大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买新车自己保养有必要吗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍买新车自己保养有必要吗的解答，让我们一起看看吧。
- 新车跑一万五有没有必要去大保养？
- 新车跑一万五有没有必要去大保养？
- 新车是提前保养好，还是按说明书上规定的时间和公里数保养好？
- 买了汽车去外面保养必须办卡消费吗？办卡后的消费便宜那么多，那成本不是更低吗？
- 刚买的车做全车贴膜好吗？
新车跑一万五有没有必要去大保养？
车主您好，您才行驶了15000公里，并没有做大保养的必要，还是新车，这次保养简单的更换机油机油滤芯，然后常规检查一下，对油液气压进行补充就可以了。
希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问可以继续追问我，祝您生活愉快😃【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。】车主您好，您才行驶了15000公里，并没有做大保养的必要，还是新车，这次保养简单的更换机油机油滤芯，然后常规检查一下，对油液气压进行补充就可以了。希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问可以继续追问我，祝您生活愉快😃
谢谢邀请
您好，我是修理工，专注于汽车保养维修，像您所说的新车1.5万公里，是否要做大保养，首先我们要清楚大保养的内容，准新车其中要做的内容很少，但是在做保养时还是要做一些全面的检查。
按照我们修理工所说的大保养就是更换机油三滤，这个公里数其实按照正常的保养时间，每5000公里做一次小保养，10000公里做一次大保养，那么15000公里其实做一次小保养就可以了。小保养的内容是机油和机油滤清器，大保养的内容是机油，机油滤清器，发动机空气滤清器，空调滤清器，简称机油三滤，如果有外置的燃油滤清器这个公里数也可以更换（理论建议20000公里）。
所以说您这个公里数要不要做大保养，要看在10000公里的时候是否有做过，按照一般车型，您在做保养的时候，检查轮胎气压，轮胎磨损是否正常，尤其是现在温差变化的时候，气压会比夏天的时候低一些。检查玻璃水是否缺少，记得及时添加。
像刹车油，防冻液，火花塞，刹车片等等这些需要到规定公里数和实际检查更换的项目，在这个公里数检查一下就可以了，在车子开起来没有问题的情况下，主要就是检查检查好，底盘也可以稍微看一下。
希望我的回答能够帮到你。
新车跑一万五有没有必要去大保养？
谢谢邀请
您好，我是修理工，专注于汽车保养维修，像您所说的新车1.5万公里，是否要做大保养，首先我们要清楚大保养的内容，准新车其中要做的内容很少，但是在做保养时还是要做一些全面的检查。
按照我们修理工所说的大保养就是更换机油三滤，这个公里数其实按照正常的保养时间，每5000公里做一次小保养，10000公里做一次大保养，那么15000公里其实做一次小保养就可以了。小保养的内容是机油和机油滤清器，大保养的内容是机油，机油滤清器，发动机空气滤清器，空调滤清器，简称机油三滤，如果有外置的燃油滤清器这个公里数也可以更换（理论建议20000公里）。
所以说您这个公里数要不要做大保养，要看在10000公里的时候是否有做过，按照一般车型，您在做保养的时候，检查轮胎气压，轮胎磨损是否正常，尤其是现在温差变化的时候，气压会比夏天的时候低一些。检查玻璃水是否缺少，记得及时添加。
像刹车油，防冻液，火花塞，刹车片等等这些需要到规定公里数和实际检查更换的项目，在这个公里数检查一下就可以了，在车子开起来没有问题的情况下，主要就是检查检查好，底盘也可以稍微看一下。
希望我的回答能够帮到你。
车主您好，您才行驶了15000公里，并没有做大保养的必要，还是新车，这次保养简单的更换机油机油滤芯，然后常规检查一下，对油液气压进行补充就可以了。希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问可以继续追问我，祝您生活愉快😃
