大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车趴窝怎么修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源车趴窝怎么修的解答，让我们一起看看吧。
电动车趴窝的原因？
实际上,动力锂离子电池是让新能源汽车冬天“趴窝”的“罪魁祸首”。遇到低温,锂离子电池内的正极、隔膜、负极、有机电解液等材料性能都会受到影响,导致电池活性降低,充电时间变慢等,进而影响电动车的冬季续航里程。
北汽新能源挂不上挡怎么办？
故障原因，可能是变速箱控制盒有问题，经常会呈现偶发故障。车辆正常启动后，挡位锁定在P挡，无法挂入其他挡位。有时候故障现象偶尔会消失，让车主误以为是自己之前操作不当而被忽略，但过段时间突然就又挂不上挡。还有些车干脆趴窝，死活无法挂挡。
应对方案
由于是没有任何预兆的故障，因此很难预防。一旦发生过挡位不能正常挂入的情况，就要尽快前往4S店做检查。目前4S店的解决方案都是更换挡位控制盒，更换过之后故障现象就基本排除了。
最近大雪，很多电动汽车都开不了了，电动汽车的发展之路是不是还很长？
电动车低温亏电确实是目前比较难解决的问题，尤其在北方。不过北方电动车也越来越多，不跑长途再市内代步还是没啥问题的，及时亏电50%预留好提前量不至于开不了。目前电池续航里程已经突破1000公里了，相信随着各国持续的研发投入，很快会解决电池的瓶颈！目前很多国家***再2030年前后淘汰燃油车，这是大势所趋。
这确实是一个相对比较矛盾的现象，尤其进入到冬季之后，我们发现越来越多的电动车它会“亏电”。这可能是所有电动车主在冬季时候最怕出现的情况，也就是说在电脑上能看到可以续航500公里，但其实有可能跑300公里就已经告急了。
其实也不仅仅是这个问题，还有一个问题就是在夏季炎热的天气下，其实开电动车相对也内心有些小紧张。因为下面铺了满满的一层电池板，万一天气炎热导致失火，有时候会不会觉得自己坐在一个移动的电箱上？所以过冷或者过热的天气对于开电动车的车主来说，内心都是有点小打鼓的。当然这就是电动车未来需要完善的重要方面。
但是如果说电动车容易趴窝，其实描述的不是非常正确。只是说在需要开车之前，暖车的过程相对会比较长一些。但是如果在一些极寒气温时候，有可能锂电池正常工作的可能性就要降低，那么对于开电动车的车主来说，更是会比较担心亏电现象的出现。
当然目前我们针对一些国外进口的新型智能汽车，当然他们一般也是以锂电池或者其他电池作为动力的，可能会有一些要求，例如不能进入到有些敏感的地方。那么此时对于电电动汽车的车主来说，会觉得更不方便。
电动汽车发展之路确实还很长，一个核心到底用什么样的技术方式作为新型动力，现在还在争议之中。未来是继续用锂电池还是铅酸电池，又或者是未来现在热议的新能源电池，也就是说动力的选择技术都仍然是在讨论和未成熟的过程中，那那么电动汽车的发展路之路肯定就愈加显得漫长。
但是不论如何的漫长，我们以各种电动汽车将会替代汽油车，那是一个趋势。汽油柴油乃是不可再生的能源，如果我们现在都把他们耗尽了，那未来的，所以我们应该用再生能源/。另外随着环保的要求，我们也应该用清洁能源，争取为地球降低一些负担。
对于北方的车主来说，如果自己居住的地方会出现不必要极寒的温度，或者平时自己驾车会走的比较远，经常需要长途出行，那其实现在购置电动汽车不是一个非常好的选择，等待未来技术逐渐成熟之后，亏电现象和应对低温天气的技术难题都解决了，那时候就可以***用电动汽车代替汽油车了。
总而言之，在冬天如果还要出远门，开上一部电动车，总是心里会打鼓的。
到此，以上就是小编对于新能源车趴窝怎么修的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车趴窝怎么修的3点解答对大家有用。
