大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车用尿素算新能源的问题，于是小编就整理了3个相关介绍车用尿素算新能源的解答，让我们一起看看吧。
车用尿素属于哪个分类？
车用尿素属于工业用产品。汽车使用尿素是为了降低尾气排放中的氮氧化物，而降低氮氧化物的另一种物质就是氨水，虽然氨水效率高，价格便宜，但由于氨水属于危险品而被放弃使用。
柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SXR系统，这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理，因此车用尿素成了必备产品。
车用尿素算挥发性有机物吗？
1、车用尿素算挥发性有机物。
2、车用尿素溶液的特点是浓度较低、含有大量硫酸钠，不会发生化学反应和污染环境，可以用于汽车尾气的清洗、除臭。
3、车用尿素溶液是由高纯水提取的，在清洗过程中会产生大量挥发性有机物。车用尿素溶液具有很好的清洁性和防腐功能。
什么产业用车用尿素多？
SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。
如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。
其实在欧洲，2006年就已经开始实施这个政策。欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue。主要代表有BP等。
在美国，2010年开始，随着EPA2010标准的实施，也全面加大了本产品的应用实施力度，在美国，柴油机尾气处理液称为 DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。
本产品在国际上有两大主要的认证，一是德国汽车工业协会（VDA）的AdBlue认证，另一个是美国石油学会（API）的DEF认证。
在中国国内，对于柴油机尾气处理液的生产尚属于新兴行业，2011年下半年或2012年上半年会制定出中国自己的柴油机尾气处理液产品国家标准。
到此，以上就是小编对于车用尿素算新能源的问题就介绍到这了，希望介绍关于车用尿素算新能源的3点解答对大家有用。
