大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车的炒作路径的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源车的炒作路径的解答，让我们一起看看吧。
- 国内外传统车企纷纷发力新能源汽车，互联网造车新势力该如何应对这样的情况？
- 北京新能源汽车指标排队到2027年，是炒作还是趋势？
- A股2021年开门红，明天1月5日星期二股市怎么走？
- 石墨烯电池商用真的成熟了吗？还是广汽在炒作？
- 明天2月3日星期三，股市会怎么走？
国内外传统车企纷纷发力新能源汽车，互联网造车新势力该如何应对这样的情况？
面对国内外传统车企纷纷发力新能源汽车，互联网造车新势力其实没有办法，只能硬着头皮应对，因为传统车企转型早新能源车是很容易的事情。互联网造车新势力所生产的纯电动车，是造车门槛最低的产业，传统车企分分钟都可以造出来，而且可能更好，更便宜。
原来的汽油车有几万个零部件组成，所以说造车是一件很严肃的事情，更涉及到安全问题，其实从生意的角度来说，造车真不是一门好生意，按常规而言，从公司成立到出第一台车，得4年时间；从第一台到20万辆规模开始实行盈利（还保证你能撑那么久）还有4年，这样算下来得8年，按照蔚来董事长李斌的说法，造车得准备200亿元，也就是说，现在造车得200亿和8年时间才有收益，存银行也比这生意好。
当然，在资本的推动下，一窝蜂的互联网造车新势力涌现，更市场带来新活力，但是在资本市场退潮的今天，裸泳者出现了：蔚来的第一款量产车ES8居然是一款大7座SUV被称为是“半成品”，毛病群出，在高速上的续航只有100多公里；刚上市的小鹏号称路试1000万公里，居然把卖给员工的几百台车路程也算进去了，按这样的算法，大众、丰田的车路试不得上亿公里了？
这些造车新势力为了尽快出车，自然在一些验证环节，能省则省，最好还真是不要买这些车。当丰田、大众、吉利们也造出新能源车出来后，你会选择是谁的？当时这些传统巨头靠谱些，毕竟有正规的流程保证，也让人放心点。
科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知
个人比较不看好互联网造车新势力！
主要是造车新势力在汽车传统安全领域——车身安全设计(整个中国自主品牌的短板)，底盘安全设计，没有优势，在车辆制造过程质量控制领域缺少和传统企业可抗衡的比较优势，可持续开发能力还有待考核。在基于车的动力电池安全管理，动力系统***上不具有优势！
造车新势力需要低调的做好打持久战的准备。在以上涉及安全的领域认真耕耘，否则消费者不会认可！
在汽车四化的变革时代，各个车企都对新能源汽车趋之若鹜。这其中存在竞争是再正常不过、自然而然的。其实面对新能源汽车，造车新势力和传统车企都站在同一一个起跑线，双方各有优势,就看市场的选择。我比较看好新势力，尤其是像爱驰汽车这样由传统汽车人创立的企业，他们尊重汽车行业的规律，具有深厚的造车经验，从始至终坚守品质，同时还会在车型设计、人车交互以及各项服务上面带来很多创新的思路，不会像传统车企那么保守。
传统车企发力新能源汽车，互联网造车新势力如何应对？我们分析一下：
传统车企的优势：
首先传统车企拥有新能源汽车牌照和研发生产新能源汽车，不是2018年才开始的事，有些车企大举发力也很早。今年应该说是互联网造车新势力发力鸣枪的一年。
传统车企在新能源汽车领域，还是有天然的优势的，4大车间和生产线拿来即用，销售服务体系拿来即用，很多原有***都是可以放入新能源汽车使用的，大大减少了新能源汽车生产销售的再投入！
互联网造车新势力的劣势：
我们再回顾一下造车新势力，他们现在绝大多数是没有拿到生产牌照的，连那些市场炒作很热很有名的品牌公司，比如小鹏汽车等！因为国家政策规定，必须有合乎要求的自有实体生产工厂，这无疑是一笔巨大投入，是一个不小的门槛。
其次，造车新势力的量产能力很差，很多都是一推再推，迟迟不能量产交车。
还有很多没有牌照，需要贴牌或者合作。
这些都表现出了互联网造车新势力是在玩汽车是在玩PPT，真正踏实造电动汽车的没有几家，大多都是短线操作，跟风资本市场圈钱。
