大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车少了哪些税费的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源车少了哪些税费的解答，让我们一起看看吧。
为什么新能源车不用交养路费？
这个问题问的有点不着边际。难道你们不知道现在没有养路费征稽部门吗？
从2009年开始。车辆养路费征稽局（所）就已经撤销，车辆养路费已并入燃油里边。既然是目前的新能源汽车，它***用电瓶电力驱动，根本上没用燃油，那它往哪交养路费呢？难道国家为征收纯电动车重新设置一个养路费征收部门不成？特别是目前新能源汽车发展缓慢，如果突然加征养路费，那更会使其发展停滞不前，岂不是辜负了国家发展新能源汽车的初衷。
目前，有新能源汽车免购置附加费，这其实是国家一种战略考量，就是要推行新能源汽车的发展而***取的策略。
***如若干年后，新能源汽车取代燃油车，估计会出台新的税收政策。试想，国家公路投入那么大，而公路维护成本又高，国家不可能一直免下去的。取之于民用之于民肯定会征收养路费的，只是会***取加电价或其它某种形式。或者直接加在车价里也不足为奇。
现在，新能源汽车只是鼓励购买才会暂时没养路费。大家看看，新能源汽车补贴逐步退坡，到2020年全面取消就是一个信号。那新能源汽车养路费的征收迟早会提上议事日程。只不过我们不知道什么时候征收，以什么方式征收。但我相信，应该很快的。
个人观点，仅供参考！
养路费都包含在燃油里，新能源车不要烧燃油就没法交养路费，这是个问题，要么取消养路费，要么新能源车补交养路费，现在养路费的征收机构都没了，怎么交？新能源车，比同量级的燃油车，要贵很多也很环保。就算为中国新能源事业的发展贡献力量，免了吧。
因为人家不用加油，不污染空气，所以不用交养路费，如果你买电动车也不用交养路费，人家不但不用买养路费还有购车补贴好几万，你羡慕也可以购买电动车，你也享受补贴，说到最后是福是祸只有用了才知道，人家最后换块电瓶好几万你羡慕不，人家堵车都不敢开空调你羡慕不，人家充电在服务区睡一觉才走你羡慕不，不要啥都心理不平衡，电动车有那么好你早换电动车了。
新能源车充电，每度电都含服务费，大家觉得合理吗？
我觉得非常合理，毕竟别人为你服务不太可能是无偿的，毕竟他们运营这个是需要营利的，而且也为居家新能源车辆提供了方便，是个双赢的操作，公用充电桩多了对新能源汽车的发展也很有利。
实在不行可以买可以自己充电的新能源汽车，
不过有些小区即便自己安装新能源汽车充电桩，也可能比公用的充电桩，使用起来要贵。因为可能要涉及地面使用费，装机费，维修费等。甚至还要走一些非常麻烦的手续，有的老旧小区电力紧张，最终也可能申请失败。
不过近些年充电桩的情况在慢慢好转，比如在路边设置临时充电桩，还有解决各汽车厂家充电桩统一的问题，包括电压、接口、电流大小、收费标准，像u***接口一样，做到各厂商充电桩统一互相使用，不存在兼容的问题。
这有什么不合理的，人家投入了必然要考虑产出，加油站也是要赚钱的，不然怎么运行！
国家是在大力推广新能源，但是推广也不能赔钱吧，光赔钱还怎么持续运营呢？运营和生存都是问题了还怎么推广呢？人家加油站提供了设备和场地，收取一定的费用太正常不过了！
如果你是开加油站的，我保证你也会收！
新能源汽车的推广是时代进步，节能、环保，使用费用低，受到广大车主去选择。但带来一些难题，新能源电池质量未能过关，续航力低下，充电时间过长，影响行车时间，社会充电桩数量少。上高速行车忧心耽扰重重，安全系数比燃油车低。
私家车购置新能源汽车后，自带充电器及自建充电桩带来许多困难。组建新能源充电桩功率大(须5一10千瓦左右)。私家车主应该可以直接与供电部门申请扩容用电。现在由于社区居民、物业用电受到影响，增容牵涉费用及管理上连珠交涉，带来许多麻烦。影响车企生产能力降低和推广。
还有一个问题牵涉到供电价格定位，社区物业不应该另收取费用，也应考虑其中。社会充电桩应按市场合理定价。
因此发展新能源汽车问题多多，困难重重。***应出台相应政策给于鼓励。
使新能源汽车主用得放心，舒心和实惠。
不合理，汽油就没有服务费这一说法，这些奸商，就是想着办法赚老百姓的钱。汽油的价格里除了成本和税费以外，就没有其他费用了，为什么成品电不学成品油的定价方式。
我们都知道国内成品油的价格是跟国际原油价格挂钩的，这样国内成品油价格就会随国际原油价格浮动而浮动。但国内成品电价格却没有跟随国际相关商品价格挂钩，因此，国内成品电是在吃着国家的红利。
现在汽油售价里，税费一般占到油价的约46%，按现在8.4一升算的话，就3.87元。以行驶里程为500公里新能源车为例，充满电约80度。一升汽油理想状态下发电约3度多（这里按3度算），80度电就相当于26.7升汽油，按现在汽油的价格算，就是224块。这样折算下来，[_a***_]应该是2.8元一度才对，如果加上服务费后超过2.8元一度就不合理了。
