大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买新车后期怎么收费的呢的问题，于是小编就整理了3个相关介绍买新车后期怎么收费的呢的解答，让我们一起看看吧。
新车里面机油与后期机油有区别吗？
新车使用的机油相对来说会比较稀一些有助于清理汽车发动机，磨合期对汽车有效磨合较好。后期使用的会相对稠一些有助于后期的抗磨润滑等。所以一般新车选用的粘度会小一些。比如我现在用的黑马王汽车润滑油，全合成SN级别，新车用的是5W-30，现在一般用的是5W-40。冬季的话，气候原因、还是用回30的去，对冷启动好点。
这个，简单说就是出厂加的机油是对付新机器磨合用的，发动机刚运行时候各零部件配合没完美，机油粘度啥的和以后保养用的不一样，不是质量区别，是用途不一样，你说油还跟清亮也的换，里面杂质是铁沫啥的，新的密封好点，油烟很少，所以机油颜色好看。
销量不好的车可以买吗？后期维修成本高吗？
销量不好的车不建议购买。
第一销量不好的车肯定本身没什么亮点。
第三销量不好这款车肯定小毛病多，零部件价格贵。维修成本高。
第四销量不好的车配件也不好买且价格贵。
销量不好的汽车肯定不建议购买，首先他们的网点估计不会很多，售后比较麻烦，在市场的保值率也很低不容易卖二手车，大家都应该清楚现在的车企也是大鱼吃小鱼竞争非常残酷；马上要实行国六了，看到好多厂家都没有推出国六，估计这次更新换代还要死掉一批车企，希望大家买车前谨慎点。
从你的问题来看，你现在关注的这款车肯定是让你非常满意的，唯独是销量低迷让你犹豫。再看你问的后期养护成本高不高，其实这两个问题的出发点正好是矛盾的。
如果特别在意车辆后期的养护成本，那么不建议买冷门车。冷门车因为市场保有量少，相关的零配件供应肯定不如热销车，甚至有些车型的配件都找不到副厂件，一些问题去社会修理厂无法解决，4S店的收费标准又太高，所以就造成了冷门车后期的维修成本很高。
还有一点需要注意的是，这款销量不好的车型是属于哪个品牌。如果这个品牌旗下全是一些销量低迷的车型那么购买一定要三思，因为没有销量就没有利润，没有利润企业就没有办法发展甚至是维持，说不定什么时候这个品牌就没有了。相反，如果这个品牌旗下有多款畅销车，只是你看中的这款车比较冷门，那么这种车也不是不能考虑的，但是后期的养车成本高那是必然的。
所以，如果在购车的时候很在意后期的养车成本，那么建议大家购买畅销车型。买的人多，自然各种配套渠道都多，渠道多了竞争就有了，价格肯定就实惠了。
买一部汽车除了油钱和保险费还有其它费用吗？
买一部车的成本还是比较多的，大体分为以下:
01.裸车价；
03.保险:第一次5000－10000，以后如果没有出险每年递减，一般3000左右够用了；
05.后装:贴膜，脚垫等等，一般的2000左右，通常销售会送；
06.燃油:2.0排量以下的汽油车大概0.6元每公里，新能源混动大概0.3元每公里，纯电动大概0.07元每公里，普通家用一年1.2万公里，经常跑长途一年2万公里。
07.保养:前三次保养免费，后面普通车辆1000元每次，一年大概2－3次，纯电动汽车不需要常规保养;
08.过路费:买车了免不了跑跑长途出去玩，偶尔跑一年800元差不多，经常跑要8000差不多;
违章:一年到头不违章的很少，违停一次150，闯红灯300，不按道路标识走一次200，高速超速一次300等等吧，一般每年备个500处理违章都算很好了。
到此，以上就是小编对于买新车后期怎么收费的呢的问题就介绍到这了，希望介绍关于买新车后期怎么收费的呢的3点解答对大家有用。
