大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么人们爱买新车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍为什么人们爱买新车的解答，让我们一起看看吧。
- 为什么大家都喜欢BBA？BBA的性能真的好普通汽车很多吗？
- 为什么刚买到手的新车会贬值？为什么有些车会贬值的很厉害？
- 感觉蔚来汽车售价也不低，为什么还有那么多人买？
- 作为一名普通上班族，有必要买车吗？买新车还是二手车呢？
为什么大家都喜欢BBA？BBA的性能真的好普通汽车很多吗？
BBA可以说是作为德系的代表车企，不管从进入中国的时间还是在市场上的地位都是其他车系无法比拟的，自身的品牌质量和口碑在国内都是不一般的存在。可以做一个比较简单的对比，无论是C级和雅阁，还是宝马X1和CRV相比，他们都是有一定的价格重叠区间的，相比之下，在空间方面，他们的表现都相差无几，这也就确保了他们的实用性都是没有问题的，而普通合资品牌车型在配置上会更加丰富。
BBA作为同级别里处于一线地位的几个品牌，它们相较于二线三线较为冷门的品牌，还是有不少优势的。由于销量大，市场占有率高，BBA拥有更多的关于汽车使用的大数据样本和造车经验，在大家同时开发一款新车型的时候，BBA更容易做出各方面比较均衡，设计和结构上“硬伤”更少的车，而部分冷门品牌，为了实现某些方面对主流车型的超越，往往会在别的方面“翻车”。而且由于商业上的成功，BBA在新技术的研发上比较积极，同时研发周期也比较完整，有很多小一点的品牌，不是客户非得买BBA，而是他们的产品迟迟不换代，或者关键技术跳票。当然在某些具体的车型上，也有些其他的品牌比BBA优秀的情况。不过BBA就是那种买起来不用动什么脑筋的选择。
大家喜比较喜欢奔驰宝马和奥迪这三个品牌，第一是与他们的品牌是豪华车开出去有面儿。再就是他们的做工工艺以及用材是比较商城的，所以说总体上下来驾驶质感是要比普通车好很多的。
谢谢邀请。
很高兴为您回答这个问题。
大家为什么那么喜欢BBA，很大一部分原因是因为品牌影响力。我们先不说其他，只要有人开着BBA路过，大家下意识的就默认这人是个有钱人，在现在的社会中，开BBA的就是有钱人的印象已经根深蒂固了。
还有就是面子方面，大家都觉得开奔驰、宝马，奥迪一定有面子，无论亲戚之间的走访还是外出游玩，BBA肯定是有面子的，当然不包括其他方面。而一辆奔驰C级和一辆大众高尔夫R停在一起，肯定很多人会觉得坐奔驰有面子。
还有外观方面，BBA的漆面制作也是十分考究的，扣了标后和普通车辆停放在一起，漆面看上去也十分有质感。
还有就是纵置发动机，拿奥迪40低配来对比迈腾吧还多了AVS混和喷射技术油耗比同排量的迈腾省油一点，还有五连杆前后悬挂比麦佛逊悬挂要舒服高级些，还有用料细节隔音舒适性都要好一点的。一分钱一分货，宝马奔驰也是后驱比二十万的普通品牌的B级车成本上来说也高出不少啊，还有防爆胎还有ZF的8AT和B48发动机，奔驰有M274+9AT
无论是车身结构，用料，安全性，做工，操控，隔音都好很多。一分钱一分货。贵的东西除了贵，大部分都是优点。
最为重要的就是泡妞也容易很多。
希望***纳，谢谢。
我有一台进口1系。。
那天凌晨喝了点酒，转弯时没把速度降下来，应该说，是完全对速度麻木的状态。。
记得当时的速度是100左右。
结果，冲过花基，到了对面马路！
PS: 公路砖块至少25cm高！
撞倒了两水泥墩，路牌。。。
人一点事都没有！
我想说的是，如果不是德国品质，换作是日本或者其他车壳子，真不敢想象😌
