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莆田：二手车里程数有异 “退一赔三”赔偿62万, 你怎么看？
如果属实，这不仅仅是消费者的福音，更是对二手车行业长远健康发展具有深远的利好，有助于改善国内二手车行业劣币淘汰良币的罗生门！
不论新车、二手车，商品属性都是相同的，都是由商家卖给买家的商品转移过程，所以在法律上新旧车商承担的义务和责任是一样的，都符合《消保法》规定的情形！
新车的责任担当除了制造商还有经销商，因此社会共识的认为他们应该诚信经营，应该承担“***一赔三”的诚信成本。反观二手车，二手车即便是价格低于新车，但所剩余的残值同样具备价值，能产生交易利润的行为就是商业行为，能产生交易利润的物品就是商品，因此社会上才会存在如此多的二手车经销商。二手车经销难道就不是经销商，就不需要承担诚信经营责任？作为二次交易商品的消费者难道就丧失了应有的权利？！
由于国内对二手车市场的监管缺失，长期以来，正是小部分奸商坑蒙拐骗所产生的蝴蝶效应才导致了大部分有心向好的商家被迫同流合污、圈套加套路，消费者战战兢兢如履薄冰“赌大运”的消费形态，因而造就了目前整个二手车行业口碑极差的现状。这也与国家大力建设的诚信社会初衷背道而驰。
若想挽救国内二手车行业、重塑行业诚信，就必须大力鼓励诚信经营，重惩不良奸商！否则国家一切鼓励二手车消费的政策都难抵这股来自源头的污流！
支持，作为二手车商，诚信是经商的根本，如果没有了诚信，为了自己私利，掩盖了汽车存在的问题，损害了消费者权益，也影响了整个行业的发展，所以处罚是维护消费者权益，肃清二手车行业发展的弊端！
谢谢邀请。我的两辆车都是二手车，我觉得大家之所以选择二手车，就是因为它便宜，或者自己预算不足，（就是穷！）各有各的选择，无所谓对错，但是你自己要学一学二手车的鉴定，网上有很多免费***，多看看，再去二手车市场看看，所学的对照。我觉得自己避免买这种二手车是一方面。
如果这个立法是真的，消费者***也很难，因为取证就很难，再加上时间，精力，消费者对这方面不够了解，很容易会被坑，实际操作起来也很难。
消费者买东西还是要相信自己，买东西之前好好了解一下，偷偷告诉你，我买的二手车那个地方，好车跟泡水车一起卖，掺杂着卖。所以千万小心。
我没有看到过这篇报道，***如是真的，可能里面的故事还是比较复杂的，至少从现在的大环境看，二手车***还是比较困难的，特别是里程表修改，这已经是整个二手车行业的潜规则了。单从这一点来***更是难上加难，现阶段，咱们国家对于二手车交易的立法还处于空白，相关约束还只是一些文件规定和主法的大通则！良好的市场环境需要行业法律法规的约束才能形成透明公平的交易。加上对于经销商的准入资格审查以及二手车检验的流程，都必须有一套完整且严格的规定！在现阶段，以上都是空白状态。说到底，就是准入资格太低，导致整个行业的混乱！另外一个原因是咱们国家对于家用轿车的使用年限的强制措施，被动催生了这些无良商家的卑劣手段。
现在买二手车的越来越多，消费者也要睁大眼睛好好斟酌，这是法制社会要懂得拿起法律武器维护自身的合法权益，商人逐利无可厚非，但是不诚信经营不是长久之计。消费者主张退一赔三就是很好的例子，未此商家付出代价也是应该的。诚信才是王道
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