大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于终身保值的新能源车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍终身保值的新能源车的解答，让我们一起看看吧。
新能源车4年保值率是多少？
据中国汽车流通协会发布报告，2021年4月，新能源车中纯电和插电混动车型保值率均有所下降，纯电车型环比微降1.3%，插电混动车型环比下降幅度较大，达到5.8%。新能源汽车更新迭代较快，而且没有形成健全的评估体系，保值率一直在变。
新能源车的4年保值率因车型品牌市场需求等因素而异，无法给出具体的数字。
以特斯拉为首的高端新能源汽车，保值率相对较高。因为车价比较高，以16年的特斯拉ModelS 70为例。新车指导价73.57万，二手车价格在35-40万之间。一辆4年残值60%左右的豪车，70万的保值率已经很高了。
纯电动汽车若***取终身换电，可以提升新能源车的保值率吗？
绝对能提高！
影响新能源车保值率的因素有 品牌 车型 外观成色 电池成色。
这里我们重点说说电池成色对保值率的影响，一辆新能源车型电池成本占整车成本50％～60％，由于新能源的接受程度不高以及二手车商还没有形成专业的电池检测手段，所以二手新能源保值率不高。试想谁愿意承担买个电池有问题的车再花几万块甚至十几万去换块电池的风险。
如果厂家能够保障终身免费换电池就不一样了，买家不用考虑电池损伤，有问题又不用本人掏腰包，降低风险自然有人愿意接手，接手的人多了价格自然水涨船高！
所谓的终身换电是可以理解为终身更换电池吧，如果是免费的话，确实可以减少消费者对电池衰减问题的担忧，能影响到新能源二手车的保值率。
目前，国家对新能汽车动力电池有相关的质保标准，要求车企提供不少于8年或15万公里的电池组质保时长，当然也有个别车企为车主提供了动力电池终生质保的权益，例如“威马汽车”。动力电池质保期内，电芯衰减到低于相关标准可以要求更换电芯，这是目前的现状。
如果***用***取免费换电，且不限时长，不限条件的话，新能源汽车的保值率确实能得到提高，但是提高的程度可能有限。
新能源汽车保有量尽管逐年递增，但相对燃油车的体量仍然是小众市场，而新能源二手车的体量就更小众了，用户需求量小，市场活跃度差，电池寿命短，是导致新能源二手车保值率低的主要原因，当需求量上来了在把电池问题解决掉保值率自然就会提高了。
此外，二手车商对新能源二手车的评估标准不严苛，权威性有待加强，市面上并没有一个完整的评估体系，种种原因决定了目前新能源二手车保值率低的现状，单从电池一点虽然能提高一部分保值率，但并不能完全解决这个行业问题。
都说新能源车不保值，长城欧拉保值吗？
我刚入手了一辆欧拉R1，从选车到买车就两个字：“放心”！首先长城欧拉隶属于长城汽车旗下，品牌本身就很让人放心，而且率先开启了7天回购的政策，就是如果买了车七天之内不满意，且驾驶不超过1000公里就可以全款退车，保值率相当于100%，如果购车一年内，且行驶里程少于20000公里，换购保值额度高达70%，开车的同时还为下一辆车存下首付钱，真是两全其美，趁着活动快入手吧！
到此，以上就是小编对于终身保值的新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于终身保值的新能源车的3点解答对大家有用。
