大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于专家谈新能源车发展的问题，于是小编就整理了5个相关介绍专家谈新能源车发展的解答，让我们一起看看吧。
- 新能源汽车的前进方向到底在哪里？未来30年的阶段我们是使用电、氢、燃油混合动力，还是单一新燃料作为动力？
- 官媒、专家警示风险，新能源汽车行业存在哪些问题？
- 为什么要开发新能源？
- CNG（天然气）也是新能源，为什么国家只注重发展电动汽车？
- 新能源汽车2020年发展趋势如何？
新能源汽车的前进方向到底在哪里？未来30年的阶段我们是使用电、氢、燃油混合动力，还是单一新燃料作为动力？
新能源汽车的发展向必然是朝着无燃油化、电动化方向进行的，也就是说，目前的过渡产品混合动力汽车，未来很可能就不存在了。为什么要大力发展新能源汽车，想必此处不用多说了吧。至于能不能在未来30年内全部实现电动化，笔者看来，有难度，但不是没有希望。
在先前国家发布的节能与新能源汽车技术路线图中指出，到2030年，乘用车新车平均油耗要降到3.2L/100km，节能汽车的市场份额要达到50%。我们可以理解为，10年后汽车市场仍然是燃油汽车、混合动力汽车、电动汽车并存的局面，只不过是混合动力汽车和电动汽车占了一半的市场。
由此我们也可以大胆推测，20年后，燃油汽车退出历史舞台，30年后电动汽车称霸车市。当然，实际情况有没有这么乐观，不得而知，或许还比较难实现。
但基本可以确定的是，汽车电动化的方向是电动化，逐步提高整车控制、电机控制和电池管理方面的核心技术；而电池方面的发展尤为突出，目前电动汽车所用的动力电池还以锂电池为主，逐步提高电池的能量密度、安全性和稳定性等，逐步将充电蓄电池向氢燃料蓄电池、生物燃料电池等类型发展，逐步向可再生利用方向发展。
而在这一整个过程当中，仍然会是使用电、氢、燃油混合动力等多种能源的汽车市场局面。
新能源汽车的未来前进方向在哪？答案在于能源变革的指向。
问题描述中的燃油、氢能、电能，这三种能源只有一种可以无限获取，而且只需要经过一次转化则可以作为能源使用，所以答案毫无争议。
燃油指化石燃料，包括石油、煤炭、天然气等，这三种主流能源类型必然会被淘汰，因石油天然气的储量已经很少；主力能源石油不足2000亿吨，而全球年均销量量超过57亿吨且还在增长，这是道非常简单的数学题，石油还能使用多少年呢？
剩下的木柴煤炭也有固定的储量，重点是使用这种燃料则要用外燃机，从内燃式回到外燃式显然是技术退步。
化石燃料的时代因储能在倒计时，寻找一种替代能源则是重中之重，在探索各种能源的过程中出现了一次严重的方向错误：氢！
氢燃料电池汽车被捧得很高，而且是在量产车多在试验过程的阶段；显然这是不正常的，原因无非是部分车企的虚***宣传，以及公众缺少基本的判断能力。所谓的氢燃料电池汽车本质是电动汽车，燃料电池是在电动汽车基础上加装，是独立与电动汽车动力储能电池之外的电池组。
燃料电池的作用是用来发电，利用氢与氧在催化剂的作用下产生电流并输出给动力电池，电流为动力电池形成电磁场则能实现动力电池化学循环（俗称充电）。所以氢燃料电池汽车严格且准确的定义应该是：氢燃料化学电池·增程式电动汽车，运行原理与早已经大量普及的内燃机式增程式电动汽车相同，但其能耗要比内燃机更大。
因为制造氢无非是通过化石燃料或者电解水，使用化石燃料制氢与其标榜的“零排放”背道而驰，且储能不允许这么恶搞。
使用电解水则是脱了裤子放屁，电解一公斤氢需要消耗60kwh左右的电，一公斤氢通过车辆上的燃料电池可以发出20kwh左右的电，并驱动车辆行驶80公里左右。
消耗大量的电之后在车上发出少量的电，这不是吃饱了撑的吗？
增程电动汽车为了的节能而不是浪费能源，而且以铂金属为主的燃料电池一组的成本三四万，对性能有要求的汽车使用的大功率电池组成本更高；按照平均四万计算，用同样的成本可以增加30kwh以上的动力电池容量，加上本就有数十kwh的动力电池，总容量可以接近或超过100kwh，真实续航是能够轻松似突破500公里线的，那么还有什么必要选择燃料电池汽车呢？
