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福建一小区高层着火，群众合力掀开违停轿车，轿车受损由谁担责？
高层住宅消防应引起重视
高层住宅小区，火灾救援难度大，防火要求高，消防设计与施工必须满足如下条件:
1.按建筑防火设计规范，小区内有环形消防车道，道路中心距离不大于160米，环形车道至少两处与其他车道连通。消防车道下的管沟等应能承受消防车的压力。
2.当建筑物沿街长度大于150米时，或总长度大于220米时，应设置穿过建筑物内的消防车道（净高度大于4米，且消防车道两侧，不应设置影响消防车通行或人员疏散的设施），或设置环形车道。
3.消防车道净宽、净高度均大于等于4.0米。车道转弯半径最内测至少 9.0米（路中心线半径12米以上），车道坡度不宜大于8% ;消防车道靠建筑物外墙一侧的车道边、距离距建筑外墙不小于5.0米。车道与建筑物之间不应有影响消防操作的树木，架空管线等障碍物。
4.尽头式消防车道应设回车道或回转场地，一般不小于12.0×12.0米，高层建筑不小于15.0×15.0米;重型消防车不宜小于18.0×18.0米。
5.消防登高场地操作面，边缘距建筑外墙不宜小于5.0米，不宜大于10.0米。高层建筑至少沿一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度的底边连续布置消防登高面。该范围的裙房进深不应大于4.0米。
高度不大于50米的建筑，连续布置登高场地确有困难，可间隔布置，间隔不大于30.0米。消防登高面场地长度与宽度不应小于:15.0×10.0米，高于50米的建筑，不应小于20.0×10.0米。（注:过去标准为12.0×8.0米）;登高场地可利用消防车道，但场地坡度不宜大于3% 。
6.消防车道，消防登高场地，消防室外消火栓，水泵接合器等均应设置消防显目标识。
根据上述消防有关设计标准，以及相关主管部门消防管理规定，物业管理公司平时应负责宣传，日常巡查管理，在消防车道，消防登高场地等设置显目标识，禁停一切车辆，或其他占用消防设施行为。群众为配合消防车进场灭火，情紧之下，合力掀开违停车辆，纯属正当行为。主要责任应由违停车主负责。並视物业管理公司在执行上述消防规定，管理违停车辆的具体情节，以及平时消防管理规章制度的制定，管理措施的落实;酌情处理，承担部分损失，以引起足够重视。
6月13日浙江温岭一槽罐车爆炸，砸塌路侧厂房发生二次爆炸，目前情况如何？事故原因可能是什么？
6月13日16时40分许，沈海高速浙江台州温岭出口处，一辆由宁波开往温州的槽罐车发生爆炸，炸飞的槽罐车砸塌路侧的一间厂房并发生了二次爆炸。温岭大溪镇良山村附近上百米的房子已经被震塌，现场烟雾弥漫，有燃烧后刺鼻的味道。
接报后，应急管理部党委书记黄明立即赶到部指挥中心，***连线救援处置一线，要求进一步核清人数，全力搜救被困人员，做好伤员救治；科学有序组织救援，严防发生次生灾害。
6月13日至14日，应急管理部持续调度浙江温岭槽罐车爆炸事故现场处置情况，部党委书记黄明在部指挥中心连线浙江省负责人、台州市主要负责人和事故救援现场，第一时间传达中央领导同志重要批示，研究贯彻落实措施，指导现场救援行动，要求尽快核清人数，加紧搜寻排查，科学安全施救，全力救治伤员，最大限度减少伤亡。经初步核实，截至14日10时，事故已造成19人死亡、172人受伤，伤员均已送医救治。
应急管理部副部长孙华山带队的工作组和救援专家于14日凌晨到达后，立即赶赴事故现场实地踏勘，指导优化救援方案，就做好人员搜救、伤员救治、原因调查、善后处置等提出工作建议，并协调附近中央企业施工力量投入抢险救援。目前，当地消防救援队伍共调派7支重型救援队、3支轻型救援队，合计100车547人，携带专业搜救设备和6头搜救犬在事故现场搜救，共搜救出23人。被困人员搜救、事故具体原因调查和伤员救治等工作正在进行中。
***院安全生产委员会决定对事故查处实行挂牌督办，督促各方压实安全生产责任，进一步加强危险货物运输全链条安全监管，健全完善联合执法机制，推进企业切实落实安全生产主体责任，防范化解重大安全风险；进一步推动开展交通运输安全隐患排查，督促交通运输、公安等部门举一反三，加大道路交通路面执法管控力度，以危化品运输、重型货车、旅游包车、客运班车等为重点，从严查处超速行驶、疲劳驾驶、超员载客等突出违法行为，切实保障道路交通运输安全形势。
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