大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于别克英朗新车值得买吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍别克英朗新车值得买吗的解答，让我们一起看看吧。
别克英朗这车怎么样？网上对这车褒贬不一，到底值不值得购买呢？
别克英朗是一辆颇具争议的合资品牌轿车，对于选车规划为≤10万区间内合资汽车的消费者而言，这辆车即便用三缸发动机也能给予好评；反之对于可接受国产汽车的消费者而言，英朗等≤15万区间的合资汽车都不会在考虑范围内，为什么这么说呢？
咱们先来了解一下英朗的基础参数吧，其车身尺寸为4609*1798*1464、轴距2640mm，属于标准紧凑级轿车；与轩逸、卡罗拉、宝来、朗逸等车同级，设计感中庸得体，没有特别前卫、也没有特别呆板，实车看起来确实有些眼缘。不过这些都不重要，重点在于英朗的车身结构高强度钢占比比较理想，同时钢材强度的标准在入门级合资轿车中也不算差，这就是绝对优势了。
配置同样是英朗的优势，比如全系标配侧气囊，1.5L/1.3T的两个版本的高配都有倒车影像、定速巡航、普通天窗、皮革座椅和LED大灯，空调系统均有后排出风口和PM2.5过滤装置，可以说配置与上述几款合资轿车相比确实高一些。然而最重要的还是这辆车的实际价格只是在8万左右，与竞品相比有绝对优势；所以英朗看起来就有些“物美价廉”的感觉了，那么发动机即便有些不足，似乎也还可以作为首选项吧。
1：老款英朗只有三缸选项但确实不差。
这台发动机有120kw/230N·m（1800~4400rpm）的动力储备，这个标准已经达到了一些2.4L自然吸气发动机的水平，所以英朗是能够在9秒级别完成百公里加速的，其他选项普遍在12-15秒区间，驾驶品质有相当差异。同时三缸英朗还加入了轻混系统，也就是给内燃机集成了一台BSG（发电启动一体机）；这台电机能在起步时***短暂加速，内燃机的平均运行转速就要低一些，耗油量会有细微的下降。
那么这个版本的英朗即便会因发动机而出现怠速共振的问题，整体品质仍旧比竞品高，只是三缸机真的会抖动吗？
这不是开玩笑，没有什么技术可以让三缸发动机达到理想的平稳运行的状态；因其三个气缸是交替做功，产生的作用于机体不同位置的作用力也是交替出现，低转速和怠速时的惯性力作用时间还会长一些，于是机体就会左摇右摆。三缸机必然会出现怠速共振（抖动）的问题，这是无解的；而且随着机脚的老化程度加大，怠速共振会更加突出。
英朗2022款值得购买吗？
2022款的别克英朗值得购买，因为2022款的别克英朗***用了1.5升自然吸气发动机以外，推出了1.3t涡轮增压发动机，可以供用户更多的选择，而且2013款的别克英朗对外观和空间方面又做了进一步的优化，提升车辆的性价比非常的高，在家这别克英朗的市场保有量大，维修保养更有保障，所以值得入手
值得买的。2022款的别克英朗还是非常不错的，2022款的别克英朗首先从外观上做了一些改变，让整车看起来更加时尚和上档次，完全适应了现在汽车设计审美的需要，而且更赢得了一部分年轻消费群体的喜爱，同时，在发动机上做了一些***，让车更加的动力强劲和省油
2021英朗值得买吗？
2021款别克英朗、英朗典范车型正式上市，新车推出4款车型，售价11.99-12.59万元。价格、造型上都没什么变化，调整的均是细节，其中典范版本的座椅颜色由黑色变为米色，进取型取消了USB音源输入，精英版增加多功能方向盘和定速巡航功能。
动力提供1.5L自然吸气发动机，以及1.3T发动机+48V轻混系统，匹配6速自动变速箱。总体来看，高配车型在价格不变的同时增加2项配置，变得更值了。
到此，以上就是小编对于别克英朗新车值得买吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于别克英朗新车值得买吗的3点解答对大家有用。
