大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源电动车配件的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源电动车配件的解答，让我们一起看看吧。
修电动车小零件都是哪些配件？
电动车小零件种类繁多，包括刹车片、刹车线、电门、控制器、电机控制器、助力传感器、电池保护板、电池充电器和显示屏等。这些小零件是电动车正常运行的重要组成部分，负责控制、安全、动力和显示等功能。定期检查和维护这些小零件至关重要，以确保电动车的安全性和可靠性。
组装一台电动汽车需要多少个零件？未来有可能像组装电脑一样，自己组装吗？
电动车呢，我了解了一下，目前为止，很多的这个老百姓还是不能自己组装电动车的，你即便是电脑也这么发达，这么方便也不能组装，如果说手残党，其实电动车的这个配件，已经是非常精细化，你比如说有专门供电动车喇叭的电动车车架轮胎刹车片，电瓶都是不同的厂家做的，因为以前我给绿源电动车供货。经常看到不同的厂家过来送货，几乎很少是自己生产的，说白了电动车厂家就是一个组装厂，只不过是说规模化的组装呢，能减少很多的费用。现在把所有的配件给你，你也不能组装呀，就算是现在的电脑，我把所有的电脑给一个普通的女孩子，甚至从来没有安装过电脑的，他也不会装呀，甚至有的人现在电脑的那个系统他都不会装，所以说电动车将来配件齐全再方便也不会有人自己组装的。除非你是专业，就爱好这个，或者是说非常喜欢这个，就像现在做饭那谁都会做，但是为什么还要去叫外卖呀？就是不想去麻烦。
电动汽车的零件具体有多少确实没有具体的统计，也无从下手，从系统方面来看可能几百个，如果单纯说单个零件可能就是上万个，不同品牌有不同的设计，所***用的零件各不相同。
关于未来有没有可能自己组装，我自己的一点肤浅理解就是汽车本身就是一件消耗品，自己购买尚且价格不菲，自己组装那就非土豪不可了。这里涉及到资质，配件供应，系统设计，制造模具等，这些成本是通过成千上万的汽车销售来共同分担的，不是一个人的财力所能承受。
题主这里提到组装，我觉得目前来看未来很长一段时间内都是不现实的，别的不说，其中的成本和安全因素以及法律法规的支持都是必须面对的现实问题。现实中有个别土豪也确实定制过自己理想的汽车，但那也仅仅是定制，且只能是作为自己的大玩具大多时间作为摆设，上路都是违法的。
绝对不能，因为它涉及很广的社会安全问题，很多的汽车厂商每研发一台车子都要提前到工信部备案，国内每一家汽车厂商在和我们国内汽车厂商合资时都是要取得生产汽车的资质才可以合法生产，汽车的vin代码就是有工信部统一管理。
到此，以上就是小编对于新能源电动车配件的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源电动车配件的2点解答对大家有用。