看到过外国专家对新能源汽车的否定，研究表明新能源汽车弊大于利，今后产生大量的废旧电池在分解和处理过程中产生的废气化学元素对土壤空气造成污染，比白色垃圾更加恐怖，所以那些发达国家为什么生产的纯电车少有也是高端的，不像中国粗制滥造几块电池配上动力扣上壳子就是新能源汽车骗取国家补贴。5年了问题就出来了，有记者拍到4S店更换的旧电池组随意堆放院内日晒雨淋，铅、酸性等化学元素渗入了土壤。
新能源汽车未来发展方向应该是氢燃料电池作动机力的汽车，运行过程中产生的是水，而且充氢只需几分钟，不像纯电充满4～8小时。
各种能源中，纯电动的基因最好。
完全可以这么说：
用“电”去打“燃油”，这属于降维打击。
逐渐攻城略地，这是必然的。
比如说火车，开始用煤。后来全用电，如果高铁还将存在1000年，必然还是用电。
能量既有数量的不同，更有品质的差别。
而“电”这种能量，其品质，目前全宇宙最高。
比如说，一桶热水，***使它含有的热量相当于10度电，那么请问……
从能量的有用程度来说，是那桶水好，还是那10度电好？
很高兴能够回答你的问题，【30年后，新能源汽车会***用哪种能源方式】，都知道目前新能源汽车不是混动就是纯电动。
混动是当下最合适的新能源，相较于传统燃油车的污染，混动能够解决污染和排放标准的要求，而相对纯电动汽车来说，又可以解决电池的续航问题，所以混动是时下新能源里相对来说不错的选择。
当然了如果是30年后，一切都是未知数了，毕竟新能源汽车不光是有电动，也可以是燃料电池（甲醇、乙醇），还有时下的氢能源。
氢能源是最清洁的能源，现在需要解决的就是制氢，汽车加氢的问题，还有配套设施的建设，也许随着科技的进步，时代的发展，这些问题都会解决。
科技的突破，制氢、加氢问题都可以迎刃而解，氢气新能源是很理想的汽车能源。也希望未来氢能源能够轻松应用在汽车上。
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官媒、专家警示风险，新能源汽车行业存在哪些问题？
新能源汽车行业存在哪些问题？
1、企业扎堆投入，重复建设生产缺乏性价比的新能源汽车。
2、有些企业借新能源汽车风口进行炒作，只开花不结果。
3、国家应牵头整合传统车企和新势力车企、或者传统车企和互联网科技公司进行合作，开发出具有国际水准、竞争力强的新能源汽车产品。
4、国家应加大对新能源汽车科研企业或机构的支持和投入，扶持和完善新能源汽车产业生产键，培育新能源汽车生态圈。
5、尽快完善用车环境和用车体验。
为什么要开发新能源？
你好，我是无锡新能源科技有限公司的员工，主要从事新能源充电研发，设计，安装，从我的工作过程中可以告诉你以下几点。
1、能源枯竭
世界上的石油***越来越少，中国也是相对比较依赖进口的，中国每天要国外进口上千亿的石油，目前国际局势也很不稳定，所以需要发展新能源。
2、环境污染
中国目前的环境污染很严重，之前为了发展经济，保护环境的概念抛到脑后，现在再来解决环境问题就很吃力，汽车尾气污染是雾霾的罪魁祸首之一，所以中国现在开始从汽车开刀，保护环境，为了下一代生活更加美好！
3、汽车专利
现在我国每生产一辆就要给[_a***_]10%-20%的专利费，很多核心技术还是掌握在欧洲，日本，美国手里，包括发动机技术，所以用电池代替发动机也是最好的选择！
4、汽车设计
新能源汽车少了发动就有了更大的设计空间，一般新能源汽车电池以后都是放在汽车底部，像特斯拉汽车，前部是用作储物空间，这个以后还会更多新的设计元素中体现出来！
5、电池技术
大家好，我是蓝狮子汽车。
因为石油，煤炭，天然气等***。它是不可再生***，而且对环境的污染也非常大，对咱们子孙后代损害非常之大，持续地下去。以后咱们的子孙可能看不到蓝天，白云，碧海。所以发展新能源是必须的。
新能源具体的应用，让我们平时家里用的太阳能还是热水器，空气能热水器，以及新能源汽车等等
