大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于董明珠说要一万买新车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍董明珠说要一万买新车的解答，让我们一起看看吧。
董明珠表示将要打造新能源汽车，你怎么看？
董小姐涉足汽车领域目前来看基本定局失败，五朵金花在汽车领域很难绽放出什么色彩，投资新能源汽车董小姐还不如做旅游……
曾经某利的灵魂人物说过汽车就是四个轮子和沙发的组合，虽然是笑谈不过这种说法确实很low，技术流出身的领导是不会有这种思维方式的。董小姐似乎也不是技术流，似乎认为电动汽车就像“奥迪双钻”一样简单，失败似乎也是注定的。
董小姐造车依靠银隆汽车，这家企业以商用汽车为主，在技术和产品布局方面有明显的不足。商用汽车以公交车、大巴、商用货运车等车型为主，其次还有一些外观完全逆向的轻客，如海狮和埃尔法。
这些车里公交车想要成功，绝对的核心技术或地方保护，这两点必须有其中一点，否则市场会小到不能承受。
核心技术银隆钛酸锂电池明显技术落后，依靠美国奥钛这家不知名企业的技术输入，有安全性高和充电效率高的特点；但商用车的主流动力电池类型是磷酸铁锂，能量密度和寿命寿命远不如这种主流电池，所以市场并不认可。
商用车里动力电池磷酸铁锂几乎占据了全部份额，而银隆的钛酸锂电池仅占不到4%，技术方面已经完败，而地方保护也更倾向于有能力技术输入并带动地方经济发展的企业，所以银隆几乎没有发展前景。
银隆客车订单持续下降，部分工厂停工，产能过剩、过分依靠补贴；乘用车选择了最需要长续航的MPV和SUV，入门也很不合理。这家企业即使有董小姐的领军也很难打破困局，五朵金花在汽车领域水土不服。
为什么有人认为董明珠的笔芯和电动汽车都是眼光独到，只是没做好罢了？
看好电动汽车的人也不至董明珠一个人，更不是她个人的专利，看看下图，跨界造电动车的大有人在。作为一个新兴产业，拍着队投资的人多的是，即使这些领跑者大家也不大看好。
更不用说与目前新能源汽车领域已经较为成熟的大型车企相比了。
还有动力电池领域也没董明珠什么事
电动汽车这几个关键领域没一个地方见得到董小姐的身影，因此说董明珠的电动汽车是眼光独到，纯属无稽之谈。只不过她的举动搞得比较引人注目而已，本来闷声发大财，还没真的干下去就让全世界的人都知道了，到头来可能就是个笑话。
董小姐有一个亿，如果她是一个初创业者没有格力作为后盾那么她现在的处境会是怎么样？除了格力创始人培养她成为接班人外，在其他行业基本是一败涂地，别跟我说什么投资眼光独到，这些领域谁都能知道未来的前景，就你董小姐发现新大陆了？
董明珠“炮轰”中国汽车后被“围攻”，对此你怎么看？
🚗制造是共和国长子，宝贝儿，不能批评的。
正是因为不接受批评，这么多年来，跟在人家后面爬行不见长进，反而觉得爬得姿态优美。
不谈合资，看自主品牌，同类品质，售价高于国际市场，等于是人民用血汗钱养着，养着就养着，指望它长大能有点出息，早点造出和国外大牌相媲美的车子，可等来等去就那点出息，没见造出一辆长脸的车。
共和国70年，从白纸一张到登上人类制造业巅峰，成绩辉煌，✈🚄🚀🚤造出了世界一流，就是这个🚗不争气，怎么干也没能干过外国品牌。
汽车人应该反思了，用市场换技术，到底换来了什么？
从市场***的角度去看，我们大量产品销往国外，国外发达国家卖🚗卖🚗制造技术给我们都无可厚非，都对，但不能不搞出点自己的东西。
电动🚗说弯道超车，估计由于🚗制造业先天软骨，政策保护期一过，又将成了合资外资的天下。
董大姐快人快语，因为大姐是人民代表，帮老百姓说了句大实话，激怒了躺着赚钱的🚗人。
制造业是磨手皮不是耍嘴皮，你说造出了一流🚗，不是你说，产品一流无国界，世界人民都想买，那才是一流。
是到了🚗人深刻反省的时候了，大姐不是说你不会造🚗，是说你不认真不用心造。
为什么董明珠被“围攻"，只因她知名度很高，所谓公众人物罢了，其言若出，份量堪重。
然而，这次对中国造车的评论，董明珠是求实的，没有捏造莫须有之歧说，大凡车主，都心知肚明。只不过，董身为车界隔行成功人士，却去揭中国造车人的痛疤，率直道出百姓心里话，轰动效应似乎更大。于此，才遭到所谓“围攻"。
至于国车制造水平如何，不想在此评说，全国车主心中是有数的。只是想奉劝车企“精英"们，何须小肚鸡肠无度无量，虚心使人进步，骄傲使人落后。民议往往是忠言，是良药，是难能可贵的驱动力，能让人知耻后勇。倘若一味沉溺于井底，寸蛙心胸，却还老虎***摸不得，听不得丝毫异声，无疑将陷入更加自恋和固步自封之无出息境界中。
到此，以上就是小编对于董明珠说要一万买新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于董明珠说要一万买新车的3点解答对大家有用。
