是接线不良引起的,有的驾驶人对电喷汽车知之不多，仍然***用过去传统的方法去检查故障，随意接地试火，这样做极易造成自诊断记忆编码丟失，也容易烧坏机件，给检修工作增加困难，甚至造成不可弥补的损失。驾驶人平时应常常保养各接头、接线柱，使其接触可靠。需要排除;故障时，应让专业维修人员用专用仪器和仪表检查，不能乱拆乱修，也不能在不装蓄电池的情况下用起动设备起动发动机，以免电控装置因过压而损坏。
ev系统故障怎么回事？
是表示ecu损坏，ecu是发动机的调节电脑，ecu被叫作发动机的大脑。***如沒有ecu，那汽车的发动机无***常运转。***如ecu损坏，需要直接更换。以下是拓展资料：工作原理：在发动机运行时，传感器可以将数据反馈给ecu，ecu经过处理后可以通过执行机构来控制发动机运行。如果没有ecu，那发动机无***常运行。
现代领动电控电机故障怎么维修？
发动机电控系统故障诊断与维修方法:询问用户故障的情况、条件、现象及维修。
并检查是否有机械故障。如果有机械故障，继续步骤；否则，转到步骤。
修理机械故障。
验证机械故障消除后故障现象是否消失，如果消失则结束检查。否则说明电控汽油喷射系统有问题，继续检查。
读取故障代码，并验证故障代码是否存在。如果存在，转到步骤；如果不存在，继续检查。
使用故障症状模拟方法验证故障并修复检测到的故障，然后转到步骤。
根据故障代码列表确定故障位置。如果故障代码正常且故障仍然存在，则应根据维护信息提供的故障症状列表或维修经验来诊断故障。
根据故障代码指示的故障或诊断的故障，逐一排除故障。
如何排除发动机常见的电控故障？
12年 13年有过2年的汽车维修从业经验，以当时的条件来说，主要是通过专业的汽车维修电脑进行检测，那时候感觉就是换件，不叫修车基本电控有问题的，会检查到故障代码，然后在根据代码去找到问题，那时候感觉还是蛮简单的，和医生看病一样，望 闻 问 诊
电子电气类问题，不像机械，它的难点是发现问题而不是解决问题，除了一些短路或者冒烟类的电控故障会造成一些明显的外观表象外，一般的电控问题，靠肉眼鼻子和耳朵是无法判断得到的，基本上需要靠仪器和经验来排除，电控的工作本质是要正常形成回路，任何故障点都要遵从这条基本的原则去查找判断，请关注：容济点火器
发动机控制是一个复杂的系统，但是它基本上是要求完成喷油和点火两个基本点的控制，有经验的师傅，他依然可以通过你车子综合的情况来做的大方向的诊断，比如车子启动困难，抖动厉害，怠速不稳，他会认为漏火的情况比较多，所以会先检查你的火花塞，检查缸线接头是否接触不良。
在排除了点火问题后，他可能会检查喷油嘴是否堵塞，至于ECU出来的信号，因为ECU是非常可靠的产品，所以一般他不会先怀疑这个环节的。但是他会怀疑到传感器，比如水温传感器这些信号是否不准确了，造成空燃比控制错误，引起车子不好启动和怠速不稳定等等。
这种思路，是根据一些表象，结合简单理论和经验来大方向推理找故障点的，但是有一定的盲目性，也许能在现实中解决六七成问题，但是至少有一部分问题是无法通过这种思路来找到的。
因为电控系统的有一定的封闭性，不同车型线路不一样，ECU系统也会不同，需要找到专用的解码器诊断仪之类的东西来来把ECU的故障代码读出来，根据故障代码去对症下药，是比较快速的，比如读到某个代码显示冷却水的温度过高，就可以怀疑节温器是否工作不正常了。有些诊断仪可以直接读到波形，比如点火的燃烧时间过长了，点火的击穿电压过高或者过低，都可以在波形上诊断得出问题来，然后根据厂家提供的一些可能性去深入查找问题，这样能避免大方向上的错误。
在大方向确定下来后，需要找到合适的图纸来找出某个出问题的回路元件位置，理清楚回路的基本工作流程，比如大概知道供油回路有问题了，检查油泵的时候，可以用万用表简单测量油泵的电阻，一般是0.2-3欧姆的线圈静态电阻，如果都有20欧姆了，当然可以认为线圈烧了，这时候就要更换一个油泵试试了。
一般明确某个器件坏了，引起某个功能失效或者明显不正常的故障是容易判断到的，比如启动继电器烧了，无法启动着车，你很容易发现到继电器坏了。但是如果是某个线头接触不良，偶尔着车困难，而通过诊断仪这种死板的东西也未必会诊断出来的故障，你只能慢慢试和寻找了，维修是最怕接触不良的，很多时候无章可循，很多老师傅一些习惯性的思维，导致进入了死胡同里边，需要查找很长时间。
还有一种情况，非常特殊，就是某个元件坏了，你更换上了，又坏了，或者你更换的配件本身也有问题，这样依然没有解决到问题，你反而认为这个地方正常了，反复去查找其他地方的部件，如果弄了很长时间都找不到新的故障点，就要倒回来试试原先的地方是否真的解决问题了。
有些是以往车子改装或者维修过的，这种车子发生了问题，一定要问车子是否动过什么地方，否则光靠图纸有时候会被它误导了，往往维修改装过的地方，重新接线时候，因为不标准规范，而且材料使用不可靠，容易再次发生问题。
到此，以上就是小编对于新能源车电控系统坏了的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车电控系统坏了的4点解答对大家有用。
