大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本评价新能源车便宜的问题，于是小编就整理了4个相关介绍日本评价新能源车便宜的解答，让我们一起看看吧。
想买一个新能源车上班代步，越便宜越好，但是车子性能要好，续航里程长？
你好，代步建议小巧，太大也不好开。江铃新能源续航252-400km的都有，车型有E200L E200N 与雷诺合资易至EV3、EX5，价格从3万多到10万都有。你要什么价位的车型？
关键看你的需求。我用北汽Ec180送学，当初春节前无聊瞎逛时一眼看中买的，低配5万落地。已用近三年，行驶了3万8千公里，除了密封条有点问题换了，其它没什么毛病，北汽续航相对实在。现家里还有辆威马EX5，但送学还是喜欢开ec，因为ec小巧，停车方便，小空位一塞，学校门口的道路状况，过来人都知道。又能坐三到四人。等这车用五年后，考虑换车，不是车不能开，而是高品质的电动车越来越多，会有换更高科技配置的冲动。我现在关注四座精品小车，如雷诺e诺之类，但还没出现让我真正心动的小车，更好停车的小蚂蚁，好车，但更适合刚工作的年轻人，或二口之家。这二年电动车刚普及，车型还太少，也不是很成熟，但如果刚需，还是可以买的，只是建议不用买得太贵，买电动车千万别有油车的一步到位想法，省得将来看到心动的车，纠结。还有，定位送学车，就不要太追求续航，目前增加续航的代价太大，每日二百公里对于工薪族足够。如果你家没有充电条件，也别买电动车
2单位能每天充电吗
以上如果一条没有 只能在公共充电桩充电的话不要买，不省钱。
续航里程看你的上班路程 一般至少是来回里程的2倍 越多越好
江淮2019年i e v6e运动版（带小书包），高配，我是7万入手的，经济模式最高速60公里，每天上下班路程100公里左右，能开三天半，国庆***期自驾游，跑了高速最高能达到110公里，但速度越高耗电量越大。总体感觉不错，喜欢😊
家用一般续航在200公里左右就足够了，续航里程越高车辆就越贵，200公里左右也够几天使用的了。不要听信别人说电池不耐用，正常使用电池可以用到车辆报废，注意事项最好行驶速度在40-60公里左右，速度越快耗电越高，空调耗电少暖风耗电高，买一个应急启动电池以防车辆电压欠压，若车辆出现故障或没电无法行驶时不要着急，给保险公司打电话，20公里内是免费拖车的。
日本人真的不喜欢新能源汽车吗？
你怕是弄错了，谁告诉你日本不喜欢新能源的了？
作为一个岛国，日本在***上的匮乏超出想象，制造所需的原材料很多都依赖进口，所以对新能源的开发，是不余遗力的在进行的。
在传统新能源领域，日本无异是领先我们的，在新能源技术领域的研发，无论积累的专利、供应商体系还是产品质量控制能力，都是领先的。比如丰田的氢燃料和混动技术远比其他国家更加成熟，有消息说三洋正在积极研发全固体电池、空气电池和树脂电池，而日本几乎所有新兴动力电池(锂离子电池、氢能源电池、液流电池等)的发展走在世界前列的。尤其在混动领域，绝对的第一，自***年第一台混动下线，就没有在混动领域遭受过任何挑战。
而在其他能源研发利用方面，日本也是走在前沿的，比如风能太阳能以及氢能。
至于原因，很简单，日本因为全民重视新能源的开发，才使得新能源技术走在世界前列。日本在节能环保领域的发展经历了曲折漫长的过程,其本身是一个***十分匮乏的国家，20世纪爆发两次巨大的石油危机，让日本的经济严重受损，加上日本以重工业为主，突破***能源的瓶颈，就成为了日本生存和发展经济的重中之重。
有人说[_a***_]人喜欢大排量汽车，但为何日本却对小排量轿车情有独钟？
您好
首先我需要更正一点，中国人并不是喜欢大排量汽车，而只是喜欢车型比较大的汽车，可以是小排量涡轮汽车，也可以是大排量汽车。中国为什么喜欢体型较大的汽车， 第一点大家都知道，就是中国人比较好面子，从古至今，以大为贵，皇帝出行的轿子不会比大臣们小吧。
第二点，中国人一般一户人就买一辆车，需要适应各种出行要求，不像美国，一般家里有辆代步车上下班开，再有一辆皮卡、大型SUV或者VAN（厢货），可以全家出游或者周末去超市购物使用，中国一般家庭就一辆车，上下班，全家出游，接待，搬家，拉货，都用这一辆车，所以对车型要求是在自己能承受的范围内尽可能大。
再说日本对小排量轿车情有独钟这个不***，因为日本土地狭小，道路狭窄，小排量汽车身形相对来说较小，更容易闪展腾挪，不管是开车还是停车都非常方便，同时日本能源匮乏，石油***稀缺，国家为了保障能源安全，制定了发展小排量汽车的政策（K-car 0.66L），把国民汽车购买导向小排量汽车。
为什么欧美不用日本的氢能源汽车？
美国、欧洲国家为首的集团，它们坚定不移地站在了以锂电池为储能方式的插电混动和纯电动汽车阵营。而我们的邻国日本则坚持发展油电混动到氢燃料电池新能源汽车的道路。
欧洲几乎已经没有火电厂存在，大规模的水能、核能、风能发电厂占据了近乎100%的电力比重，得天独厚的廉价的、洁净的、丰富的电力***当然让欧洲有足够的理由发展纯电动汽车——毕竟便宜又清洁。
到此，以上就是小编对于日本评价新能源车便宜的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本评价新能源车便宜的4点解答对大家有用。
