大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于刚买的新车经常出问题的问题，于是小编就整理了4个相关介绍刚买的新车经常出问题的解答，让我们一起看看吧。
在4S店购车会购到问题车吗？
基本上不可能!
1.首先第一点，4S作为厂家的授权经销商，在卖问题车上的利益远远抵消不了带来的惩罚，所以没有动机。
2.作为经销商，如果发现问题车，经销商完全可以退还厂家，如若将问题车卖给客户，不仅会受到消费法的严厉处罚，还会受到厂家惩罚，卖车的那点利润和其风险比起来简直差太远。
3.经销商要长期经营，这种显而易见的口碑损失，经销商还是会注意的
4S店会购买到问题车，并且这个是必须存在的，但概率很低，所以我们去4S店买车的时候要仔细检查车况，车辆是不是库存车，有没有磕碰，仪表显示多少公里等等！
新闻报道新车出现问题
记得去年看到一个新闻，大致讲的是某一品牌三缸机车辆，一开始买车的时候，感觉车辆有点儿抖，但4S店告诉车主是正常现象，于是乎车主相信了。
随后开了十几公里，让人想不到的是车主让发动机振的腿都发麻了，这就有问题了！于是找4S店理赔，4S店不想理赔，认为这是正常现象，无奈之下，车主找媒体报道该事儿！
买车要注意检查车辆
相信看到这个新闻的绝对不是我自己，可以看出，在4S店买车，也会买到问题车辆，毕竟谁的钱都不去大风刮来的，大家买车的时候，一定要验车，待车况完好，再最终付款确定！
会，有些黑心的4S点会把一些问题车当新车卖给消费者。我之前看到过一片报道，有家4S店居然把一辆泡水的车卖给了消费者，最后的结果就是被识破，4S店赔了3倍价钱。所以买车的时候不要因为是4S店就大意，一定要擦亮自己的眼睛。
这个问题我来回答你，这个问题还会有的，这几年***的车辆不都是从4s店买来的吗，4s店从厂家订好车辆在运到店里，外观能看明白，内在的东西谁也看不见，所以说这是避免不了希望我的回答能给你帮助
回答问题之前请允许我先自我介绍一下：我是验车帮车思想，验车帮是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，全国七十多个城市都可以提供检测服务！非常感谢您愿意听我介绍完！
正常情况下是不会买到有问题的车，车辆从工厂到达4S店，4s店的工作人员会对车辆进行检查，一旦发现有问题就会把车辆退回工厂，不会卖给消费者，还有一种情况就是4S店会对有问题的车进行打折销售，销售之前也会明确告知都什么地方有问题，这种车对于消费者来说也是可以购买的。
我是车思想，要不在淘车的路上，要不在检测的路上，空余时间思考怎样的淘车姿势才是最正确的！有任何关于车的问题都可以呼叫我，在文章底部评论也是方式之一，有问必答！！
刚买回去的新车，电瓶用补电吗？
如果是新能源混合动力车型更不需要考虑小电瓶的电量问题，当小电瓶没电的时候，动力电池会自动为小电瓶充电。
普通燃油车的原车电瓶使用寿命是3年到4年，普通汽车电瓶寿命一般在2-3年。电瓶的使用寿命，与车辆的配置以及电器装备等有关系，比如配置有导航、多屏信息显示、遥控防盗，功能使用的多，因为在车辆熄火时也在继续耗电，导致电瓶长时间放电，对电瓶是有损害的，电瓶电瓶的保修期是1年；平时注意不要亏电会延长电瓶的寿命。
感谢楼主提问…
你好楼主…！
刚买回去的新车，不管电瓶里面的电量满不满都是不需要进行补点的，只要可以正常启动发动机就可以。
一般情况下，新车的电瓶是不用管的，车辆在行进的过程中，就会有发电机来给电瓶充电，现在的电瓶上都是配有节电器的，电瓶充满以后，通过节电器会自动断开，所以说买回去的新车电瓶是不用补电的。
