大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于伏尔加二手车的问题,于是小编就整理了1个相关介绍伏尔加二手车的解答,让我们一起看看吧。
为什么有中德/中美/中日/中韩合资车企,却没有中俄合资车企?
合资企业的目的是什么?
盈利啊!如果国产车销量糊涂的一踏,还合资干什么,自己卖不用分成他不更香吗?俄国的车比中国的都不如,肯定不能和它合资咯!
上世纪国内总是说合资是拿市场换技术,就是让合资车占据中国的市场,然后我们学习人家的技术,可近20年下来,技术没怎么学着,市场反倒让合资车侵占得差不多了,挣得盆满钵满。
对于前苏联和俄罗斯的文化痴迷者而言,似乎在军工领域相当强大的俄罗斯,没有一个引进合资生产的汽车品牌会感觉到非常奇怪;合资车企包括美系、欧系、韩系和日系,其中能在军工领域与俄罗斯抗衡的极少,难道俄罗斯制造的汽车很差吗?
答案就是这样,俄罗斯的汽车工业水平着实很差!
在俄罗斯热销的汽车品牌主要分为三个系列,分别为:
以独资建厂或出口方式销往俄罗斯的中国汽车有很多,比如长城哈弗、吉利、长安、奇瑞、比亚迪等,在商用车型中有宇通、安凯、比亚迪等(以大巴车为主);乘用车里的哈弗表现最好,在车辆定位高于日韩系车的前提下,销量实现了持续增长且增幅理想,热门车型包括哈弗F7、F7x、H6、H9等,以及炮皮卡。
俄罗斯的快销车市场分级就是这样,普通代步车现阶段是中国汽车品牌定位偏高、日韩系车次之,定位最低的是其本土品牌,不过销量却也是最高的;只是热销的基础还是低廉的售价,下面来通过图片对比感受一下吧。
图1:哈弗H9
图2:拉达尼瓦
确实,我们国家没有中俄合资的汽车品牌,实际上直到现在俄罗斯在国际上也没有什么知名的汽车品牌,你即使想合资,哪儿有呢?另外俄罗斯和别的国家不太一样,他们的汽车工业也是也是非常落后的,至少说也不是一个汽车强国,既然如此,我们干嘛要引进他们的品牌呢?还有一点需要指出的是,俄罗斯的汽车质量也不是很好,傻大憨粗,造型老旧,而且俄罗斯的汽车有一个通病,就是都特别费油,早在前苏联的时候,我们也曾经进口过苏联的汽车,不知道大家还是否记得,比如说,伏尔加轿车,拉达轿车,还有一款卡车,我忘了什么名字,我们都叫他大白脸子,这些车都特别费用。
现在的俄罗斯虽然也是一个世界大国,但他们所依赖的,是强大的军事而不是强大的经济,对于俄罗斯来说,除了军工产品,其他的都不行,这也是俄罗斯的软肋,你说我们能和他合资吗?
首先你要知道一个认知的问题,俄罗斯的工业都研发武器和制造大的工程器械了,对于民用车基本上都是10年前的老车型。
然后去俄罗斯旅游的时候你会发现,满大街很多二手车,而且都是以日本车为主,皮实耐用零部件便宜。
最后中国的国产车去了俄罗斯都是高级货,你还指望中俄合资产品进入中国,那是不是中蒙,中非,中冰合资的车型也要出现了?
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他们的顺序应该是;
1980年代;中港合资企业,侨资企业 。 中日合资企业。
1990年代; 中日合资企业, 中韩合资企业,中德合资企业;
2000年代;中美合资企业;
2010年代;中美合资企业,中俄合作项目,中国企业开始走出去,全球合作。
2010年以后;中国企业遍布全球,跨国企业处处可见。
中俄合资企业真的不多,目前飞机发动机有项目合作,核能有合作,航天有合作,宽体客机有合作,石油天然气都有合作。实际上俄罗斯没有真正能合作的轻工业,那是没办法的事。
到此,以上就是小编对于伏尔加二手车的问题就介绍到这了,希望介绍关于伏尔加二手车的1点解答对大家有用。