那么互联网造车新势力面对传统车企的持续发力，以及不利局面，该如何应对呢？
借用我发布的文章里的我一句话：如果说20世纪是以欧美为代表的工业时代造就的内燃机汽车时代，那么21世纪将会是以中国引领的全球化智能互联网科技带动下创造的新能源汽车时代。
北京新能源汽车指标排队到2027年，是炒作还是趋势？
不是炒作也不是趋势，是被迫。因为目前北京燃油车的中签率是0.2%，500个人中抽一个中燃油指标，所以燃油指标太靠运气了，运气不好摇一辈子也中不上号，所以很多人选择新能源牌照，起码有个盼头，知道自己到了时间就有牌。只能说越来越多人意识到这一点，所以排队人数急速扩张，想想2017年左右排号的人现在已经拿到牌子了。所以说，北京的牌照越来越难搞了。
但对于外来想定居北京的人而言，买房还是大头，因为房子动辄百万、千万，而牌照是可以租的，现行市场价好像是一年2、3万？（这个了解的不多）还有多种方式获得牌照，例如沸沸扬扬的***结婚，公司指标等等。
综上所述：有钱的不怕摇不上号，而普通人只能通过摇号获取牌照，此时新能源排号最起码有个盼头，摇号拼运气显得不切实际，因为几率太低了。所以并不是消费者接受了纯电动车。
A股2021年开门红，明天1月5日星期二股市怎么走？
A股今日迎来新年首个交易日开门红，沪指收盘上涨0.86%，深证成指上涨2.47%，创业板指大涨3.77%，两市成交额1.16万亿元。北向资金今日小幅净卖出5.42亿元。行业板块多数收涨，农业、军工、酿酒板块领涨。
周一市场呈现高开高走的格局，农业、军工、有色、白酒、化工等板块领涨下，市场创出新高拿下3500点，通过今天市场盘面上看，从个股数据上可以看到，市场属于普涨格局，从市场短期[_a***_]上而言，目前市场直接突破3480-3500区间，今天也是时隔2个月以来第一次成交量超过万亿。
现在***市场全球大放水，全球资金 泛滥，股票、大宗商品、石油、黄金白银全部上涨，现在属于货币宽松的状态，所以世界股市也一直处在创新高阶段，所以综合全球股市来讲，我们A股创新高也正常的。因为2020年以来我国以全面控制了疫情，实体工厂全面复工复产，甚至在下半年出现了订单供不应求的架势。所以A股市场的上涨是符合预期的。今天大盘是放量上涨开门红也是正常的。
对于板块个股来说，今天的走势也是非常不错的，市场呈现同涨格局，但值得注意的是，创业板的指数行情依然存在，指数的贡献多数是大市值的头部公司，但今天对于大盘来说最终放量万亿以上，因为成交量不会撒谎，这是真的有增量资金的介入，所以对后市来说，这一段行情是可以值得期待的。
从盘面上看，抱团取暖，个人也是非常不错的，很多机构开始给茅台的估价达到了2800元左右，其实这一切对于股市来说都是正常吗？这些股票的价格完全取决于机构及基金的态度，只要有主力资金的介入，哪怕达到5000元一股也是正常的，这就是资本市场，就像注册制，刚刚试行的时候，很多仙股几天之内就开始翻倍，今天的盘面创业板20厘米又开始出现了，说明了有资金开始涌入创业板炒作，具体后市如何运作？那就要看接下来风格是否会走向平衡。
谢邀
K线角度，上证今天单一K线无明确多空意义，但实体比上个交易日小，上影线比上个交易日长，如果明天继续收阳，实体比今天小，三天为步步为营，如果实体比今天小，上影比今天长，则三天为大敌当前。如果开高收低过今日实体一半，为乌云罩顶，如果开高收低吞噬今日实体为阴线吞噬，如果收孕育线为空头孕育线。
当然这些都还没有发生，只是先把这些推演说一遍，给大家留个印象，比如以前我们很多次推测下降三法，便是根据已有的K线情况，推测未来可能是什么K线。
比如这天复盘
当天创业板的K线长这个样子
虽然A股2021年开门红，但是我感觉不出开心，真心希望明天1月5日星期二股市冲高回落，进行一次波段调整，让股市概念炒作歇息，让股市慢慢涨，上涨一段、回调一段。
预期1月5日上证综指在3520～3530点或3560点附近冲高回落，开始一个短线波段回调。
参见附图1：2021.1.5上证综指60分钟趋势沙盘推演示意图。
附图1：2021.1.5上证综指60分钟趋势沙盘推演示意图