汽车电瓶，也是有使用寿命的，经常发动车辆（如出租车）或者是使用收音机或者听音乐，电瓶的寿命相对较短一些，电瓶算是汽车配件里面的易损件，更换的费用也不是特别高，一般在400-500左右。
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刚买的新车需要磨合吗？如果要，有什么注意事项吗？
新车磨合期很关键 ，跟运动员赛前热身运动是一样的，汽车的磨合期程度直接影响到车的寿命，安全和后期保养的费用
第一点 规范用油尽量选装油品好的加油站第二点 首保要第一时间去做，尽量在规定的时间内完成磨合公里数第三点 起步要稳 缓缓提档第四点 要控制车速 切记不要高速行驶 不要负载运行 尽量不要跑[_a***_] 不要经常急踩刹车 不要猛打方向 磨合期内尽量转速不要超过2500转
汽车是否需要「磨合」_以用户手册为参考
磨合：概念为机械设备装配完成后，为使各零部件正常有效运转，以低功率运行对机件表面机型打磨抛光的使用方式，也可以理解为一种「刻意磨损」的过程。汽车是非常复杂的工业产品，其核心总成中的发动机、变速箱、分动箱、传动系统都由复杂的活塞结构或齿轮结构组成；所以这种交通工具是需要磨合的，不过仅限于早期。
「磨合」在家用汽车领域已经很少提及了，原因是制造工业的不断升级决定了核心总成的高精密度；比如激光切削的零部件本就会非常平整，在行驶中进行刻意打磨不仅没有意义，实际也起不到什么提升效果。所以绝大多数汽车都不在谈磨合这个话题，不过并不是所有车辆都能达到高标准，那么如何确定汽车是否需要磨合呢？
每家车企对于自己的技术水平都会非常了解，其生产的汽车如果具备高水平则不会提磨合，因为这无疑是对企业研发能力与技术的否定。反之如车企技术确实很落后的话，车企则必然会在用户手册上用「文字注明」车辆需要磨合，省得用户在用车过程中造成车辆频繁出现问题而增加企业售后成本。所以车辆是否需要磨合就要以用户手册为参考，仔细阅读一遍会感觉有很多收获。
普通家用汽车多为「小微型载客汽车」，车辆***用的制动系统为【盘式刹车】。原因为车辆的总质量不会很高，使用盘刹也不会出现快速的磨损，所以这种散热性能非常理想的制动器就成为了主流。然而系统中的刹车盘和刹车片的制造工艺并不会非常精密，盘片表面都可能不平整。
知识点1：盘式刹车的制动原理为「摩擦减速」，刹车总泵将刹车油挤压到四个分泵，利用压力推动活塞上的刹车片往刹车盘的方向移动，并且最终要以两片刹车盘夹住刹车盘实现减速。如果两者都足够平整的话，制动效果与制动中磨损的区域平均度都会很理想；但如果刹车盘或片存在凹凸不平的话，凸起位置在高压力下结合就会在刹车盘上磨出凹槽，这会严重降低刹车盘的刚性（安全性）。
“刚买的回来的新车需要磨合吗？”很高兴回答你问题！
车主自然都是爱惜的。有很多车主会问，新车刚开始使用有什么注意点呢？老司机总说新车有磨合期，如果车辆没有磨合好以后使用起来也不顺畅，有很大影响，那这磨合期到底要注意什么呢？
车辆有磨合期，指的是以前刚出厂的发动机零件总是有毛毛糙糙的地方，需要通过一段时间的运行，使得发动机内部的零件相互摩擦，慢慢越来越光滑，车辆各个零件相互之间的配合与衔接也会逐渐顺畅。因为新车发动机在磨合过程中会有很多金属的小碎粒掉落，所以车辆使用过程中会有一些注意点，比如不能车速太快、不要急刹也不要猛加油门，尽量维持匀速行驶。以前的磨合期最好是要等做完第一次保养，更换完新的机油机滤，把磨下来的金属碎屑随着机油一起清除掉再正常行驶。