综上，超过2.8元一度就换燃油车吧。以上是我的见解，供参考。
6月25日，19年新能源汽车补贴过渡期正式结束，你还会购买新能源汽车吗？
感谢邀请~其实购买汽车，无论是新能源汽车还是普通燃油版汽车，完全是看个人需要。如果您有方便的充电条件，以及比较喜欢新能源汽车的驾驶体验，即使新能源补贴过渡期结束，也仍然可以考虑新能源汽车~
第一：受限于居住环境，充电条件不便利，这是主要原因。
第二：对于高速有很大需求，害怕电动汽车在高速上没电将是致命打击。
第三：补贴结束，意味着要多花之前补贴的价格来购买原先的产品，而我们知道，目前很多电动汽车车企就是靠补贴而活，没有补贴他们将很难生存，购买这样的产品，后续将很难得到保障。
第四：对于电动汽车来说，电瓶在其中起着至关重要的作用。而电瓶的价格又往往占据其中绝大部分，所以对电瓶的日常维护和保养是很有必要的，目前来说，我没有这样的经济条件。
第五：电动汽车的保值率惨不忍睹，考虑到二手车的交易，这是我暂时不会购买电动汽车的主要原因。
这3个政策说得很清楚，我们一起来了解下。
第一：车辆购置税。2019年我国恢复了购置税，我们在买私家车的时候不能像以前一样享受优惠。而且国家在最近几年大力发展的是新能源汽车，如果想要买新能源汽车的话可以享受更多的优惠政策。
第二：新能源政策。2018年年底出台了新能源汽车产业发展指导意见，将混合电动汽车以及插电混动版汽车移出新能源汽车领域。也就是新能源汽车的补贴门槛升高了，那些续航不到300公里的纯电动汽车补贴越来越低。要是大家想要买新能源汽车，可以买续航较高的车型。
第三：开放外资股比。为了推动国产汽车的发展，我国将不会过多引起外资品牌，但是会大力鼓励新能源品牌。所以2019年国外的新能源品牌进入国内的可能性会很高。
总的来说，如果大家所在的地方有固定的充电车位，而且车位充足；平时也很少去偏远的地方，完全可以放心选择大品牌的新能源汽车。看了这3个政策后你们还会买吗？
答案是肯定的
技术成熟了为什么不买！
首先，目前是估计推广新能源阶段，限制百姓购买新能源汽车的原因主要是续航和车辆的稳定性，随着科技的发展，续航里程会越来越长，车辆各方面也会更加稳定可靠，目前很多厂家均有大量的技术储备，只是没有让你看到而已。
另外，限制了购车意向的另外一个主要原因就是充电问题，如果能像手机充电一样方便，你还会考虑汽油车么！随时充电随时保持最佳状态！国家是不会用这么大的付出给大家开个玩笑的，只是看市场需求和利利益产生的位置在哪里。
总结一句话，国家支持估计，你买就好。
提示：要买就买大品牌，良心企业的！
对于这个问题我来说说自己的看法，无论补助高与低在这个时期我都不会选新能源汽车，新能源较多基本上有两大类，1是纯电动，动力足，环保，用车费用也较低，比如比亚迪唐，但是现在电池技术还不是特别成熟，比如续航里程低，尤其进入冬季电池容量更会大打折扣，甚至一些开纯电动的车主，都不敢开空调怕影响里程耽误自己工作生活，而且现在的充电桩等也不是特别完善不能够快充，而且跑长途，自驾游等一些跑远路的活动纯电动车主更是避而远之，2混合动力，比如丰田卡罗拉混动，这种动力得车要比纯电动靠谱不用担心充电的烦恼，动力相应的也比较好，也比较省油，但是购车成本要比普通版本贵很多，如果用车不频繁，买这种车肯定是不划算的！
买新能源车有哪些费用？
新能源汽车需要交哪些费用
汽车的费用和一些税费等。国家有很大的优惠政策。
首先您需要选择好车型，如果对车辆信息不明确可以去4S店咨询，销售人员会非常热情的帮您解答;
第二，选好后就可以付款买车啦，一共有三种付款方式全款购车、定金购车、按揭购车。交车款需提供证件：***。车商提供：“汽车销售发票”、“车辆保修手册”、“车辆使用说明书”。
第三，***的工商验证：持购车***在各区工商局机动车市场管理所或汽车交易市场的代办点加盖工商验证章。
第四，办理临时牌照：在领取正式牌照之前，只有办理了移动证车辆才能上路行驶，所有新车须到检测场验车并办理临时牌照方准许上路。临时牌照贴于所购新车的前挡风玻璃明显处。
第五，办理保险：保险一定要在领取牌照之前办理，汽车交易市场都有保险公司代办机构，在购车时一起完成保险手续，可以省确以后的麻烦。新车必须办理：交强险。
第六，交纳车辆购置附加费：在市交通局车辆购置附加费征集管理处办理，一般汽车交易市场都有其办事机构。
到此，以上就是小编对于新能源车少了哪些税费的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车少了哪些税费的4点解答对大家有用。