这句话是我身边很多朋友亲述的。
感谢头条平台的邀请，很高兴能够回答这个问题，老代说车，为您寻找心中的爱车，欢迎大家关注，谢谢！
为什么大家都喜欢BBA呢？BBA的汽车性能真的比普通汽车好很多吗？相信很多人都考虑过这个问题，小编觉得大家都喜欢BBA可能有以下几个原因：
品牌效应
汽车作为交通工具，经历了百年的发展，出现了众多汽车品牌；为了满足人们对汽车消费的需求，也就出现了豪华品牌，BBA作为豪华品牌，进入国内的时间都比较早；在国人的心中BBA作为一线豪华品牌的地位非常牢固。
关于品牌这里不得不说的是汽车的另外一个功能，就是身份标签；生活中大家已经觉得开豪华车是一种身份的象征，开上BBA自然也是一种身份的象征了，有时候这种身份的标签还是有用的。
外观、内饰设计和做工
BBA都是来自德国的豪华汽车品牌，德国的机械工业发展水平确实是世界一流的；BBA更是德国汽车工业的代表；BBA在外观、内饰设计和做工上在众多汽车品牌中确实是属于一流水平的；除去那些带有“凡勃伦商品”的顶级豪车（宾利、劳斯莱斯），BBA在豪华氛围和科技感的营造上，以及工艺装配上也都没有话说。
动力总成
动力总成的核心是发动机和变速箱，BBA在这个方面也是有自己独特的优势；奥迪目前属于大众旗下，虽然有一些发动机用的和大众是同款的，但是发动机的参数***还是有区别的；另外关于奥迪身上的双离合，奥迪因为更高的售价，其搭载的湿式双离合与大众车型还是有本质上区别的；宝马和奔驰的发动机制造都是非常优秀的，变速箱宝马更喜欢同样来自德国的***埃孚，奔驰自己的变速箱也不错。从动力总成上来，BBA也符合一线豪华品牌的定位。
为什么刚买到手的新车会贬值？为什么有些车会贬值的很厉害？
车子是消费品，不是保值品，办完手续拿到新车贬值80-90%，这是实际情况。车子都有一个保值率，一般是根据车子保有量，维修率等情况有关系，一般保有量大，容易维修的车子保值率高一点。
作为商品的车辆来说，每个品牌的会涉及到价值问题，简单来说新车有新车的价值，旧车有旧车的价值。谁都不会考虑在买车的时候确定开一段时间还是一直开到报废，所以我们必将考虑车辆的折旧问题。
目前我们可以通过很多的渠道了解二手车，我们不难看出市面上车型的折旧价格，当然这些价格也是有所浮动。
就品牌系列而言、保值率：日系、德系、韩系、美系、法系、纯[_a***_]等顺序排列（个别车型除外）。
车辆折旧后产生的价值并不代表车辆的好坏、是根据车辆流通速度、汽车市场环境而定。
之所以导致折旧价跟新车价较大的原因在于此车型市场保有量、用户口碑、客户认可度等因素。（比如：您有一台国产车型，新车落地150000左右，二年车、因个人原因出售。作为您来说肯定是想卖十万出头。但是对于二手车商首先会考虑这个车型的市场售价，***，销售渠道，利润等因素。都会低到您无法想象。）
一台市场保有量大，产品质量进过客户验证，口碑高的车型才会流通的快，才会受欢迎，才会保值率高。
觉得折旧价低，一是心态，二是车型。买车还是不能只考虑价格和外形及配置！
综上所述均为个人观点、若有不同见解可论。
在国内来讲我们通常说的保值车型，都是品牌有信服力，车型保有量大，技术已经非常成熟，而且质量可靠，后期维修保养也相对便宜，就拿丰田卡罗拉来说，17年种花家销量为33.4万辆，虽然没有特别出色的外观和性能，但是它凭借出色的经济性能受到追捧，二手车价格自然高。而一些品牌的车型由于刚推出，消费者都在观望，等待问题曝光，保有量自然低，二手车价格自然低。如果对您有帮助，望***纳谢谢
因为新车的价格是由几个方面组成的，你花了20万的落地价，实际车价大约16万多一点，这个车价是加了店铺成本，厂商利润，人工成本运输成本等等各种成本和利润在内的。
