大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于风朗二手车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍风朗二手车的解答，让我们一起看看吧。
2手车雷诺怎么样？
可以买，雷诺车还是不错的、雷诺说白点其实就是一台换皮车、就是另一个造型的奇骏，三大件和日产奇骏是一模一样，品质是不错的、后期保养，官方已经说了可以去东风日产四s店，配件方面也不用愁，三大件和奇骏一样，而且国家规定车企停产后，配件是不会停的，至少保证10年的配件生产供应；所以放心买
在网上讨论买车过程中，保值率也是许多买车人考虑的一个重要方面。虽然网上很多人也说车本来就是消耗品，不用考虑保值率，但事实如此吗？其实这里我要说的不是保值率本身，因为仁者见仁，智者见智。但保值率其实是折射出一个保有量的问题。物以稀为贵，这里说的不是说车越稀有就越值钱（***版豪车除外）。汽车是一个消耗品，在买车以后还要面对保养维修等问题，这里小众车的劣势就显现出来了，本地4s店少甚至没有，师傅技能不熟练，学徒多，备品备件少，这些可以使小众车养护成本升高。说简单点，雷诺在许多城市只有一两家甚至没有，你买雷诺来养护只能去那么一两家，商家不是慈善机构：你只能来我这，怎么开价我说的算。雷诺目前已经国产化后，4s店慢慢开始铺开，但是和丰田大众这种比简直是大巫见小巫。暂且不说4s，即使外面修车厂之类的也对雷诺很陌生，别人没必要花钱买进一些基本一个月都碰不到的车型的备品备件。目前包括雷诺在内的法系车在国内都遇到类似问题，只是相对于标致雪铁龙，晚来的雷诺这个问题更突出。而且今年以来雷诺的销量并不乐观，我所知道本地已经有两家雷诺4s开始与其他品牌共享了，比如既销售和维保雷诺，也销售和维保其他品牌，这意味着你开雷诺去4s保养有可能是一位其他品牌的师傅来维保，熟练度和配件自行脑补吧。这里还是说的国产后的科雷嘉和科雷傲。楼主所说的风朗，是原装进口的雷诺，至少在维保这块都比德系日系麻烦，困难度甚至高过宝马奔驰奥迪了，问题在于人家BBA定位是豪华品牌，风朗定位.......所以在这里讨论二手价格意义不大，当然，如果确实喜欢请随意。
到此，以上就是小编对于风朗二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于风朗二手车的1点解答对大家有用。
