大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源房车旅居车图片的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源房车旅居车图片的解答，让我们一起看看吧。
燃油版房车好，还是新能源房车好？绿牌电动房车会成为新趋势吗？
房车最大的痛点是什么？
不是空间，不是用水，不是停车，而是“用电”；房车最头疼的就是如何取电，如果不喜欢驻车营地的话，取电就只有三种方式。
这三种方式都不是理想之选。
首先怠速的耗油量很高且容易造成发动机排放系统的诸多问题，怠速油耗在使用空调或逆变供电的高负荷状态下，每小时的耗油量会与排量相当；使用成本确实偏高，而且怠速时的燃烧充分性不够理想，产生的颗粒物比较多，而符合最高排放标准的车辆不论汽柴油机都有颗粒物捕捉器，总是怠速会让捕捉器快速堵塞，堵塞之后就要原地高转速清洁颗粒物，或者是在行驶中进行清洁，耗油量会更高。
不用怠速取电的话，成本最低的方式就是准备一台发电机；一般用的都是二冲程的汽油机，这种发电机需要用机油混合汽油燃烧，排放污染大，但最重要的还是噪音偏大；发电机的噪音可以超过60分贝，远超正常休息对应的噪音强度，标准相当于车辆高速驾驶时的噪音。
用这种发电机的话，驻车时的好心情基本是荡然无存了。
最后的方式就是用大容量的储能电池组，想要用着省心，至少需要5~10度电的容量，可是这个标准对应的成本会相当高，上万元到数万元不等……解决了储能之后还要解决充电，充电无非是在行驶中用逆变器，通过原车的发电机给电池组充电；熄火驻车之后再用太阳能电池板充电，或者加上一个几百瓦的小功率风力发电机，但是这两种发电方式都受到天气的影响，很多时候都是不能使用的。
为什么没有新能源的房车？
房车体积大，理论上是更适合实现新能源的。现在各种新能源货车也挺多的了。不过房车占汽车行业的比重小，新能源车的改装对房车厂的技术要求更高，而且可能有资质方面的要求。以后慢慢的也会出现新能源的房车的，过三五年吧！
五菱新能源房车官方参数？
五菱新能源房车的官方参数包括：整备质量为4495kg，额定载客人数为2-6人，底盘型号为GL6605CQS。车身尺寸为5995*2116*2767mm，内部尺寸为3750*1900*1870mm（B型房车中空间最大）。主驾座椅到后门距离为3750mm，轴距为3760mm。
新能源续航1000公里车能当房车吗？
我个人认为新能源汽车最好不要当房车。我们经常关注房车的朋友都知道，房车其实最怕的是没有电和没有水。没有电是重中之重，好多房车的的玩主甚至会选择加电池，买移动电源和装太阳能板等等来补充电量，这个就是反应房车用电量的程度，对于新能源来说，行驶使用的电量就已经是一种让人感觉有点危机的状态，何况还要用于其他工作。所以我不赞成任何新能源暂时当房车。
纯电动房车的优缺点？
电动房车
优点
能节约可观的旅行成本，因为房车大多是长途行驶的，而且油耗基本是家用车的两倍，换成电动后能省不少油钱。
缺点
由于房车的保温隔热性能远不如房屋，所以空调只能长时间在最大功率运行，耗电量奇高，主流价位房车携带的电池绝大部分都在 20 度以内，这点电最多只能坚持两天。
到此，以上就是小编对于新能源房车旅居车图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源房车旅居车图片的5点解答对大家有用。