车主您好，您才行驶了15000公里，并没有做大保养的必要，还是新车，这次保养简单的更换机油机油滤芯，然后常规检查一下，对油液气压进行补充就可以了。
希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问可以继续追问我，祝您生活愉快😃【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。】新车是提前保养好，还是按说明书上规定的时间和公里数保养好？
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保养周期谁说了算？看手册还是听4S店里的？
相必很多车主都会有同样的疑问，如果按照说明书保养，车辆出现问题4S店不给质保怎么办？如果是按照4S店说的公里数与时间，感觉有种被宰的感觉！究竟首保或者是后期保养，该怎么办呢？到底该听谁的？
答案很简单，首保是按照保修手册上规定的时间与公里数保养就可以！在首保这个问题上，大多数4S店说的应该是和保修手册上一样的！应该都是3个月或者5000公里，少数车辆是6个月5000公里！
首保提醒的公里数与时间，相比后续保养来说，公里数与时间都是非常短的，这很大一部分原来还是发动机处于一个“磨合期”，如果没有这个磨合期，厂家规定的时间与公里数就会与后续保养一样了，网上很多喷子说车辆没有磨合期，也不是正确的，所以，在首保期限内，尽可能按规定保养，也不要暴力驾驶！
日系车大多建议是5000公里或者半年保养一次，德系车大多建议10000公里或者1年保养一次，或者，这是日本发动机不怎么烧机油，德系车容易烧机油的原因吧！
但总体来说，保养公里数与时间的要求，还是要看你使用什么型号的机油！并不是说你用矿物质机油，和全合成机油，公里数与时间是一样的！具体如何使用，可以看我以往文章，这里就不过多解释！
1，首次保养的时限：新车行驶到随车提供的《保养手册》中规定的首次保养里程1500公里-2000公里时，必须进行首次保养。首次保养的主要内容： 检查、添加发动机机油。 检查或者添加冷却液、风窗洗涤液、制动液，动力转向液。 检查ECU记录（包括ABS、BVA、BSI等）。 检查管路和发动机，及变速器壳替的密封及状况。 检查底盘各部件的密封状况和固定情况。 检查轮胎状况，调整轮胎气压和车轮拧紧力矩。2，其他时候保养：一般3000-5000公里换一次机油.(根据近期的出车频繁度)。防冻液不受季节的影响短时间内不用更换(2年须更换一次顺便清洗一下水道)。一般换机油的同时更换一次三滤?(要不然只换机油滤心不换机油换机油滤心无意义)。刹车油最好一年更换一次。变速箱油最好在买了新车一周年换第一次以后每2年更换一次。一般在一万公里左右做一次四轮定位? (这时的前速,中间套的磨损会造成"吃胎")。汽车外表最好春秋两个季节定期打蜡两次。
买了汽车去外面保养必须办卡消费吗？办卡后的消费便宜那么多，那成本不是更低吗？
保养只要是修理店都可以做，包括如果自己懂一点的话也可以自己保养。 没必要办卡，办卡是商家为了绑住你，你买了卡，下次或者下下次你都不会在其他家做保养消费。 商家不会亏本，只不过基础保养上少赚一点，但是他可以一次性收你几次甚至十多次保养的钱。你每次去保养，总有一次会在他那里做其他项目，抛光贴膜换轮胎等，这都是额外再付钱。
很高兴回答你的问题！
办卡背后都是有一定目的的，羊毛出在羊身上。第一，办卡是为了绑定客户，有了固定的客户才能有收入。第二，***消费，让你感受到店里便宜，好再让你买别的。
外面商家办卡消费主要目的是拉拢客户，希望你洗车、轮胎、保养和维修还有保险等一切与车有关的业务都在此店消费，你一次性充值几千上万，商家明显有折扣给你，但是你以后必须强制性的在这家店消费。个人觉得：可以先在此商家多接触一段时间，看看洗车怎么样，保养师傅是否正规专业，保养维修配件是否原厂正品，老板人好不好等等…再考虑要不要办卡充值！