而二手车商在收购时给出的报价往往是抛去了大部分的非机械成本，只保留了所谓的机械成本，而且在此基础上，他们还需要为自己留出必要的利润空间，自然是新车一到手就贬值了。
至于为什么有的车贬值厉害，那是因为有些品牌或者有些车型存在长期使用容易出问题，品牌力不行口碑不好，或者是油耗偏高等等问题，会影响二次销售，容易砸手里的，那么二手车商自然不愿意收，即使收了也不挣钱或者卖不掉，价格自然不高。
需要注意很多时候二手价格是二手车商决定的！因此奉劝一句，买车，买一些口碑好销量好的合资车，卖的掉，还好修
车是消耗品，不是纪念品，新车贬值是一种常态。对于为什么有的车贬值会很厉害呢，可能是、
1、品牌
2、款式
3、车况
4、颜色
。。。。原因，就说品牌一般日系的比较保值，款式有很大影响大众款式的车相对于小众的车来说就比较保值一些，就说福特的金牛座和福克斯，福克斯相对金牛走要保值一些。
从4S店出来你就只能把车当做是二手车来卖，二取决二手车价格的决定性因素就是车况是否精品，要是肇事车给就算是送斌驰二手车他都不要。
放眼路上跑的车大多都是白色 黑色、银色 ，所以这三个颜色的车比其他颜色的车相对来说保值一些
感觉蔚来汽车售价也不低，为什么还有那么多人买？
谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。
与传统汽车厂商不同，蔚来更像是一家硬核的科技公司。在电动技术的加持下，马力、加速和智能化，都正在碾压汽油车的今天，即使你短时间之内不考虑新能源，但也有必要大致了解下国产新势力的现状如何。老规矩，先说结论，再来解析，以国内过亿人口的市场量级来说，蔚来的用户还真不算多。
以蔚来ES8为例，是常规认知中的中大型SUV，其售价相当于中型SUV宝马X3和奔驰GLC的售价。而ES6、EC6的补贴后价格则与宝马X1和奔驰GLA售价相当。这个价位如果是家里唯一的出行工具，你真的会考虑买蔚来吗？四个字：需要勇气。
片面的这么看来，蔚来汽车的售价相对于大多数自主品牌电动汽车的售价而言已经算是相当高端奢侈了。然而，蔚来汽车真的是想要走高端路线吗？答案显然是否定的，一家成功车企想要把持整个市场的话语权，想要尽可能掠取更多利润就要全面覆盖高中低端，目前蔚来的售价之所以打不下来，其根本原因就是整个品牌还处于初期阶段。
看一看早期的特斯拉，你就知道问题在哪里了，当初还未在上海建厂，产能严重不足的情况下Model 3卖50万还要排队，但随着产能规模、销量增长、电池自研和议价权的提升，以及成本全方位的降低，整车售价不断下探，不排除未来还有Model 2、Model 1进一步拉低门槛。
作为蔚来ES8车主，来用自己2年的用车体验来回答的一下这个问题。
1、蔚来抓住了一个很好的差异化细分市场，国产新能源汽车缺乏蔚来这样偏高定位的产品
国产纯电动汽车厂商中，定位中高端且已实现量产的仅蔚来一家。小鹏、理想、比亚迪推出的车型中，都没有能达到ES8/ES6这样高的定位的产品。因此，蔚来目前的三款车型，在纯电动汽车领域，基本没有太多强有力的竞争对手。
2、蔚来产品独特的品质
蔚来已经量产交付7万辆车了，从用户反馈来看，在造车品质方面绝对是比特斯拉要好的。包括内饰做工、售后服务等。我所在的城市的未来用户微信群中，两年依赖，基本没有听到过有这方面的负面反馈的。
3、蔚来极具吸引力的用户运营体系