新能源汽车是指***用非常规车用燃料作为动力来源，***用新技术、新结构的汽车。 现在的新能源汽车有多种，包括包括燃气汽车、燃料电池电动汽车、纯电动汽车、液化石油气汽车、氢能源动力汽车、混合动力汽车、太阳能汽车等。
新能源汽车的优点：
1、节约燃油能源。一般是用天然气、石油气、氢气、电力作为动力。
2、减少废气排放，有效的保护环境。电动汽车不产生尾气，没有污染。氢能源汽车尾气是水，对环境没有污染。
3、效率高。一般新能源汽车***用新技术，新结构，使它的效率更高。
4、噪声低。
我是蓝狮子汽车，关注交流，一起学习进步。
未雨绸缪。
化石燃料总有用尽的一天，到那时再想着发展新能源已经晚了。
新能源汽车同时寄托了车企弯道超车的希望，不要再像燃油车一样只能借鉴学习外资企业。
最近冬天到了，各地的雾霾天气较往年更加严重了，为了子孙后代能够看看蓝天白云，少吸雾霾，发展新能源也势在必行。
传统能源的消耗越来越大，环境污染也日趋严重，在此情况下，新能源为社会发展带来了可持续发展的契机，伴随着国家政策的大力推行，发展新能源已是大势所趋，势在必行。
空气巴巴将目光聚焦于乡村大舞台，以“新能源+互联网”的全新模式，全国范围内建立新能源生态健康合作社，加快建设现代商贸流通体系，打通通往乡镇的“最后一百米”，让中国8亿农民享受新能源带来的时代***。2023年现面向全国开启招商，与各位看好新能源行业的创业者们一起，将品牌拓展到全国市场。
面对日益严重的环境污染问题，为了我们的子孙后代，必须加快加大环境治理，而环境污染的主要原因之一就包括煤炭、石油等燃料燃烧产生的气体及固体污染，但是这些燃料确实关系国家能源稳定的重要物质，开发新能源替代传统化石燃料就是唯一方法。目前新能源主要有核能、太阳能、生物质能、天然气等，太阳能和核能推广较缓慢，天然气推广较快。
CNG（天然气）也是新能源，为什么国家只注重发展电动汽车？
关键是能否再生。
天然气是不可再生的能源。
电，可以水电、可以风电、可以光电，甚至是原子能（姑且算它是可再生）。
这些可再生的“新能源”，不需要花费“外汇”购买，不需要我们用劳动果实换汇。
想象一下，用劳动果实换汇，然后买石油和天然气回来，“烧掉”它，很可悲的。
我国从西气东输，目前西部天然气己到达郑州。到从俄罗斯进口天然气管道引入我国的发展战略情况来看，正在稳稳的一步步推进！特别是我国的东部一些省份，不仅城市用上了天然气，而且农村也用上了清洁能源一一天然气。这些干净、清洁能源在农村的广泛推广和使用，结束了家家户户袅袅炊烟的历史！走进农家厨房，引入眼帘的是洁白的墙壁瓷砖、洁净的餐具和整体橱柜，大大减少了污染，使农村的天空更兰！农村袅袅炊烟的风景恐怕只能从文人墨客的美丽画卷中寻觅！俗话说饭得一口一口吃。随着国家不断加大对天然气这一清洁能源投入的加大，使用、应用天然气将迎来广阔灿烂的明天！这个答案目前就能从全国污染最严重的河北省污染天数一年比一年少找到答案！新能源汽车是世界发展趋势和潮流！随着二十一世纪5G技术、电瓶技术、无线充电技术、自动无人驾驶技术、电动传动系统技术的突破，电动汽车将逐渐取代传统燃油汽车。由于我国汽车工业布局***展快，特别是经过上世纪九十年代改革开放的引进消化吸收和技术积累，整个汽车工业脱胎换骨，中国汽车已从仿造、制造向创造转变！为此中国的电动汽车也亮相国际车展！发展速度令世人震惊！在不久的将来在中华大地上笔直绿色大道上跑的是零污染的电动汽车！山青水秀广袤大地的农村全部用上洁净能源天然气，届时天会更兰、山会更绿、水会更清！
新能源汽车2020年发展趋势如何？
您好，非常感谢你的邀请，我是一名汽车行页创作者，以下是我个人的一些看法，希望能对你的问题有所帮助。
近两年汽车行业竞争环境瞬息万变,汽车销量持续下滑。2020年突如其来的疫情,无疑又给汽车厂商雪上加霜,库存压力加大,***困难,运营成本不断增加,甚至有些品牌经销商出现单月销量0的尴尬局面。汽车竞争环境进一步恶化,汽车厂商和经销商的信心受到严重打击,呼吁国家出台汽车新政策***的呼声越来越高。