买了汽车去外面保养必须办卡消费吗？办卡后的消费这么多，那成本不是更低吗？
你好，我是小梦，很高兴回答你的问题，其实这个问题很好说明，举例子来说，每个人都有出去洗车的习惯吧，洗车一次50.办卡2500能洗100次，那为什么办卡能优惠这么多呢？
说句不好听的话，顾客跟嫖客没多大差别，都是喜新厌旧的，今天去吃这家，明天去吃那家，要想锁住客户，除非让顾客先交押金，不来的话也不退给他。
所以无论开什么店铺，都有会员卡，在售前上用于吸客，在售后上用于锁客。当顾客卡里的储值金额所剩无几再来消费时，就告知正在办理活动，再充值卡内金额可翻N倍使用，诱惑他再来充值。
所以呀，羊毛出在羊身上，这种商家的经营理念想必大家都知道，充值卡的意义就是，第一，把您口袋里的没有消费的钱提前筹款出来，第二，绑定客户不流失。
而您所说的，成本的问题，不知道您做的是哪方面的保养，其实保养费用无非就是人工费加上[_a***_]费，一般来说，除了4S店的售后，各个地方孙所开的大小修理厂无非都是个体的，只要能够锁住这个客户，在推出各种各样的积分制度，岂不是既能够推荐办理会员卡，又能够拉老顾客来重购了。 这样的情况下，成本根本就不是个问题，人工费都是些机修小工，也不会像4S店按小时算工时费，材料费跟4S店的正规厂家更没有可比性了就。这就是为什么您觉得汽车在外面保养会便宜这么多了。
刚买的车做全车贴膜好吗？
不建议贴膜，新车更不宜贴，大家都知道贴膜的弊端时间长了容易起边，鼓泡，而且撕的时候掉胶是最难处理的。想要保护车漆建议用喷涂***车衣，纯水性车衣，不起边，不变黄，撕掉不留胶痕。
全车贴膜，目前主要有两大类：一是汽车色膜，也就是贴一层带有颜色的色膜，可以有效地将原车颜色覆盖住，从而呈现另一种颜色 ，在改装界内也称之为汽车改色， 这种汽车贴膜可以多样花选择，根据需要可以整车贴个颜色 ，也可以单某个部件一种颜色 或是多种颜色 ，比如下这款玛莎拉蒂GT，原车是一种颜色 ，改装后又是一种颜色，选择是整车电光白色膜，像不像绅士中的白马王子？
另外一种汽车贴膜，就是***车衣透明膜，也称之为透明膜，是一种有可以效地的保护车漆而不改变原车色漆的一种透明膜，很多时候车友会在新车落地时直接加装一套透明膜，毕竟新物品都会细心呵护，更主要的是在受到轻微外力刮痕或是春雨过多时可以有效护车身漆。
最好是贴膜，防紫外线，别贴4S赠送的膜，出来自己可以选一些品牌大，质量好的膜，比如3M 龙膜 强生 威固等等，这些膜质量都挺好，可能是价位有点高，希望能够帮助到你
打算开五年以上不差钱就贴！
和手机一样，十年前手机买了先贴膜买壳，用旧了要换里面还是崭新的。手机本身设计师用心设计的外壳没几个人体会到。
新买的车要不要整车贴膜主要看你自己的主观意识，但贴膜到底好不好呢？我个人认为贴膜有好处也有不好之处！
很多人买了新车呢出于爱车的珍惜和保护心里在没拿到车之前可能就有一系列打算，比如说去汽车美容店打蜡呀封釉啊镀晶啊等等，可一到汽车美容店店员又会根据买车人都想把新车弄的更出众要面子的心里去推荐整车贴膜，的确贴膜更能很好的保护车漆，好的车膜能在完整的保护原有的车漆情况下让新车更炫更酷更能吸人的目光，让买车人更有感觉，虽然为了这种感觉也花了不少的钱
上面说的是贴膜的好处，但它也有不好的地方，车膜贴上以后虽然能保护车漆但车膜也同样是要保护的，随着时间久了车膜经过风吹日晒雨淋，特别是那些不经常洗车的车主，车膜上会形成一层氧化层，鸟粪、虫子、油渍和下雨后不能即时的进行清洗。时间久了便会斑斑点点的很难洗掉，这时候如果是抛光但在车膜上抛光要比在车漆上抛光效果就差多了！
对于那些开车不小心刮了蹭了不但要重新做油漆还要在这块上重新贴膜！
不过现实是有钱就任性，你还是想怎么贴就怎么贴，贴不贴看你心情！
以上之拙见仅供参考，不到之处请指教！
到此，以上就是小编对于买新车自己保养有必要吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于买新车自己保养有必要吗的5点解答对大家有用。
