大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于关于新能源车割韭菜的问题，于是小编就整理了3个相关介绍关于新能源车割韭菜的解答，让我们一起看看吧。
今天，你准备好被割韭菜了吗？
天天被割韭菜。看着医药股高了，不敢进，可今天涨得你目瞪口呆。想新能源股已调整一段时间了，应该涨了，可它依然下跌。有些股看着还要跌，却一根大阳拔起。有的股，看看跌无可跌，一买入，天天跌，跌得你怀疑人生。怕了这反人性的股市，天天被割业菜。
上海与特斯拉的赌约，上海是希望特斯拉赌赢还是赌输啊？
你看到的是上海与特斯拉的赌约，实际上这可以拿国内新能源电动汽车产业来做的赌注，怎么会希望特斯拉输掉呢？国家在新能源电动汽车产业上已经补贴了几千亿了，就是因为这几千亿没有发挥作用，所以才把特斯拉引入来当鲶鱼，要激活国内这批电动汽车的玩家。
特斯拉当时确实也很困难，徘徊在破产边缘，所以一方面上海给予贷款，另外一方面还让特斯拉独资建厂，还签了对赌协议。这个事情上，特斯拉也挺争气的，不但一年就建成投产，而且2020年整年年产量达到了25万辆左右，大大缓解了产能压力，其实特斯拉之前就是一直产能提升不上去。
同时特斯拉虽然是割韭菜，但是逐步的降价以及零配件的国产化，大大***了国内众多的电动汽车玩家，在激烈竞争下，不行就很容易被赶出这个圈子，所以不管怎么样，特斯拉引进来是非常好的一招，而且现在马上就达到全部零配件的国产化，相当于带领了一批生产链上的供应商出来。
目前看电动汽车本身的目标是燃油车，电动汽车内部虽然有竞争，但是还是整体是对燃油车的竞争，那么特斯拉不光在纳斯达克狂飙突进，一年股价上涨了700%多，可见现在电动汽车领域多么火爆。
特斯拉、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、威马、哪吒、几何、零跑、恒驰、岚图等等，现在太多电动汽车界的造车新势力了，这个跟特斯拉的引领还是很相关的，特斯拉相当于打开了这个大门，所以玩家蜂拥而至，目标只有一个，取代燃油车。
这一招才是电动汽车史上值得大书特书的一招，补贴只能养懒人，但是竞争可以让厉害的脱颖而出，现在就是竞争的时代，2021年，相信也是电动汽车火爆的一年。
肯定希望赌赢，因为赢了上海能搭上这波电动车发展机遇不被抛离，否则金融经济中心只靠沪市还是早呢，还有一句话：授人以鱼不如授人以渔，特斯拉成功了，上海等于多了一只会生蛋的鸡，赌输了，也就保本不亏罢了…
上海与特斯拉的赌约，上海是希望特斯拉赌赢还是赌输啊？
引进特斯拉肯定不是闹着玩的，一定希望它能做起来，现在来看，特斯拉也是不负众望，成功的带动了国产新势力的发展，尤其是市值，特斯拉已经最高突破8300亿美元的市值了。
国产造车新势力市值也大幅提升，蔚来市值在最近突破千亿美元大关，超越了大众汽车的市值。目前蔚来汽车市值排在行业第三，仅次于丰田和特斯拉。
网上流传的赌约大概是这样的：
2023年起，每年必须纳税22.3亿。
五年内，在上海工厂投入140.8亿人民币。
所以，特斯拉要拼命降价，上规模啊！
不过，每年20多亿的税，五年投入140亿，这对特斯拉来说就是小菜一碟了。
有人管2021年前几天行情叫股灾牛，你怎么看？
有人管2021年这几天的行情叫股灾牛，我觉得这种叫法没有错。
股市连涨了六天，只是股指和少数个股在上涨，大多数个股都是在不断地下跌，偶尔有个小反弹，过后还是跌。每天上涨的家数也就将近一千家左右，下跌的家数却达到了三千多家。
指数和少数个股是牛市，大多数个股都是熊市，这种行情称其为股灾牛很恰当，我赞同这个说法！
上涨的个股都是行业的龙头股，业绩预期比较好，从去年就开始了一路上涨，光伏、军工也不错，总之这个牛市就是以业绩为主线，捎带一些板块的行情，其他业绩平平或者业绩比较差的股票普遍处于下跌趋势中。
由于上涨的股票占股指的权重比较大，所以即使只有少数个股上涨，股指也能一路飘红，大幅上扬，成为股指和少数个股的牛市，大多数个股的熊市。
所以我赞同2021年这几天的行情就是股灾牛的说法。
到此，以上就是小编对于关于新能源车割韭菜的问题就介绍到这了，希望介绍关于关于新能源车割韭菜的3点解答对大家有用。
