大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买的新车开不回去了的问题，于是小编就整理了3个相关介绍买的新车开不回去了的解答，让我们一起看看吧。
经常见有的车开进窄巷进退不得，理论上讲，车子是不是能进去就能倒回来？
理论上是这样子的，只要车开的进去只要延进去的轨迹返回即可，而且倒车的转向灵活优于前进，因为我们汽车都是前轮为转向轮，倒车的话能更大角度去改变车身的转向，比如说侧方位停车，只能倒进去，开进去是不可能的，除非是漂移进去。
这理论可以从叉车上看出，所有的叉车都是后轮为转向轮，这样子更灵活在车间大角度工作。
换句话说，能开进去的就一定能倒出来，能倒进去的不一定能开进去。
如果遇到窄巷我建议不要开进去，万一技术不好角度没有控制好，卡巷子里，那真的是前进不对，后退不是，而且把路堵了，那就尴尬了。希望我的解释能帮到你✌
理论上可进就可退，毕竟巷子不是伸缩的。但实际情况比较复杂，进退维谷也不新鲜。其实，很多情况下，能不进窄巷就别进了，要是剐了蹭了可就闹心了。
要是真想试试运气的同学看这里，这几条说不定能够帮到你。
确认进入。很多小巷设有单行标志，驾驶员在进入前一定要确认好，以免违反交规；
控制车速。不要因为抱有快速通过窄巷的想法，而不断加快车速，将车控制在2挡能让驾驶员有足够的反应时间，应对突发状况。在驶出巷外时，不要马上加速，要确认安全后驶出；
用好喇叭。在进入和驶离窄巷时，都要鸣笛提醒行人或者对向车辆，如果有回应，则要减速应对；
勤用刹车。由于窄巷属于居住区，大门经常会对着路口，难免有小孩玩耍出入，驾驶员要勤踩刹车，防止意外情况出现；
会车地点。当我们通过窄巷时，最怕的应该就是对面来车，这个时候要马上检查周围是否有比较宽阔的地带可以会车的，如果没有，则要退回到上一个适宜会车的点，此时一定要互相礼让才能通过，否则僵持下去，无益于事态的解决；
乱停乱放。遇上这种路边有停车过不了的情况，要联系车主，强行通过，只会给自己带来麻烦。心里没底，先探路。如果您对小巷的情况不了解，又担心自己的车技应付不了，可以先把车停在巷外，下车了解一下情况再说，主要了解地形的宽窄、沟渠的深浅以及是否有障碍物。
感谢邀请
正常来说，车子只要能开进去就能倒出来，这只是正常情况，比如说巷子大体上是直的，没有太多的小拐弯。
另一种情况就是，巷子窄且小弯多。我们知道，车子前后距是不一样的，很多车位，开不进去，但是能倒进去，因为车子是前脸长后***短。车子开进窄且弯的小胡同，当倒车的时候，由于前脸长，可供腾挪的空间就小，在车子不被剐蹭的前提下，很难倒出来。
说个真事儿。我朋友，住平房，带大门儿的那种，以前没有车。后来买了一辆Q7，开不进去，只好放在巷子外面。有一次喝多了(真是喝多了，以前酒驾醉驾不入刑)，把车开家去了，很神奇，没有剐蹭。第二天死活弄不出来，好几个朋友过去都是束手无策，倒不出来。最后把大门拆了，重新加宽的。
能进则能退，这个没毛病！
但是，在非常狭窄的通道上，虽说还是能进则能退，可惜退却比进难度大多了。
这是因为前进时的视野更开阔，更便于驾驶员观察，而倒车时的视野非常狭窄，盲区更多，车距等重要信息都由于观察难以到位而变得难以判断，大幅度增加难度。
这只是其一，还有其二！由于车辆的转向轮在前方，因此车头需要的转向腾挪空间比后方大。如果是车头向内进入狭窄空间，就会导致调整余地不足，无论是进还是出，都比倒车让车尾首先进入狭窄空间难度大很多。
因此，老唐还是建议各位在进入狭窄空间时，尽可能倒车进入！
买得起车，但是开不起车，应该买还是不买？
买得起但是开不起，说明你对自己的所预见的未来看得已经很清楚，这种情况下我个人感觉还是不要买了。
第一：可以知道你的存款还不是特别多，买得起你买了感觉也没剩多少钱了，而从你说的用不起来看你的收入除了应有开支以为应该所剩无几，买车增加了你的负担，所以没有必要，钱理财还能有点收入。
第二：车是消耗品，是不会增值的，而且每年还要给你舔加正常两万多的支出，加上车龄损耗，每年好几万。
如果当纯是为了面子我感觉没有必要，口袋有钱比空有面子幸福感更高。如果不是真正的需要单纯的就是为了面子就没有必要买。如果单纯为了代步也可以选择性价比高一点的购买。
买的起车的人真的有很多，车子现在慢慢的只会越来越便宜，以前想买好一点车估计的几十万吧，现在几万到十几万不等车子，性价比也很好呀，就对于这个开不起来说，买个十几万的车，不管你开不开，最少一年要花去一到两万吧，这是最基本的开销呀！如果真的想买的话。也可以考虑经济实惠的车呀，真的有时候为了面子去买那些买的起却又开不起的尴尬局面呀，在现在这个时候，买车已经是很普遍，现在到处都是车子，只要不是超出自己的经济能力就好，要在承受起范围就好啦，买了车就每年多出好几万的开支。车子本身就是消耗品，感觉自己需要就买，不需要可以不用着急买，买什么东西还是量力而行呀。想买车了，买不好的可以买一般的呀，买不起合资车。可以买国产的呀。国产品牌起来现在越做越好啦。真的不要为了攀比而冲动消费。到时候买单的还是自己。