附图2：猪肉涨价吃喝跟涨，特斯拉降价新能源车狂欢炒作
从附图2可见，白酒、大豆、钴三个板块近20日分别积累了35%、25%、16%的涨幅，蕴含着波段释放风险。
吃喝板块中，茅台已经上2000元/股了，酒更是喝不起了；猪肉涨价，老百姓猪肉又得少吃了；但愿养殖业中的鸡、鱼虾千万别猛涨。
因此说，新年伊始，就玩这种涨法，真的开心不起来呢。
2021年A股迎来了开门红，三大指数可以说是阳光普照，三大指数再次创出新高，上证指数来到了3500点附近，而创业板今日更是盘中冲到4%的涨幅左右，赚钱效应突显，盘中新能源，光伏，军工，以及白酒农业等多点开花，唯有金融板块和地产板块相对承压，不过影响不大，咱们来看一下图
从涨幅数量上看，上涨家数达到了2800家左右，下跌家数也仅仅是1100多家，总体来看今日我们的股市对投资者来说还是相对不错的，至少让很多投资者拿到了开年红包。
那么今日三大指数均收红盘，明天1月5日指数会怎么走呢，这里作者看回调震荡，原因是指数已经连续三日上涨，创业板也是三天涨幅过大，有回调需求，而今天的金融板块受到一些消息后已经开始出现疲软，所以明天三大指数存在回调震荡的需求。指数是这样走，但是我们今日的量能已经跟上来了，说明这里有一定的增量资金进来，那么后面如果增量资金依旧持续流入的话，那么我们春季行情就此展开了，这里作者依旧建议配置一些调整充分的行业龙头，而涨幅过大的龙头需要规避一下，等待调整，千万不要追涨操作即可。
指数时代的开启，并不是一直上涨不回调，所以投资者们可以做好高抛低吸，释放随着盘面操作，降低一下持仓成本即可。最后还是那句话，投资依旧先风险再看收益，而我们需要做的就是当市场接近疯狂时，我们依旧保持着一分谨慎和冷静！
事不过三，明天该警惕的时候到了，也许你手中还有票，但对于一个短线交易者，该止盈止盈，该出局出局。中线长线价值投资另说。当然这可能有点悲观了，今天盘面还没有完全体现出这样的信号，指数平稳上升，成交量如期放大，做多情绪依然很浓，前途依然一片光明。我说的更多的是一种警示，提前要有这样的心理准备，想好对策，毕竟如果高度有了，那么调整可能是随时的事。
但乐观点来说，我还是看多，不能涨了怕跌，跌了怕涨，该看涨时还得看涨，等啥时候跌下来再说，而板块方面，有些依然很强势，比如航天，比如军工，比如有色，比如化工，比如食品饮料这样的老板快，比如农林牧渔。今天差点劲的是银行、证券保险、多元金融，开门红一片热火朝天，他们却龟缩起来，的确有些伤风景。不过这是***象，这个时候，大金融板块不会安分的，随时有可能翻红，如果明天大金融板块再出来表演表演，那么红盘是稳稳的。
总之，只要交投气氛起来了，一时半会想跌也没那么容易，所以大家该吃吃、该喝喝，该止盈止盈，该止损止损，机会有的是，换了东家就西家，所以还是精选板块和个股标的是非常关键的，即使市场行情再好，也有绿盘的，趁机会不拉升，鬼才知道它们在想什么。要我是主力，趁机会就是猛拉，但是有的庄家主力就是胆小，人家大刀阔斧，它却小心谨慎起来了，所以还需选择强势品种，选最有战斗力的蛐蛐，有一种叫“青背绿”，听说挺有战斗力的，股票也要选这样的品种。
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石墨烯电池商用真的成熟了吗？还是广汽在炒作？
现阶段，石墨烯电池无法直接大规模商用，很直观的原因在于石墨烯电池一直处于实验性研发和小范围测试阶段，前期的研发需要投入大量的人力和成本，其生产方法多为氧化还原法，石墨烯溶液依旧有很多需要克服的问题，这是技术上的难点。
其次，虽然石墨并不贵，但是石墨烯很贵，高纯石墨烯每克在1000元以上，高导电石墨烯每克在600元之间，高昂的成本让石墨烯还无法走向大众。
此时，广汽宣布今年底石墨烯电池量产研发工作要从实验室走向实车，进入量产阶段，这么这能实现吗？大胆预测，这是能实现的，只是实现的方式可能是小批量量产。
距离石墨烯电池真正被搭载了纯电汽车上，并开始大规模量产以及交付到用户手中，想必并不会太快。
与其说石墨烯电池走向实车，更准确的解读是“离开了实验室的石墨烯电池要开始在纯电车上进一步测试”，这个过程依旧是在探索和发现问题，并解决问题的过程。
