大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车买完多久做保养合适的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新车买完多久做保养合适的解答，让我们一起看看吧。
新车多长时间保养？
保养各个车型，4S店给的推荐不同。从品牌，价格上都有不同的选择。
比如以德国系车，大众奥迪为例 有烧机油的现象存在这样的话，您就需要定期多保养两次，后备箱带上点机油，而且有时候故障率高一些，建议多保养一下。4S店给的建议5000公里左右保养，但是1万公里也是可以的我认为。
以日系车为研究对象的话，日系车较省心，省力些，保养的周期长一些，本人家里有日系车，德系车，合资车，不存在歧视哪种车，各有各的特点，魅力。
去4s店保养，价格高，人工费贵。 去朋友，修理厂保养，价格低，可能质量不能得到一定的保障。总之，在自己吧
车辆的保养时间，应按照车辆行驶的里程和上次更换的机油的级别来算。对于大部分车来说，正常的保养周期都是5000公里一次。还有对一部分高端车来说，因为发动机的构造不同，必须严格按厂商的要求使用更高标准的专用合成机油，那么10000公里保养一次也是正常的。保养一般都在4s店或者车辆经销商那里保，因为至少不会用到***机油，但是保养的成本略高。不过在市场上信誉度较高的汽车维修店来保养也是可行的。
新车在磨合期期间，由于发动机、变速箱等齿轮还没有完全磨合顺畅，所以一般不能来得太快，不能超过80公里/小时，绝对不能超过100公里/小时。磨合期内车辆也不要满载，发动机转速不要超过3000转。
由于每个城市道路交通情况的不同，最好不要维持一个速度行驶，有的人买车就只是上下班开，经常维持行驶速度在30-40公里也是不可取的，磨合期间为了让发动机磨合充分，每个档位速度都需要磨合，前提是80迈以内。
不同品牌的汽车在出场时，厂家配备的机油是不一样的。所以厂家对于自家车的首保建议中，公里数或时间都是以先到为准，车主要根据厂家的建议在首保期内对车进行首次保养。
有些品牌的车首保公里是3000公里～5000公里时间或到半年，有些则建议5000公里～7000公里或不超过一年的时间。
现在在你买车的同时，汽车销售人员会让你签一个服务评价表，到时候会有销售经理给你明确说明首保时间或公里数的。现在毕竟车不好卖，服务第一。我本身新买的车是吉利GL，三个月或5000公里首保，我也是上下班开，三个月3000公里就保养了。
一定注意是保养时间，如果超过三个月没几天，4s店还会给你做保养延时。如果过了三个半月，店里是不管首保的，毕竟是根据你买车时间，电脑记录都是全国联网，超过保养时间汽车公司是不会管你的，因为保养时间电脑录入不进去。
首次保养只是免费更换机油和机滤。机油就是厂家自己品牌的，你可以加钱换更好的机油，补差价就可以了。如果要求做其他保养收费项目，是可以不做的。
一般新车的保养是六个月或者五千公里，以先到者为准，但也也有三个月或者三千公里做首保的，看各自的说明书。
有的车超过了五千公里，但4S店仍然会给它做免费首保，还有的新车是送两次免费保养。如果是送两次免费保养，那就不怕超过里程数，五千或者六千去一次都行。
只针对新车的第一次免费保养，就按4s掉的规定或者说明书上的说明你，如果做过了免费保养，以后都需要自己掏钱做保养，基本在五千左右一次，当然，你想在六千七千的时候再去做保养也行，看机油使用的质量好坏。
您是说首次保养吗？首保的话，每个厂家要求差别非常大，有的3000，有的1500，有的5000。但总之都比日常保养的里程要短的多。如果不是首保的话，一般日系5000；德系5000的7500的10000都有，法系一般10000多。多看看说明书
