大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于置换新车买哪个牌子最好的问题，于是小编就整理了1个相关介绍置换新车买哪个牌子最好的解答，让我们一起看看吧。
私家车换什么牌子轮胎最好？
在不考虑车型、品牌、排量的情况下（因为你也没有具体表明），推荐几款市面上口碑比较好的几种轮胎牌子给你，可以参考一下！
一、普利司通
各方面性能都比较均衡，耐磨、胎噪、舒适性、性价比都没有特别突出的，属于中等偏上，而对于一般的家用车，经常在市区跑的，就比较适合选择普利司通，没啥缺点。
二、倍耐力
倍耐力属于运动型轮胎，你可以经常在F1的赛事上看到它的身影！倍耐力轮胎抓地力超强，很适合竞速、拉力或者开快车，对动力要求高的人，不过你需要忍受倍耐力那强大的胎噪。不过，它属于比较顶级的轮胎品牌了，价格也不便宜
三、米其林
舒适、宁静、那么选米其林肯定没错了。甚至它还能有一点豪华感。而它们本来就追求绿色出行，会让驾驶者有舒适的驾驶体验。选米其林是非常稳妥的选择。
四、固特异
其主打耐磨、耐用。在这些品牌中，固特异轮胎的耐磨性都是很出色的，特别是它的全季性轮胎，是各种全地形路况的得力助手。所以，或许在城市道路上你感觉不出来这轮胎的优越性，但你一旦进入山区或林间小道，你就会感觉到这轮胎的皮糙，肉厚了。
五、马牌轮胎
如果是sUⅤ建议用德国马牌轮胎。马牌轮胎车纹深，最外层和路面摩擦的橡胶特别硬，对钉子和凸起的硬物没那么容易扎。中间的那段橡胶特别软不容易起气泡。最里面那层也很硬，在凹凸的路面起到援冲作用和胎澡音减少。
如果偏爱舒适，安静，可以考虑米其林或马牌，这两和品牌的轮胎在舒适性和静音方面做得很不错。
如果喜欢运动，可以考虑固特异或倍耐力，这两个品牌的轮胎抓地力比较好，适合偏爱运动的车主。
如果想舒适和运动两者兼顾，可以考虑邓禄普或普利司通，这两款轮胎跟日系其他产品一样，比较中庸，没有太大特色，各方面都能考虑到，但各方面又不是很突出。
如果倾向性价比，可以考虑佳通或锦湖，这两款轮胎性能也可以，而且性价比高。
但是，车界君要提醒楼主，更换轮胎一定要更换同种规格的，如果更换的规格不同，属于非法改装，会带来安全隐患。
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我第一部车，吉利豪情hrv，行驶90000公里换车。第二部车，奔腾B70 2.3顶配，205 5516（轮胎规格）行驶里程230000换车。第三部，铃木，雨燕。目前50000公里。换过一次轮胎。第三部车，奥迪A6L 2014款。至今行驶200000公里。
总结一下，我的总共行驶经验在520000+公里数了。换轮胎无数。使用过的品牌有：韩泰，马牌，倍耐力，米其林，双星。锦湖。
在2010年前，那时候的国产品牌的确在技术水准上，在质量上与国际一流品牌还是有一引起差距的。到目前就是有差距，也是非常的小的。
韩泰是使用最多的，他的特点是特硬。耐磨，噪音大。胎侧容易起包。第一辆奔腾时，跑到90000公里时，花纹依然如新。可是突然起包了，惊吓的一次性全换了。第一次换的是米其林。
因为这次惊吓，在以后的用车过程中我总经一个经验就是，车上有两个东西不能将就。一是轮胎，一是刹车盘。到期一定要更换。因为这是关系到生命安全的部件。
轮胎更换的标准：3年。60000公里。 可以稍微超出。但不要过分太多。安全第一。
米其林，马牌特点。静音。真的静音。但是一旦到了更换数值。（60000）这两个品牌的制动力抓地力，基本上就不行了。也就是催促你更换的标志。另外在北方地区，马牌在冬季的抓地行驶30000公里后不是很好。
倍耐力用过P7 P1，也是偏硬的。他的数据整体比较均衡，但不突出。
固特异，佳通，比较均衡。邓禄普越野车适用比较好！
到此，以上就是小编对于置换新车买哪个牌子最好的问题就介绍到这了，希望介绍关于置换新车买哪个牌子最好的1点解答对大家有用。
