大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广在二手车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍广在二手车的解答，让我们一起看看吧。
汽车保有量世界第一，二手车市场为何发展不起来？
1、汽车总保有量第一不代表人均汽车保有量，美国人均汽车保有量是0.8，中国才0.19，相对于美国，中国还有很大一部分人还没有属于自己的第一部车，汽车市场还未达到饱和的状态。
2、消费观念不同，中国人宁愿买新不买旧，同样的钱宁愿买新车，不愿买别人用过的车，这个观念以后应该会慢慢转变
3、***政策的支持
一，各地市场准入标准不一致，迟迟无法形成统一的全国性市场。北上广深外地迁入二手车马上国六标准准入，省会城市及部分城市国五，部分城市还有国四，少量城市国三以下都可以。主观上造成各地同车型不同价格的差价，尤其是外地迁入车型还要经过尾气检测，客观上造成买主购买难度加大，二手车源流通效率低下。虽然去年***院不断要求取消各地限迁标准，但是又容许大城市继续提升准入标准，一碗水不能端平，造成各地阳奉阴违，各车行各自为战，始终无法兼并壮大。
二，不断升级的环保标准，不断提高的新车产能，造成旧车贬值速度快，车好留不住，买主行为短视化。我国机动车强制报废源自19***年7月15日发布的汽车报废标准，标准为上牌后10年，行驶10万公里。后因为太过严格，2000年汽车报废标准规定中，改为通过年检审核，可延长至15年，行驶60万公里。2006年机动车强制报废标准规定，虽然取消了年限要求，实际变为了不通过年检无法上路，只能报废。伴随着报废规定的更改，环保标准也在不断提升，国四标准于2009年下半年实施，2014年下半年国五标准也逐步实施，2019年下半年即将开始国六A标准，环保标准的上升，又反过来促使地方用环保标准提前淘汰旧车，例如不给国三及以下机动车年检，提高车主年检难度及时间成本，实际将现有车型的报废年限锁定在13年左右，2006年之前的车型都年龄提前报废。
三，二手车电商出现，互联网工具的应用，确实提升了流通效率，但是各地上牌不同的标准，费用，以及潜在要求，仍然牢牢限制了车源流通，强制报废令我国没有古董车，收藏车，剥离了附加价值，只留下使用价值。新车加速下探的售价，又导致旧车价值下滑。买主多想买便宜，而无法拥有文化价值，情怀价值
某一市场的发展都是综合因素的结果。简单说来一是需要有政策支持，信用体系的健全；二是行业规范需完善，商业模式需探索；三是相关产业链的支持能跟上；四是新技术的带动；五是消费者权益有保障，企业需要有耐心，以实际行动给消费者信心
齐齐哈尔哪里有卖全封闭三轮车？
齐齐哈尔市区有许多地方可以购买全封闭三轮车。比较常见的有汽车交易市场、二手车交易市场、电动车专卖店等。其中，汽车交易市场集聚了许多车商，车辆种类丰富，可供选择的范围比较广。而二手车交易市场则更加便宜，适合价格敏感的消费者。
电动车专卖店则更加注重车辆的质量和性能，提供品牌更加专业的三轮车。购买前可以进行多方比较，找到最适合自己的全封闭三轮车。
买二手房、二手车、还有二手手机很丢人么？
感谢悟空邀请回答此问题。不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题还是相对有所了解的。下面就以个人的视角来回答一下你的问题。以前会有很多人会认为买二手房、二手车、二手手机的人很丢人，但是我相信这都21世纪了，应该没多少人这样认为了吧，不管是二手车房也好还是二手车也好，二手手机也罢，只要是通过自己的努力挣钱去购买的，我觉得都是很光荣的，因为大家要知道劳动光荣。
首先我们来说下二手房吧，现在像北上广深以及一部分新一线城市不是你有钱就能买到房子的，即使能有购房资格了还要去选新楼盘，毕竟房贵不贵还是看地段的嘛，附近的配套设施，同时看好了有合适的楼盘你还要摇号，甚至之前还传出有些楼盘还要验资，你说这夸不夸张，因为多个客观因素的情况就会导致有人去买二手房，个人觉得这个没啥问题的，如果还是自己努力挣钱去买的话，那就很厉害了！其实感觉那些瞧不起买二手房的人大部分是还在租房的人。
在来说二手车，其实有一部分可能是因为没啥钱想买个有面子，品牌不错的汽车，这种是存在的也不少，当然确实还有一部分家里也不缺钱，就为了省钱，尤其是几十万的车省个[_a***_]也不少噢！当然买二手车就不建议买超过10年以上的，除非你是了情怀，不然维修费用真的不低啊，还有就是买二手车建议找个懂车的朋友或者第三方检测机构帮你我看看车，这样也会放心不少，省事儿很多，毕竟谁都不想买事故车，水泡火烧车嘛，目前事故车和水泡车我倒是检测过不少出来，火烧车遇到的很少，就遇到过一次。
买二手手机我觉得也没问题啊，我有个同事不是做检测的，做运营，公司团建的时候和他聊天了解到他是真的属于小富即安的那种，家里有几套房，***来的，自己年轻的时候是做业务存了不少买了一个门店，地段也不错，再加上一个月他的薪水这些都还是挺不错的，其实对于他来说生活上没啥太大的压力，但是他说他的手机除了大学用的两三个是新手机以外，毕业后他基本都买二手的，用他的话来说就是没必要买新机，更新太快，二手的可能比别人慢一个阶梯，但是对于他来说没啥区别，就好比你拿着苹果12和苹果11，用起来都差不多的。
聊到这儿，就差不多了，我觉得要去对别人评头论足，首先自己是什么情况要清楚，自己能不能做到，自己有没有再去评价会好一点，你们觉得呢？最后和大家分享一些看车内容，网上有能搜到，互相交流。如果是买二手车就建议带一个懂车的朋友或者找个第三方检测机构帮你把把关就会好很多，至少会挡住很多“问题车”在标准外，省心省事儿，安全很多。这时候可能也有一些朋友说二手车也有看走眼的时候，别说检测师了，就是10几年的评估师傅都有看走眼的情况，确实这种情况是有的，但是检测一遍会好很多，至少很多大问题可以检测出来的嘛，所以也可以考虑从二手车里面选择。最后也和大家交流一些辨别问题车的小技巧：水泡车1.除了查看座椅外，也可以查看内饰衬板、车门衬板以及地板。雨季泡水车一般都夹杂着泥沙，长时间浸泡后这些泥沙会沉淀在车内衬板的缝隙里，如果想彻底清理干净不但要把衬板全部拆除更是费时费力。2.水泡车就一定要看内饰，地毯金属零部件，严重的还要拆开仪表台看线束，还有机舱内多看下。事故车1.新车一般间隙都会比较均匀，如果存在事故，就可以看一些整个车身的间隙，尤其是左右对比，是不是差别很大。2.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点，原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。
到此，以上就是小编对于广在二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于广在二手车的3点解答对大家有用。
