大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车事故占比高的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源车事故占比高的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车接连发生爆炸等事故，安全是否还有保障？
当前，新能源汽车所使用的动力电池基本上是锂电池。锂电池是一种化学电池，它的充放电过程其实就是一种化学反应的过程。从结构上看，锂电池主要包括电池外壳、电池正极、电池负极、电解液和电池隔膜。其中电池外壳主要起着保护电池内部化学物质的作用，而电池负极、电池隔膜和电解质都是会燃烧的，而且电解液的燃点非常低。在新能源汽车用车时，如果发生交通事故或者高速过坑、上马路牙子等，都可能使动力电池包外壳受到剧烈的撞击或挤压。由于目前新能源汽车动力电池主要是圆柱电池和方形电池，电池外壳***用的是铝壳或钢壳。在电池包受到激烈撞击或挤压时，电池外壳很容易发生变形，出现内凹，从而挤压到电池隔膜，甚至电池外壳会发生断裂，直接刺穿电池隔膜，使电池内部出现短路，并造成易燃的电解质泄露。电池短路，会在瞬间释放出大量的热量，使电池升温。当温度达到电解液的燃点时，燃烧事故就发生了。因此，电动汽车动力电池在受到撞击后，是非常容易出现爆燃的。
新能源车在事故和爆炸后的可逃生性怎么样？你怎么看？
电能源车主要的是事故，硬性撞击和被撞击和电路着火。因为车身大轻受损严重在电能源车的事故会有的，因为司机大多是老年人和老年女人。因年老体重很难逃掉，至于爆炸机会不会太多。
新能源事故车修好有危险吗？
大部分情况下，新能源事故车修好后并不会带来安全隐患。汽车设计使用寿命长达20年以上，即使新车在碰撞事故后修好，也可以开15年或更长时间。但是，对于一些受损严重的事故车，即使修好了，使用寿命也会大打折扣。同时，如果车辆的维修费用高于车辆价值的80％或更高，或者车辆满足强制报废标准，并经过修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准，应该予以报废。
因此，在购买新能源事故车时，一定要了解车辆的受损情况和维修情况，选择可靠的维修机构进行维修，确保车辆恢复到良好的状态。同时，在车辆使用过程中，要定期进行检查和维护，确保车辆的安全性能和续航能力。
到此，以上就是小编对于新能源车事故占比高的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车事故占比高的3点解答对大家有用。