买特斯拉后，你基本跟特斯拉公司很少会发生互动，除了维修保养。而蔚来不一样，蔚来作为车企与车主的互动，有很多种方式，每天都在高频进行，包括：1）车上的未来NIO电台，虽然是录播节目，但内容每天都在更新，有资讯、有音乐、有访谈节目等。2）蔚来***：每天有大量活跃车主、潜在车主，在***上活跃交流，已经成为一个现象级的车主社群。3）线下活动：蔚来的NIO HOUSE，每周都会组织多场线下活动，非常丰富多样。还有每个城市的车友会，全是车主自发组织，也会经常有各种活动。上述互动活动，形成了车企与用户之间的高粘性。互联网业内有一个衡量用户粘性的指标，叫做NPS，即用户净推荐值=（推荐买该产品的用户-不推荐该产品买的用户）/总用户数量。传统汽车汽车，老用户推荐新用户的比例肯定在15%以下，而蔚来2019年这个指标超过了50%，由此带来了订单数量的激增。
以上，就是我从车主角度理解，蔚来汽车为什么越来越多人购买的主要原因。
来，蔚来车主和你聊聊。
首先，颜值，棒棒哒，国产原创，这一点必须大大点赞，工业设计的进步是蔚来的荣誉更是中国的。
内饰。之前是雷克萨斯的车主，非常重视内饰的考究，蔚来可以说最接近的，不是奢华是考究，非常和谐的视觉效果和精细的做工。
加速，开完电动车没法开油车主要说的就是这一脚，基本上一脚下去感觉油车都是静止的。
换电，都说这个模式长不了，我却不这么想，当你用户规模不足够大的时候，当然换电成本非常高。当你的用户规模提升，换电模式成熟后，比如目前蔚来的政策，后续车主实际上需要付费买单换电当然依旧非常便宜，是没有服务费的。这里还包括非首任车主，也需要付费。当用户规模扩张我想后续消费会是很大的突破。还有一个最重要的，电池技术的进步，换电模式给电池更迭提供了技术基础，比如以后免费换电车主想要换一块100千瓦的电池，肯定也是需要付费的，但是肯定有很多车主有这个需求。
最后，告诉你我买蔚来的原因，相信自己的判断眼光，试驾认真进行了感受，阅读了很多测试文章视频，最后就是相信民族工业和蔚来！
要回答这个问题，我猜肯定有人说空气悬挂，全皮座椅，马牌轮胎，MobileEye的预警系统，自动驾驶。4秒加速，布雷博刹车。但我觉得这些都只是表面的功课，好多人都会去说，堆料啊什么的，一句话概括。弄得好像堆料这个词很廉价似的。我就说一点开完之后我彻底回不去的地方吧。第一，nomi，可能有人说这个就是个弱智的小爱同学，没什么稀奇的，起码我买之前没有任何觉得牛逼的地方。日常导航，问天气，放音乐，根本不需要思考，成功率99%第二，qq音乐绿钻会员，别看不值几个钱，所有有版权的音乐，所有最新的专辑只要你一句话立刻搞定。第三，百度地图，这个不用多说了。现在大家都习惯手机上使用高德和百度了，但车机直连hud的效果真是不错！第四，每个月20G的流量！以上四点买车之前根本不是我核心的考虑的选项，甚至我都没考虑过这个事情，但前几天我开家人的车出门，M开头的车企，当时去一个郊区的园子...车开在路上再想导航？要命了，一个旋钮来回扭，导皮啊...最后还是掏出手机来用的，音响是好音响...就是得配对蓝牙....真的，最后中午就给她买了一个小米的手机无线充的车载挂架...哦对了，自动刹车，主动安全措施，有一次堵车，走神儿了，前面车缓缓地动，我也慢慢晃着，扭头看路边的东西去了，突然车一下就跟钉在地上一样。安全带一下给我崩座椅上了。疼了我得有三分钟，到家回看行车录像，前车突然急刹，我根本没看到车自己就急刹了。上面说的这些都不是这辆车卖车的时候销售主动去说的，也不是什么高成本硬件堆砌的，而是切实的改变我们使用习惯的小惊喜，当你没了这些东西的时候才会发现这些小幸福影响着我们。哦对，女王座椅，密码保险箱都是不错的设计，我日常放一本MacBook和一个小米的vr放加密保险箱里。车开的不少了，但只有开蔚来能让我觉得，能跟人说不完...