千呼万唤始出来
3月31日，2020年第一季度的最后一天，汽车行业国家级***政策终于来了，可谓“千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面”，在整体经济下行，疫情战役尚未结束的情况下，***院常务会议确定三条政策促进汽车消费：
1、将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。
2、中央财政***取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。
3、二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。
未来燃料汽车的燃料***会越来越紧张，全球石油***已经非常紧缺，新能源一定是未来汽车发展的必然趋势，但同时也一定会有新的环保节能燃料代替目前传统的原油燃料，但短期内主要的新能源汽车大多数以电动车为主，而电动车续航里程和电池回收是个大问题，趋势是必然会越来越好，只是时间问题
增程电动汽车是可行的方向，汽车厂商应该从结构上根本上创新电动汽车的样式。如直接电动机驱动，车内设备布局要冲破原来的汽柴油车的结构模式，你前面没有发动机变速箱还跟原来一样不觉得乏味？
关于2020年新能源汽车它的发展趋势。3月31日召开的***院常务会议确定了将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长两年。对于正在经历寒冬的整个汽车行业来说，补贴退坡暂缓，无疑为新能源车商们提供了更久的回暖时间与更多的自救空间。4月2日，丰田中国和比亚迪官方双双推出了一条重要的新闻，比亚迪用重磅消息来形容这条新闻：丰田与比亚迪合资成立的纯电动车研发公司比亚迪丰田电动车科技有限公司正式成立。
国家也在进一步***汽车消费。在3月27日，北京市***办公厅也正式印发《北京市进一步促进高排放老机动车淘汰更新方案》，指出2020年4月1日-2021年12月31日，报废或转出本市高排放老旧机动车可享受***补助。
工信部发布的《汽车产业中长期发展规划》曾提出，中国在2020年完成新能源汽车产销200万辆。此外，《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）也提出，2025年中国汽车年产销约为3500万辆，其中新能源汽车产销要占总量的1/4，届时新能源汽车年销量需达700万辆。
有消息称中国2030年起开始禁售燃油车，从那时起就是逐渐淘汰纯燃油车的时候了。随着世界各国对环境保护的重视，以后的混动车型和纯电动车型将是必然。
中国各大车企也已经在电动车领域耕耘多年，加上***的大力扶持，车企也是做的有声有色。我们最熟悉的比亚迪，其生产的很多车型已经受到了国人的好评，甚至部分车型远销世界其他国家。
目前新能源汽车领域最主要的还是电池技术，买新能源汽车时续航里程也是我们最关注的重点之一。目前的电池技术差不多已经做到极限。续航里程大的车型无非是搭载更大的电池。
2020年3月份时比亚迪给我们带来了一个好消息，其生产的刀片电池问世了，该电池不但具有三元锂电池的高能量密度，还具有优秀的安全性。
而以后的技术发展方向可能是燃料电池的实际应用。目前还在试验阶段的氢燃料电池可能是重点研究的对象。氢燃烧后生成水，对环境完全没有污染。具中国汽车工业协会消息称，张家港氢云新能源研究院有限公司牵头起草的《燃料电池电动汽车车载供氢系统振动试验技术要求》草案编写工作已经完成。这预示着无论是企业还是国家***，都对氢燃料电池技术看好，这肯定是未来环境友好型电池的关键技术之一，也是目前研究的方向之一。
到此，以上就是小编对于专家谈新能源车发展的问题就介绍到这了，希望介绍关于专家谈新能源车发展的5点解答对大家有用。