买车容易养车难，特别是在最近这几年，随着经济的发展，机动车的普及率越来越高，特别是在一些大城市，机动车的保有量以及超过了500万辆，几乎家家户户都有车。在我们小时候(90年代)，街上几乎都很难看到一辆小车,哪一户人家家里有小车，那真是富甲一方。
机动车的普及，除了经济发展之外，离不开以下几个原因：
1）国产车的渐渐兴起，拉低了购车的门槛。最近10年，自主品牌的汽车积累了一定的经验，开始异军突起，入雨后春笋爆发，车辆的设计跟质量也日趋成熟，再加上自主品牌的汽车相对合资品牌有价格优势，降低了购车的门槛，几万块钱就可以买一辆车。
2）各种汽车金融产品的兴起，使得买车的首付越来越低，甚至有些地方有些品牌还出现了0首付。只需要支付汽车的购置税，保险费跟上牌费这些费用，就可以把车提走，每个月再慢慢供。
3）攀比心里，因为汽车的日渐普及，有车的人越来越多，造成了攀比的心里，觉得没车很丢脸，所以有些人哪怕买不起车，也要借钱买。
4）二手车市场的发展，让购车的成本再一次降低。各种二手车市场或者二手车交易平台的兴起，让人们更容易掌握二手车的资讯，花更少的钱买到合心意的车。
车子虽然容易买，但车跟其他商品不一样，买了之后还有很多日常开支，除了油费，高速过路费，每年还要支付保险费，车船税，保养费等等，而且一般越贵的车这些费用就越高，很多人为了面子，买了超过自己能力承受范围的车，不但大大降低了生活的质量，而且还可以背负一身的债务。所以在买车之前一定要衡量自己的能力，不要为了一时的面子，买了超过自己能力范围的车。
汽车在日渐普及的时候，也带来了一系列问题，尾气排放造成空气污染啦，城市道路拥堵啦，停车难啦，交通事故频发等等，各个城市为了缓解这种问题也出台了一系列政策，[_a***_]摇号，拍卖，限行，单双号通行，鼓励购买新能源车等等。甚至有些地方还在探讨征收堵车费。
买了车，你看车子能带动你收入吗？比如说：做业务的，看排场行业，没点排场谁想跟你合作，这样子车子必须有。如作普通交通工具也没必要买了，毕竟车子不开每年要交千把块保险，还有油，过路费.保养费呢...
视频加载中...买得起车但开不起。就说明经济。能力不够。这种情况下，车子不是必需品。可有可无。把买车子和保养车子的那个钱。拿来理财或者做点小生意。能赚更多的钱。买了车子。每年都会赔两万左右。感觉没那个必要，现在交通工具那么发达。出门就有公交车。长途有火车，飞机。大巴车。都比自己开车合适。而且更安全。
新车放在家里一个月不开要不要紧？
有这么一句话说，车不是开坏的，是放坏的。
由此可以看出，车辆长期不开，对车是有一定危害的。不只是车，任何机械部件若是长期不动，都会出现各种故障。而电子元件更为明显，之前用的很好，放了一段时间后再用，已经坏了。而现在买车的越来越多，利用率很低的人也非常多，一年都开不了几次，长期停放，时间久了之后，虽然是新车，也会过早的产生一些问题，常见的有以下几方面。1.各个油封过早的失效、老化，造成车辆漏油 这是因为车主将车辆长期停放在一个地方的时候，油封四周的接触受力是不均匀的，而且长期这样下去，会导致油封发生永久变形，油封的变形会导致汽车漏油，汽车漏油会导致车辆的各种隐患。
2.电瓶寿命大大缩短 我们都知道，车辆的电瓶是在开车的同时充电的。如果你的车辆停1个月不动，那么电瓶就无法得到充电。但是却是一直在用电，防盗模块等一些电子设备，即使熄火停车后也处于工作状态。车辆如果比较老的话，2-3个星期就有可能出现没电的情况。
3.导致轮胎变形 汽车停车时候，整车重量由4个轮胎接触地面的部位承受，从而造成接触部位受压收缩变形，当汽车停放时间过长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的重量分布发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后，就会发生车身抖振，可加速轮胎的磨损，还可给行车安全带来隐患。
4.油液会变质 我们车内使用的机油等油液物质，它们不怕你用，最怕你不动它。如果车辆长期停驶，机油氧化的现象会比较严重。机油氧化后，会影响到发动机的润滑效果；其次是一些酸性物质对机械部件造成腐蚀。车辆停驶越久，机油氧化越严重，机油也都会回落到油底壳中，再次启动车辆时，发动机内气缸和活塞之间干摩擦会加快零部件磨损，启动阻力也会变大
到此，以上就是小编对于买的新车开不回去了的问题就介绍到这了，希望介绍关于买的新车开不回去了的3点解答对大家有用。