根据现有的石墨烯技术研发结果来看，移动设备、新能源电池和航天航空领域有望率先实现商业化，尤其现阶段移动设备和新能源汽车对电池的续航有着更高的要求，且应用市场规模大，该市场对石墨烯电池商用有着极高的期待，一旦石墨烯电池运用，这将改变消费者在移动设备和开车驾驶补能的习惯。
石墨烯也好，石墨烯电池也罢，被看做是对本世纪有着革命性影响的新技术，它已经成为解决不少问题的重要方案，具备颠覆性的使用结果也势必影响和推动着各个产业的发展。
院士：世风日下啊！过去只有我们专家院士去骗人，现在门槛太低，什么人都能当骗子了！[呲牙]尤其是那些对社会不负责任的那些阴损缺德的企业公司生产厂家。
不管8分钟充电1000公里是真的还是***的，石墨烯则是真的确定无疑了。未来的电池肯定要大量应用石墨烯了，这已经是事实。
也可以预言不久的将来，8分钟充电，1000公里的事实，很快就会到来。也很快将要实现。这么多企业都号称1000公里续航，难道他们说话都是放屁吗？
科学在不断的进步，日新月异。不怕你做不到，就怕你想不到，只有想得到才能够做得到。世上无难事，就怕有心人。锂矿类锂电池类都是目前的热点。我最看好的就是***类，比如锂矿类。和最上游的原料类。比如石墨烯，无论石墨烯基锂电池是否成功。 总得需要使用石墨烯吧。无论哪个锂电池都需要锂矿吧？因此我坚定的看好锂矿类，石墨烯类。比如ST江特。华丽家族这两只股票。未来5年甚至未来50年都不会成问题的。
明天2月3日星期三，股市会怎么走？
2月2日周二市场三大股指集体收涨，红盘报收。实盘满仓冬菜，虚盈14051元。2月3日周三股市围绕3530点震荡冲高回落。短线上涨逢高卖出做空，中长线持仓守好不动。
行情回顾：2月2日A股三大股指早盘下探后全日走高，创业板表现强势。沪指上涨0.81%，深指上涨2.07%，创指上涨2.17%。新能源汽车产业链再次爆发，机构抱团股重拾升势，个股涨跌各半，上涨2001家，平盘159家，下跌1994家，涨停104家，跌停39家，汽车整车、稀土永磁等板块继续涨幅居前，民航机场、贵金属等概念跌幅较大。两市资金成交9010亿元。北向资金净流入73亿元，南向资金净流入150亿元。
后市预判：2月3日周三，市场围绕3530点震荡冲高回落。春节前市场指数趋势性行情难有大的机会，主要是以结构性行情为主，连续二天缩量上涨，积累了部分获利盘，迭加春节离场资金越来越近，注意大幅冲高回落风险。关注创业板走势及北向资金流向，现在是年报预告高发期，注意回避业绩地雷股，挖掘业绩大幅预增个股，低吸行业龙头个股，必有回报。
实战复盘：中长线满仓互联网券商股冬菜，全日宽幅震荡，低吸高走短线赚钱减仓卖出降成本三分，现持仓成本2.73元，上涨2.7%，虚盈14051元，周三及后期操作，短线半仓，急跌分次加仓，冲高赚钱退出降成本，中长线持仓守好不动。
南网能源上市第十一天上涨10.08%，今天换手率达到了1.41%，近期开板择机卖出。
预计明天2月3日星期三，股市继续小红盘，节前缓慢调整格局
1、今天虽然三大股指红盘上涨，但下跌总家数还是微微大于上涨的总家数，沪市上涨911家，下跌856家，深市上涨1122家，下跌1189家，两市成交9010亿元。盘面上昨天沪市科创板最活跃的两只新股，今天以大幅度下跌收盘，收盘时跌幅都接近30%，但同昨天巨大涨幅
比，只要是昨天开盘时买入的，今天即使在最低点卖出也有很大的利润空间。而创业板中昨天的大幅度上涨的几只C字头也都大多跌幅超过30%，把昨天的涨幅也基本跌回去了，这种剧烈波动式的新股炒作方式完全是投机式的短期行为。盘中券商依然走的很弱，只在尾盘略有回升，指数涨、券商跌，这种情况到是不多见。白酒股重新活跃，这机构抱团最重的板块，不会轻易垮掉，还有大批新基金进场，***看来是够多。
2、北向资金今天净流入了62.27亿元，连续三天净流入了，看来要在春节前多抄一点。
节前还有6个交易日，也就这样了！
到此，以上就是小编对于新能源车的炒作路径的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车的炒作路径的5点解答对大家有用。
