大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2月新能源车同比的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2月新能源车同比的解答，让我们一起看看吧。
汽车销量连续13个月同比下降，新能源汽车再现负增长，你怎么看？
汽车销量下滑说明现在社会的年轻人开始理性消费，在拥堵的城市开车就是添堵，更愿意选择公交或地铁出行，在出租车和网约车同时存在的社会环境中打车也很方便，所以汽车已经不是现代人的必需品反而是累赘，每年消耗在停车费、燃油费、保险费等等上面的费用远远高处用车的价值。再加上现在正是经济不景气的时候，中美贸易战是一场持久战，在这个战争没有结束前，经济发展很难有突破。所有我个人认为汽车销量下滑是必然的。
物盛而衰，乐极则悲！
中国汽车销量最近10年呈火箭式快速增长，已经是全球最大的产销国。
而近两年，整体经济环境放缓，必然导致销量下降。
有人说国家新能源车补贴，就像新能源汽车的大烟，只要一断就会萎靡不振，目前业看除特斯拉比较强势外，其他纯能源车都不行。
几个观点与大家分享：
1.新能源车的市场容量被严重高估
2.资本涌入新能源造车带来了产能过剩
4.新能源车成本居高不下，大部分新能源车企处于赔钱状态。
5.新能源车配套设施不齐全，使用场景依然无法突破都市圈，***很难推广。
5.燃油车地位依然不可撼动，至少在未来十到十五年，燃油车依然是主流用车。
在国5国6过度时期，麦子已被收割了一批，很多人对于新能源车还是处于观望状态，出于好奇心强的一批已近买了新能源车，整体使用下来可以说还不错。但是也有个例新能源车充电自然等***传出，观望的一批就更加谨慎了。不想自己变成第一个吃“番茄”的，但是现在做新能源车的品牌越来越多，选择也越来越多，市场就这么大，还得看各家厂家的营销政策。
12月新能源汽车销量排行？
第一名，比亚迪
12月销量：92823辆
在刚过去的12月份，比亚迪新能源车销售92823辆，同比增长236.4%，至此也让它再次成为了国内新能源汽车市场里的销量冠军，妥妥的“一马当先”选手。另外，2021年比亚迪新能源乘用车销售593745辆，全年同比增长231.6%，表现同样可圈可点。
在2022年，比亚迪内部已经给出了最高150万辆的新能源销量指引，因此这样来看的话，今年的比亚迪估计还有一番大动作，我们也拭目以待他们能早日成为全球第一个在单一市场里实现百万辆+新能源销量的品牌。
2.第二名，小鹏
12月销量：16000辆
与比亚迪12月接近10万辆的新车销量数据所无法相比的是，排名第二名的小鹏汽车在12月总交付量是16000台。当然了，即便是16000台，对于小鹏汽车来说也迎来了同比增长181%，并顺利占据了国内新能源汽车市场12月品牌销量榜第二名的好成绩。此外，随着12月完美收官，2021年小鹏汽车全年总交付量也达到了98155台，为2020年的3.6倍，总体表现也还算不错。
2021年1到7月我国新能源汽车产销量？
根据中国汽车工业协会统计，2021年1-7月，我国新能源汽车产销分别完成150.4万辆和147.8万辆，同比均增长2倍，新能源汽车产销在全部汽车产销量中均超过10%，创历史新高。其中纯电动汽车产销分别完成126万辆和122.7万辆，同比均增长2.2倍；插电式混合动力汽车产销分别完成24.4万辆和25.1万辆，同***别增长1.1倍和1.3倍。
2021年7月，新能源汽车产销分别完成28.4万辆和27.1万辆，同***别增长1.7倍和1.6倍。其中纯电动汽车产销分别完成23.2万辆和22万辆；插电式混合动力汽车产销分别完成5.2万辆和5万辆。
到此，以上就是小编对于2月新能源车同比的问题就介绍到这了，希望介绍关于2月新能源车同比的3点解答对大家有用。