蔚来汽车自从创立之初开始就是高品质豪华汽车品牌。所以在售价方面并不便宜。
但是并不是你卖的贵就是豪华品牌，蔚来汽车有蔚来汽车的优势。从外观的设计，车身的尺寸以及整体的做工和用料的方面来说，在同级别来说都是无可匹敌的。甚至可以秒杀同级别的奔驰宝马。
而购买蔚来汽车的消费者并不是一些普通人轻，而是一些城市中高知识，高文化，追求高品质生活的人。这类人群对于商品的要求非常的高。可以说是达到非常挑剔的地步。但是即便如此，他们但还是选择了蔚来汽车。
所以可见蔚来汽车在细节方面以及品质方面做的都是非常不错的。
作为一名普通上班族，有必要买车吗？买新车还是二手车呢？
这要看你所在的城市了，如果是北上广深等一线城市，就不需要买，一是大城市的轨道交通很方便，而是车辆限行很严重，三是停车很困难，所以没必要买车。如果实在小城市，经济条件许可的话，应该买车，这样可以方便出行。当然如果考虑环保问题，也可以骑单车。这需要根据个人情况而定。
建议在自己能力范围内尽量买一个好点的，我买车时也纠结过这个问题，因为第一次买车，就想买个二手的，有车就行，但是这是你没车到有车的想法，***如买个二手车，在你开了半年左右，你的想***有所改变，你的想法就是从有车到好车的转变了，因为马路上的车太多了，谁都有这个心里，想开个好点的车，所以我觉得还是在自己能力范围内买个好点的
这普通的上班族，要不要买车？是买新车还是二手车？这个问题，要综合来考虑。首先你的工资是多少？你的承受能力是多少？这个一定要考虑好，如果你的月收入达到5000以上，而且没有什么太大的压力的话，而且你的对象也有收入的话，你可以负担得起一个普通的车子的日常消费！如果你的工资比较高的话，你可以买一辆好一点的车，如果工资不太高的话，那只能买一辆二手车，或者一辆便宜点的小车，这个不是所有上班族都要买车的，如果你们公司有班车的话，你就没有必要买，但是如果你还是非常喜欢车的话，那就是个人兴趣了，赚钱不就为了花吗？那你就买吧，一辆十万左右的车子，一年的费用也就大概在一万左右吧！如果是你平时上下班代步！我也是刚买的车，买了一辆[_a1***_]的悦动，花了八万多自动挡嗯，一年的油钱也就是三五千块钱，然后保险也就是几千块钱，所以说一年还不到一万！如果你的经济条件比较富裕的话，可以买一辆开着玩嘛，而且有车的话去哪里也方便。如果你还处于经济比较法律的情况，我就不建议你买了，还是先攒钱买房。
感谢邀请，我觉得作为一名普通上班族，有必要买车吗？买新车还是二手车？这个问题有几个点要先理清楚。
第一点，你的工作是在一个什么城市？在一二线城市一般情况下工作地点离家都有点距离，可以考虑购买一辆汽车，如果在一些小型城市的话这个需求可以往后降一点。
第二点，你工作了多长时间？如果你是才工作的话在自己没有一定积蓄的情况下暂时不用考虑买车这个问题，自己只有辛苦点给自己打下一些积蓄。如果是工作了一段时间，有一定的积蓄，可以考虑在不影响现有生活水平的情况下动用一部分买车。（我个人喜欢给自己留点备用金）
第三点，你的薪水多少？这一点很重要，我想大家都是这么认为的，他可以直接决定你能不能买车，买什么样的车了。
当然有朋友会说现代社会车就是面子，没有车或者没有一辆好车是很没面子的，所以不管我的收入很低也要买一辆进口好车，这样才会觉得人家看得起你。我个人觉得车子只是一个代步工具，而且也是一个消耗品，如果你就为了这么一个东西而超出了自己承受的范围你会觉得生活很累，很累。几年以后这车子贬值厉害，到时候一文不值你会觉得你的精神和经济都损失了。
至于是买新车还是买二手车，我比较偏向于买新车。因为二手车水太深，自己又不是从事车辆这个行业的，所以不是太敢碰这个，万一买到事故车、泡水车这些就不好了。相对来说去4S店买车最少还有个保障，虽然有些4S店不太友好，但你也可以换一家不是吗?而且现在市面上有很多款车，预算不够有低价位的，有预算可以买根好的，这些年中国经济在不断的发展，国产车的制作也越来越好，价格也不高，预算不够的朋友可以考虑考虑。
最后个大家分享一个月薪3000的如何在一年以后购买百万豪车的励志故事。首先每个月自己要省吃俭用，尽量不出外聚餐，每个月最少可以省2000，并且经常记录下自己励志的事。一年后你最少都可以存下2W大洋，剩下的你就需要吧你记录的励志故事交给你的父亲，找他要最后的98W，你就可以买百万豪车了。
好了就分享到这里，以上这些都是我个人的一些想法，当然萝卜青菜，各有所爱，各位就仁者见仁智者见智了，当然你要是有最后这励志故事的父亲，那我所说的这些对你来说就不是个事拉。祝各位朋友梦想成真啦。
到此，以上就是小编对于为什么人们爱买新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于为什么人们爱买新车的4点解答对大家有用。