市面上的车，基本上都是三个月五千公里做首保就可以，而如果你的车是在10万以下的经济型车，你最好是三千公里做一次， 毕竟这个级别的车辆，在制造过程中，由于成本的因素，在零部件的加工精度方面不是很高，如发动机、变速箱等，所以新车在磨合期内就比较容易产生比较多的碎屑，这些碎屑混在机油中，会循环到发动机的各个部分，容易划伤发动机的内部。
但你买的车是级别比较高的车，五千公里做保养就行，因为车辆的加工精度、研磨水平都比较高，所以在磨合期内产生的碎屑比较少，可以五千公里首保就可以了，还有就是车辆出厂时，不但加注的机油是比较好的机油，并且添加了很多磨合剂等添加剂，所以说原车带出来的油，可不要轻易换掉，要跑够了公里数再进行更换新油，这样既不会造成浪费，经济上也比较划算。
特别需要说明的是，每个品牌的首保时间和公里数限制都不同，保养一般可依据汽车厂商的说明书上的规定，定期保养。
新车正常跑多少公里该去保养？
看机油什么时候开始衰减吧，毕竟机油开始衰减之后，各方面性能也开始下降了。你要保证发动机最佳的动力状态直接在机油开始衰减的时候更换肯定没啥毛病，只是比较奢侈罢了。当然机油用的好，其实衰减的也不快，就跟我现在用德国进口的GT机油，1万公里开始动力有衰减，其实跑到1万5的时候动力其实并没有下降多少，但是很多普通的全合成机油5千公里开始衰减之后不到1千公里动力就很差了。
保养到现在还是用过不少机油的，其实耐用抗衰减强我不是很追求。动力和静音好才是最重要的，GT这种PAO加酯类基础油的流动性强，动力好使，而且还有液态钼添加剂，抗磨性比国产机油好的多。当初就是为了这两点买的，上车性能确实很炸，当然能更耐用确实也是更好的。
保养手册里面有要求，每个品牌不一样。但是我们修理厂基本都是要求客户，首次保养按照这样算，3个月5000公里。如果三个月没到5000公里，那就三个月的时候去保养。如果一个月就到了5000公里，那就直接去保养。正常首次保养都免费，所以不要慌
新车一定得好好保养，机油一定得用好的，千万不要为了省钱就去用一般的机油。像我一开始也是不懂保养，对机油也不了解，以为用个全合成机油就很不错了。原厂机油用的比较差，后面就换壳牌金喜力、金美孚来用，实际动力、静音各方面也就比原厂油好一点，能多跑个2000多公里，但保养费每次都要贵很多，后面觉得不值了就自己保养，就用了不少水油，但是水油不能保真，***货很多，就直接用最高端的魔力红机油，最起码没***货问题。
不过换了高端机油之后也确实是好用，因为机油耐高温更好了，就算是深踩几脚油门暴力驾驶发动声音都非常浑厚，不像原来那么散，动力也够劲。最重要的是居然真能一万多公里换，动力也是一万公里之后才开始有一丁点的下降，而且也不明显。
汽车保养间隔不同汽车品牌的要求是不同的，有的要求使用全合成机油一万公里或一年保养一次，有的要求使用全合成机油一万公里半年保养一次，还有要求使用全合成机油1.5万公里或一年保养一次的，***如你的车还在质保期内，还想拥有厂家的质保最好是按照保养手册上面的要求保养，不然出了问题厂家和4S店就会推诿扯皮。
大多数的汽车品牌
都是要求使用矿物油5000公里或半年保养一次，半合成机油7500公里或半年保养一次，全合成机油一万公里或一年保养一次，这个是厂家按照最恶劣的用车环境来估算的，实际上我们平时根本就不可能总是在恶劣的工况条件下行驶，按照厂家的这个要求实际上是[_a***_]保养了。
如果你的车已经出了质保期自己去保养，你可以把保养间隔延长到矿物油7500公里或半年保养一次，半合成机油1万公里或一年保养一次，全合成机油1.5万公里或一年保养一次，这是完全没问题的，你可以根据自己的实际情况来选择合适的保养间隔。
到此，以上就是小编对于新车买完多久做保养合适的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车买完多久做保养合适的2点解答对大家有用。
