大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于腾讯入股新能源车公司的问题，于是小编就整理了2个相关介绍腾讯入股新能源车公司的解答，让我们一起看看吧。
港股中概股哪个股票做过车联网新能源？
在港股中概股中，一家做过车联网新能源的知名公司是小鹏汽车（XPeng Inc.）。小鹏汽车成立于2014年，是一家专注于智能电动汽车研发和制造的公司。他们的产品线包括纯电动SUV和轿车，通过车联网技术实现智能化、互联化和高度自动化的功能。小鹏汽车在智能驾驶、车载操作系统和人工智能等领域有一定的技术积累，并在中国市场取得了一定的市场份额和认可。
车联网新能源这个概念在港股中并没有具体的股票代码，但是有一些相关公司涉及新能源汽车和车联网领域。以下是一些相关公司：
1. 腾讯（0700.HK）：作为全球领先的互联网公司，腾讯在新能源汽车领域有所布局，但并未明确表示涉足车联网新能源。
2. 字眼科技（000026.SZ）：字眼科技是一家致力于为新能源汽车和智能汽车提供语音识别技术的公司，该公司股票曾在 2017 年至 2018 年期间与新能源汽车概念板块相关。
3. 亚太汽车（0193.HK）：亚太汽车是一家在香港交易所上市的新能源汽车制造商，该公司成立于 2010 年，主要生产新能源汽车和插电式混合动力汽车。
4. 瑞幸咖啡（0198.HK）：瑞幸咖啡是一家知名的咖啡连锁品牌，其新能源汽车业务名为“luckin car”，该公司成立于 2017 年，主要生产新能源汽车和电动汽车。
公司主营业务为智能驾驶控制系统、新能源汽车动力管理系统。7月7日收盘消息，均胜电子最新报价18.740元，3日内股价上涨2.88%，市盈率为64.62。
2、长城汽车：龙头
公司主营业务为SUV制造。7月7日消息，长城汽车开盘报25.89元，截至15时，该股跌0.27%，报25.910元。当前市值2201.03亿。
3、上海贝岭：龙头
公司主要从事集成电路芯片的设计和产品应用开发。7月7日收盘消息，上海贝岭开盘报价18.25元，收盘于18.080元，成交额1.53亿元。
腾讯为什么会持有特斯拉5% 的被动股权？意味着什么？
什么是“被动股权”，就是说你给投资一家企业，甭管最终占有了多大股份，对于人家的经营决策也插不上半句话，只能享受你这一部分股权所带来的收益或亏损，就是这么一个意思。
但是不过你也不要以为像被动股权类的投资者就是为了挣钱去的，这得看投资者是一个什么体量和初衷了，比如说吧，***如你是一个普通股民，你可能也就是上面所讲的享受收益，不参与决策的角色吧，但如果是像腾讯这样的体量的企业，首先他投资的初衷就肯定不是简单的为了挣钱去的，绝对是出于业务布局的考虑，其次他所拥有的***远非普通股民可比的，这样就不得不使被投资企业考虑其感受同时进行***方面的合作，就比如腾讯持有特斯拉5%的被动股权这事儿吧，咱们可以好好聊一聊。
腾讯是在2017年3月17日，通过旗下的黄河投资以17.78亿美元在公开市场收购了特斯拉的816.75万股股票，同时也占有特斯拉5%的股份，成为其第五大股东。那么这样问题就来了，为什么腾讯要花费这么大笔资金投资特斯拉？当时有两个感念非常火一直持续到现在，那就是新能源车以及自动驾驶技术，而同样是在这两个方面阿里和百度也都早有布局，尤其是百度就在腾讯投资特斯拉之后的一个月，在在上海车展正式宣布了Apollo***。
所以说，腾讯选择投资特斯拉不是差钱儿，而是看重了新能源企业未来的发展前景，尤其是特斯来，一直以来都是新能源汽车行业的标杆，同时在自动驾驶技术方面也处于领先地位，而且我如果没有记错的话，当时腾讯在汽车领域是早有布局的，包括车载地图、汽车操作系统等等，以及后续投资的蔚来汽车，都是腾讯在新能源汽车以及自动驾驶领域做展开的布局，在大势面前，任何体量的企业都不敢掉以轻心啊！
还有一点，就是想腾讯投资特斯拉这种方式本身也很“腾讯化”，因为腾讯跟阿里的投资理念不同，阿里要建设的生态体系，每一个组成部分都将是自有或控股的，比如优酷、饿了么、大润发都是要拿到控股权才可以。不过腾讯的投资理念却不是这样，咱不是再评论孰好孰坏啊，只是理念上的不同而已，腾讯投资的众多企业比如京东、阅文、蔚来、特斯拉，都是属于财务性投资，不涉及企业运营，但暂从实际的角度来考虑啊，一个大财主拿些钱放投在你的农家地里，你还能做到我行我素不考虑这位大财主的想法吗？他有100中方式可以让你over你信不信？另外一半的被投资企业，也会主动的跟腾讯接触进行某些***方面的对接的，对吧，所以从本质上来讲都是一样的。
我不清楚有没有给大家解释清楚，想到哪儿就说到哪儿，欢迎大家在评论区留言讨论，如果喜欢顺便关注下我的头条号吧，谢谢！
到此，以上就是小编对于腾讯入股新能源车公司的问题就介绍到这了，希望介绍关于腾讯入股新能源车公司的2点解答对大家有用。
