大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于现在新车买哪款合适呢的问题，于是小编就整理了3个相关介绍现在新车买哪款合适呢的解答，让我们一起看看吧。
第一次买车，买什么价位和类型的比较合适？
大家好，我是车品慧。作为一名汽车领域的原创作者，同时也是一名4s店的销售人员，在这里我想简单的发表一下我个人的观点，希望可以对你有所帮助。
首先在确定你自己的买车类型前一定要根据你的个人情况以及资金情况来做一个详细的判断。如果你的资金充足，并且在买完车之后仍然还具备维修以及保养的能力，那就可以选择一些不错的suv或者轿跑，开起来也比较拉风。不过我个人还是比较建议你选择SUV，因为这种车型比较适合你个人的家庭情况，占地面积比较大，而且马力也比较足，不会有很多后顾之忧。
如果你个人的购买能力一般，那就买一些中型轿车，比如这几年非常火爆的轩逸，捷达等，这些车的占地面积也比较大，而且油耗很低，最主要的是这种车的均衡性与操控能力比较强，非常适合家庭使用。除此之外，这些车的优点，你就是轴距比较短，维修起来比较容易，换言之买了这种车，你所投入的维修费用就会比较少，很经济使用。
以上就是我的观点，希望可以对你有所帮助，同时也希望大家关注我的头条号，我一定会和大家进行积极的互动，谢谢。
#汽车#
第一次买车，看看自己的荷包袋（钱包），多大能力就买什么样的车。
但是，你明年结婚了！你是做销售的！情况不一样啊！建议直接入门版豪华品牌轿车，如奥迪a4、宝马320li或奔驰a200l这些，价格30万不到，开出去也有面子。
你自己做销售的，要是开出去接客户也不会落面子，而且明年结婚还可以当婚车，一举两得！
我自己买奇瑞，婚车就是自己的，后面跟着宝马奥迪大众，不要在乎别人的眼光。我知道现在很多婚车都可以靠租，但自己有何必为了面子花不必要的钱，有那钱自己弄好点，吃好穿好点不好吗？
所以，建议就是入门豪华品牌轿车，记住是轿车。我不大建议SUV或mpv（面包车）当主婚车，可能是忌讳吧！毕竟SUV有头没尾，而MPV就不用说了。如果你真考虑我说的，那我建议奔驰也不要选，就奥迪宝马选就行了。
7座suv家用，传祺gs8，现代胜达哪个好一些，买新车合适还是二手车合适？
感谢邀请!
1、传祺GS8与全新胜达都属于中型SUV，不过目前在售的全新胜达全系是6座车型，只有早期进口的格越是7座的，如果7座是刚需，那么只能选择GS8了。
2、如果6座也可以接受，笔者还是建议选择GS8。两车都搭载了2.0T涡轮增压发动机，GS8最高功率148千瓦，最大扭矩328牛米，匹配6AT变速箱；全新胜达最高扭矩176.5千瓦，最大扭矩353牛米，匹配8AT变速箱；GS8 320豪华智联版指导价182800元，全新胜达380自动两驱豪华版225800，两者在指导价上就有43000的差价。这两款车再配置上GS8要比全新胜达丰富一些，而且GS8目前终端优惠力度比较大，更加凸显性价比。
3、至于买新车还是二手车，如果二手车车况精品的情况下，肯定买二手车合适，毕竟购置税与新车折旧的部分也是不小的数目。
综上，这两款车，笔者推荐GS8；如果纯家用对通过性没有太高需求，GM8也很不错，MPV的舒适性要比SUV好的多。仅供参考！
汽油版、插电混动版、纯电动版，现在买车买哪种好呢？
理性角度讲，选车的核心要素有三：预算、喜好和需求（或使用场景）。尽管不同的人有不同的具体需求，但买私家车的核心目的基本是一致的——都是为了提升出行品质和效率。从这个角度说，我的选车思路是汽油车≈不插电混动车＞插电混动车＞纯电动车。我认为作为帝都纯电动和燃油车都有的车主，我认为要想买插电混动或纯电动，你需要具备以下条件：
