大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买的新车自己加装护板好吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍买的新车自己加装护板好吗的解答，让我们一起看看吧。
为什么新车不能加装护板？
新车不能私自加装护板。这是因为新车加装护板，会造成与车辆出厂合格证所标记的车辆外观信息，数据不符，所以，不能办理车辆注册登记入户手续。而车辆由于尚未入户，也无法办理备案登记手续。所以说，新车不能私自加装护板的。
汽车加装碳纤维护板好不好？
好。
汽车加装碳纤维护板的作用：
1、防止汽车在行驶的过程中因轮胎碾压而卷起的沙石硬物撞击发动机，这个在短时间内不会对发动机产生影响，可是时间长了，对发动机还是有一定的影响的。2、防止凹凸不平的路面及硬物对发动机的刮蹭。
3、可以有效的保护发动机机仓表面的清洁，一定程度上防止汽车在行驶道路上的水啊泥啊特别是地面泥土进入发动机舱
汽车加装发动机护板有哪些弊端，为何说是在毁车？
很多车主在买完新车之后，都会花钱给原本没有安装底护板的车型安装护板，这是为什么呢？首先先说明一个问题，很多家用的轿车没有底护板，一般来讲家用轿车的使用环境比较好，厂家考虑成本原因会省略掉底护板，而有些车主因为某些原因，则会选择自己加装护板。
1、不管是什么品牌的汽车在设计的时候就已经相对完善的考虑了各个方面的内容，而现在的加装必然会影响这辆车的性能，比如：散热性、行驶稳定性（气流的改变）、噪音等方面。
2、成为一个藏污纳垢之所，形式过程中的小石子、泥土等小东西往往会在护板上面沉积，废机油与上述物品形成淤泥等，所以加装看发动机护板的汽车应该定期清理发动机污垢。
3、在汽车发生碰撞时，对发动机 的下沉造成影响，消弱发动机下沉的保护作用，从而加大了人们用车的危险性。
下面我们再说说好处：
1、保护发动机--由于汽车发动机的底部是油底壳，而油底壳也是相对比较薄的（散热），很容易发生变形，为了避免道路和其他的因素造成油底壳变形，我们可以考虑加装发动机护板，减少油底壳变形的概率。
2、防止汽车行驶过程中轮胎碾压后卷起的沙石硬物敲击发动机，还可以防止凹凸不平路面、减速带及硬物对发动机的刮碰。
3、防止油底壳和机油滤清器被击破，从而引起机油泄漏。
这个还是利大于弊的，如果是弊端也是有的。
1、不管是什么品牌的汽车在设计的时候就已经相对完善的考虑了各个方面的内容，而现在的加装必然会影响这辆车的性能，比如：散热性、行驶稳定性（气流的改变）、噪音等方面。
2、成为一个藏污纳垢之所，形式过程中的小石子、泥土等小东西往往会在护板上面沉积，废机油与上述物品形成淤泥等，所以加装看发动机护板的汽车应该定期清理发动机污垢。
3、在汽车发生碰撞时，对发动机 的下沉造成影响，消弱发动机下沉的保护作用，从而加大了人们用车的危险性。
发动机护板不建议安装·原因有三点
概述：
在汽车加装项目中发动机护板知名度较高，只是近几年变冷了一些，近期重新被推上热搜无非是因为某车在行驶中刮破油箱被报道，所以发动机护板、底盘护板等加装件又被那些商家拿来炒作了。
然而加装非原厂标准的金属护板时有三弊而无一利的，三个弊端正如上文所述；首先来看一组图片，很多车辆都设计了发动机碰撞下沉的结构。
正面碰撞如撞击过大则防撞梁是一定要变形的，完全不变形则会让撞击力传导至车身并作用于驾乘人员，巨大的惯性力和安全带的约束力相互作用会产生伤害；所以发动机舱的结构和发动机本身都是“碰撞缓冲件”，可是如果撞击的角度会让发动机横移的话，发动机就能轻易挤裂连接驾驶室的防火墙（钢板），对于驾乘人员会产生相当程度的损伤。所以此时就需要发动机下沉，碰撞后发动机按照设定轨道下滑，把冲击挤向地面实现缓冲。
后期加装的金属护板没有固定孔位，只能通过一些所谓的“预留孔”安装，其实很多都是底盘加强孔的设计；那么结果就有可能出现碰撞时发动机无法下沉，后果如何可想而知。
【车身强度】的问题在于金属护板与安装孔位的不合理
有些车辆会给前悬架的减震器安装“横拉杆”（俗称顶吧），这个横拉杆就像是有些车后悬架使用的横向稳定杆，转弯的时候车身侧倾幅度大，通过横拉杆可以一定程度修正车身姿态；底盘安装的井字架也有相同的功能，转弯的时候会感觉“车身整体感更强”，说白了就是转弯侧倾的幅度减小了。
到此，以上就是小编对于买的新车自己加装护板好吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于买的新车自己加装护板好吗的3点解答对大家有用。
