大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买新车事故车谁监管呢的问题，于是小编就整理了3个相关介绍买新车事故车谁监管呢的解答，让我们一起看看吧。
前天去全款买了个二手车，因为车商隐瞒车况，今天查了下4s发现是事故车但不是严重的那种，请问怎么办？
买二手车一定要谨慎 自己不懂的话委托一个第三方检测机构过去帮忙检测一下 一般几百块钱 另外签合同时车商的承诺要体现出来 国内二手车市场监管力度不够 门槛也比较低 不良商家犯罪成本太低 没有什么权威机构给他们评级 只能靠自己了
打碎牙自己咽下去，所有吃过的亏，都是因为你自己对这个世界认知不足，不懂车，为什么不花钱找专业的验车公司帮忙验车？你以为二手车贩子第一天遇到买完车想退车的？？你得有证据证明二手车商明知是事故车，然后卖给你。如果你拿不出证据，说啥都没用，车商就一句话，我不知道
谢邀！
需要搞清事故严重程度，哪部位出现的事故，一般保养记录会有以下分类：
1、里程：里程异常，通常是调表，但不排除4S店内工作人员录入错误，所以要上下联系起来查看。
2、疑似泡水： 表示疑似泡水、涉水、进水、过水记录，无异常代表没有
4、车身部件：表示车辆内部部件，异常代表有过更换，不一定是事故，有可能是老化问题
5、重要部件：下图，安全气囊、底盘系统大部分是事故造成的，其余部件有老化成分，建议查看维修详情
6、外观覆盖件：下图，这些部件喷漆或者更换，重点查看是否更换，是否包含骨架钣金或者切割等
解决方法：主要是协调
根据您所讲，所谓的事故估计就是喷漆或者是更换杠或者车门等外观件，对于车辆安全是不受影响的。建议与车商进行协调解决，主要以合同、事实、道德、诚信方面入手，事不大不至于对簿公堂。再有就是，现在车商基本都是以诚信经营为主，应该会有好的解决结果，祝你好运！
买到事故车不是很严重怎么办？
买二手车都会有合同，这份合同有里面具体条款。如果这辆事故车不是故意卖你的，那么还好说，合同里面应该有相关的退车或者车有问题的处理方法。可是如果在二手贩子如果是故意卖给你的，基本上合同没有对你有利的条款了。此后，我们在购买二手车，可以加上保障车主利益这一块。这样的话，在我们发现车辆问题后还能找车主理论。
去店里协商，找到你当时买的二手车商。非常理性的和他谈退车问题，切勿冲动或暴力行事，可以退车的话就相当满足了。毕竟这车不是刚刚买到手就发现有问题的，所以说能退车已经是不容易了。可是呢。如果你没有充分的证据，基本上二手车行连搭理你的心思都没有。此外我不得不强调一点，虽然说有时候一些特殊方式可能更有效果，但是我个人还是建议大家走正常的协商程序。***的话不要以事故车的名义***，***他隐瞒车况，商业欺诈。
这里强调一下，在购买二手车之前我们一定要事先了解车况，有的朋友也会疑问怎么查询，经过我身边朋友的检测，我还是安利大家一个小程序【悟空查车】。
我在我其他的文章里有讲过对二手车的相关内容，可以抽空看一下，对自己或许有一定的帮助。
现在来回答一下你的问题：
1.到4S店的检测的意义是非常有限的；
2.建议您找专业的人员为您认真检测一下，事故是否非常严重，对核心部件是否有核心的影响；
3车辆是否已经过户，购车合同是怎么签的，如果有隐瞒情况是否达到可以退车的理由；
4.所有这些动作只有一个目的：找到被骗的地方。如果不能够接受，再进行评估是否需要与对方进行协商；
5.一定要找到确凿的证据，才可以去找对方评理；说不好听，打官司也需要证据的；
6.你把这些证据找到之后，先到市场监督局或者工商部门进行投诉报备；
7.自己与专业的朋友一起去找对方评理，进行协商，不过你自己心里要有一个预期，达到什么目的？
8.这些车子既然有事故，说明也不好销售，你想要换车、退车可能难度比较大；
共享汽车引发的***谁来买单，对使用共享车的驾驶员有使用条件吗？
共享汽车的交通事故由车险、车辆使用人以及营运公司三方承担，但具体比例如何要以使用协议的说明为准，在没有完全看懂协议之前不建议轻易使用共享汽车，因为总会有一些对用车人的苛刻要求。
1、最重要的一点为事故后车辆维修停运的损失，如交通事故是有驾驶人导致的全责事故，车辆停运会按照平均收益标准要求赔偿，如两方均有责任则赔偿按照比例由两方各自承担，无责事故则有对方车辆的交强和三者险承担，这些是会在协议中注明的。
2、事故处理过程会要求用车人参处理流程的所有必要事项，比如两方调节以及责任划分，垫付赔偿[_a***_]等，共享汽车的车险服务并不会非常积极。其次事故导致的赔偿金额如果超过车险赔偿的范围，则费用由用车人承担，这点保险法、交法、侵权责任法都有相关说明的，不仅适用与共享汽车而且借车租车同样适用。
正常理赔流程：车辆发生事故后首先鉴定现场，之后开具责任认定书；在责任清晰无误后由车险中的交强险和第三者责任险进行赔偿，期间的流程参考第一点说明，如超额则参考第二点。如果事故处理完毕且车损并不严重一般不会产生误工费，不过用车还要承担另一项费用：车险保费溢价。
车险中的交强险和商业险都会因出过事故而取消折扣，如连续多年不出险事故商业险最低可以低至保费30%~40%，但期间如果出险则折扣取消，而且连续多次出现费用会以2~3倍的夸张比例提升。
共享汽车的违章和事故总会比较多，所以车险的费用也总会很高，所以每一次共享汽车的事故处理都有会收取车险的溢价费用，这点是可以理解的。
其他方面没有特殊的要求，在使用共享汽车的费用中已经有车险的附加费用，其中包含不计免赔或意外险，而且营运车辆的车险也比较全面，只要不是严重事故或者存在严重违法驾驶行为，用车风险并没有想象中的那么高。
把用共享汽车理解为借车，应该如何赔偿和赔偿的标准也就很好理解了，本质没有什么不同，只是协议细化后提前划清了责任。
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车辆检验是属车管所管吗？
去交警支队进行年检，属于公安机关交通管理部门。 《机动车驾驶证申领和使用规定》对其有相应的规定：
第七十条 机动车驾驶人应当按照法律、行政法规的规定，定期到公安机关交通管理部门接受审验。
持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人，应当在每个记分周期结束后三十日内到公安机关交通管理部门接受审验。 但在一个记分周期内没有记分记录的，免予本记分周期审验。
准驾车型驾驶证的驾驶人，发生交通事故造成人员死亡承担同等以上责任未被吊销机动车驾驶证的，应当在本记分周期结束后三十日内到公安机关交通管理部门接受审验。
二者之间有一定的联系，汽车检测站是属于车辆管理所的，它的主要功能就是对车辆进行年度安全检验（就是车辆年检的地方），它属于车管所的业务分流，因为不可能全市的车都到车管所检车，所以车管所就在各个区开设监测站，为老百姓提供方便的检车服务。
区别在于汽车监测站不能办理其他业务，如补牌、补证、过户、上牌等业务。而车管所所有业务都可以办理，包括检车。
到此，以上就是小编对于买新车事故车谁监管呢的问题就介绍到这了，希望介绍关于买新车事故车谁监管呢的3点解答对大家有用。