1.有固定车位和充电桩安装条件，这样充电用车才是方便而不是负担。
2.充电桩所接电网类型为民用电（比如北京为0.5元/度），这样你才能真正享受到厂家宣传的低用车成本。
3.所在地区工作日有[_a***_]限行，并且天天都需要开车。
4.所在地区汽车限购，买汽油车需要额外承担高昂的车经济成本（拍牌）和机会成本（摇号）。
5.家里已有一辆非纯电动车（这一条仅针对买纯电动车的人）
大多数人还是会向你推荐汽油车，那是因为大多数人不了解新能源。
本人就是插混车主，如果不是买了插混的唐，受现在媒体宣传影响，可能我也会觉得燃油车是主流。
当初买插混车是因为摇不着号，另外唐那一脚油门把我征服了。当时没想那么多，就当燃油车送一套电池系统呗，多花点预算，也比拍牌子要强。结果尝过滋味才知道，真香。
第一，市内当纯电使用。开过纯电车，大部分人都再也回不去了。这是新能源车主圈子里很流行的一句话。像我唐80公里的纯电续航，市内日常使用完全够了，百公里成本12块，一公里一毛二，有时候出行成本比坐公交都低。再有就是纯电行驶的安静舒适，油门轻点立即有反应，没有发动机噪音。
第二，动力强劲，百公里加速4.9S。汽油车要达到这种水平得是V8以上发动机，百万打不住。所以这是咱普通老百姓能够够得着的最强动力解决方案。别以为动力强没用，我可以不开这么猛，但是关键时候这一脚油能蹿出去就是安全。老司机能明白，两车道超车，需要借用对面车道的时候，快速超车有多重要。
第三，省油。说插混车费油的，要么是没开过人云亦云，要么是自己不会开。哪怕不充电，插混车也要比燃油车油耗要低，拿新款比亚迪唐来说，不充电则相当于卡罗拉的双擎版本，油电混合，低速蠕行用电，高速行驶用油，同时反充电池。哪怕动力电池没电了，依然可以当一台增程式电动车使用。发动机给电池充电，用电行驶。这样的好处是确保发动机始终在最佳工况工作，油耗更低。
谢邀请，汽油版当然是首选，其次是插电混动版，不推荐纯电动版。
纯电动车难以越过充电难关
纯电动车的充电难关，短期内解决不了，甚至可见的未来也很难解决。你想想一辆车充个电要几个小时，搁谁能接受？即便是所谓快充技术，30分钟弄充满8成，可一辆车30分钟，一堆车你得准备多少充电桩？电网能承受吗？
更何况纯电动车的续航也很难突破，真是续航400km出头已经基本是极限，不要听那些吹牛的什么600km，都不是真正的用车场景。这个续航也就限制了用车场景，旅个游开电车，充电都得烦恼死你。
除非你家里有固定停车位，开个纯电车就是上下班，接送个孩子，买买菜，那可以考虑，毕竟纯电动车还有新能源牌照这一诱惑。
汽油机未来很长时间都依然是主流动力
大家不要听那些搞PPT造车的乱吹，汽油机很长时间都还会是主力动力。因为你化石燃料并没有如“危言耸听”般的见底。
再者，你已经存在的一百多年汽车历史，几乎全是围绕燃油机而来，驾控感受、驾驶习惯、技术标定和宣传策略等等。
这些习惯其实很有力量，这已是为什么所有的新能源车都在尽可能模仿燃油车。
插电混动版是现阶段比较好的替代品
插电混动版的优势在于，对于充电桩的依赖性没有那么强，如果出现充电不便利的情况，大可以加油继续使用。
同时，只要是满足条件的插电混动车，国补地补，还有最重要的新能源牌照，基本还都是能享受到这些优惠政策的。
如果你确实受限于摇不到号，或者是对新能源车好奇，那我建议你可以考虑插电混动。（大鹏）
到此，以上就是小编对于现在新车买哪款合适呢的问题就介绍到这了，希望介绍关于现在新车买哪款合适呢的3点解答对大家有用。