现在的车辆，制造工艺越来越完善，生产的零件光滑度和标准度也比以前好很多，并且在新车出厂前都已经预磨合过了，所以现在的车主拿到新车以后，使用上可以不用注意这么多事项了，现在的新车磨合，主要在于人与车的磨合，因为现在的车辆科技程度越来越高，车主拿到新车需要熟悉车辆的使用以及性能，使自己能够尽快掌握新车的操控。
不过，虽然如今的新车不用特意磨合，但是出于车辆爱惜的角度，建议车主在1500公里之内还是尽量避免急刹，车速不要太快，可以感受一下车辆是否存在异常，同时也可以进一步对发动机进行更好地磨合。
新车需要磨合，这个是肯定的。甭管车企对自己的材料、设计、工艺如何吹嘘，只要新车被提走了，车企想的就是怎么推卸责任。
所谓磨合，可不是加速工件老化。通过显微镜我们可以发现，无论金属工件抛光的如何如何到位，显微状态下的金属还是锯齿狼牙的形状，所以需要机油润滑。
机油的润滑作用就是填补工件与工件之间极其细密的空隙，并在金属工件表面形成致密的油膜，从而避免金属工件直接摩擦。
而磨合就是尽可能把工件表面微观状态下的金属碎屑，通过低功率运行方式磨掉。经过磨合以后的发动机、变速箱等金属装置就会很快达到巅峰状态。通过日后正常的保养与维护，可以极大延长汽车的有效使用寿命。
磨合的方法，不是特别限定的。但是基本时速要控制在100以内，磨合期内要周期性观察机油液位、防冻液液位、刹车油等油液状态，如果发现液位很快下降，那就要跟4S店或者经销商申请厂家质保。磨合期就好像一个人去工作以前的实习期，你可以这样理解。经过5000公里里程的磨合，汽车基本就可以宣布正式进入工作状态。
磨合期内，不要大脚油门、弹射起步，去玩那些猛烈的操作对磨合很不利。首保以前，机油里会掺杂着很多磨合下来的铁屑碎渣，首保时一定要盯好了4S店的人，确定机油和机油滤芯全部更换到位才行。
然后拿着4S店给的燃油宝，去加一箱高标号燃油，这会儿你就可以不用太压抑自己，可以开始放飞自我了！等这一箱油喷没了，磨合期内低功率造成的积碳也就除掉了，从此以后一台巅峰状态的新车才算正式开始服役。
磨合期内，一旦有任何关于发动机、变速箱、底盘这三大件的问题，都必须及时联系4S店，避免单方面操作不当造成损坏。一般新车如果有质量缺陷，基本都会在磨合期内反映出来。所以在正式使用以前还是花一点时间去磨合一下新车，这样做未必有什么好处，但是肯定会避免很多错误。
现在的车只要别刚起步冷车就大脚油门或者经常急刹车就没事了。
不过车没磨合期但是人和车还是有磨合期的。这里所谓的磨合，是需要的是人和车的磨合，不是单汽车本身了。毕竟是新车，不熟悉油门力度和刹车力度，需要多熟悉熟悉车辆动力。
刚买的车刮了，是等保养的时候再去修还是立马就修？
图片有些看不清，不知道变形了没。
如果没变形，这种刮蹭，打蜡即可解决绝大部分问题。记得要用那种划痕蜡。如果打蜡确实不行了，去4S保养的时候，可以要求店里的人给处理下，一般的点漆、局部喷漆，很多4S店只要忙得过来，都会免费给客人处理的，当然，也可以自己网上买补漆工具自己处理。
如果变形了，或者对修复效果要求很高，就板筋喷漆下，需要把这块板子拆下来，然后把漆全部铲掉，重新喷，再烤，比较费事，还耽误时间，一般一块板子也就是200块钱吧（前提是不是豪车）。
其实，如果是自己开的车，只要底漆没事（确保不会生锈），完全不用管的。看着难受的话，可以在上面贴个车贴啥的盖住。等以后哪次出保险了，可以一并处理。如果那时候你还在意这些的话...
到此，以上就是小编对于刚买的新车经常出问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于刚买的新车经常出问题的4点解答对大家有用。
