大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于已经有新能源车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍已经有新能源车的解答，让我们一起看看吧。
st八菱哪些产品已用于新能源车？
八菱科技成立于2001年7月，总部位于南宁市高新区工业园区科德路1号。是一家集科、工、贸一体，专业研究、设计、生产管带式铜质或铝质热交换器产品，由南宁八菱汽车配件有限公司控股创建的高科技型企业。
现在新能源汽车已经算是成熟阶段了吗？
个人认为没有成熟。我电动汽车用了4年。说下电动车的缺点。我车表上面显示是360公里。实际高速最多240，市区大概280。看表上的显示太不靠谱。这个就是续航焦虑症的最主要原因。比如跑高速跑了200公里，表上面显示还有100公里，认为还可以跑一会儿充电，但跑个20，30就不行了。如果表显实实在在，看到续航还有实实在在的30多公里。找个地方充电就可以了，高速基本50到100公里之间有一个到两个快充。这个是我目前我认为最不成熟的地方。比如现在号称600公里，700公里。以及以后1000公里的。显示还是虚的，那么续航焦虑症会一直存在。我经常高速跑600多公里。其实先规划好充电桩的位置，感觉还好。因为我只当200公里跑，表上显示的续航完全忽略不计。还有就是购买电动汽车的一定要有自己的充电桩。没有这个玩意就是真正的电动爹。优点，省钱。动力杠杠的。以前油车1.5的坐满人，爬坡，开空调那感觉车要跑不动了。现在轻点油门，一溜烟就上去了。大家总是说电池坏了怎么办。以前是8年15万公里的质保，现在都是终身的。等过了15万公里和8年以后再说。我车是4年前买的，当时11万。现在这个级别的才7万。搞不好到8年后这个级别只需要5万。那就不是换电池了，直接换车。
没有最成熟，只有更成熟。比亚迪从2008年开始上市第一辆油电混动轿车——F3DM，就已经开启了新能源汽车的时代，到现在十多年过去了。技术当然比十多年前成熟了不少。但是如果要拿今天的技术去和几十年后的技术比，也许连幼儿园级别都达不到吧。
但是现如今的技术，对于我一个2017年6月入手比亚迪新能源汽车——宋DM尊荣版，至今开了14万公里多，没出现过大问题的车主来说：已经算成熟了。
没有成熟！
1）里程的焦虑远远没有取消掉，目前的里程基本都在350-400公里左右
2）充电设备的市场普及度不够，很多地方充电设施没有办法覆盖
3）电池的虚电太厉害，表显示如500公里，实际行驶只能300+。
如何看待比亚迪2021年销73万辆，新能源销59万辆？2022年能超越特斯拉吗？
对于新能源汽车，比亚迪有全套的技术。比亚迪有自主开发的磷酸铁锂刀片电池（这个汽车动力电池，是目前唯一能通过***试验的电池），还有汽车动力总成的所有东西：如驱动马达，强电控制逻辑芯片IGBT，效率高达43%的“晓云”系列发动机。至于弱电的控制芯片，那就更不在话下了。
比亚迪有两系列的新能源汽车，一个是纯电汽车EV系列；另一个是混合动力汽车DM-i与DM-p系列（前者主打油耗，后街主打动力）。
相比较之下，比亚迪的新能源汽车与特斯拉的新能源汽车，高低立判！按我个人认，为比亚迪的新能源汽车技术已经超越了特斯拉汽车的新能源汽车。
因为特斯拉到目前为止，只有纯电系列新能源汽车，并且动力电池他们也不能生产。
如果比亚迪与华为联手，立马超越特斯拉。因为华为的汽车自动驾驶技术，已经超越了特斯拉，并且是碾压式的超越。华为已经做到了L4级的汽车自动驾驶技术；特斯拉，撑死了也做到L3级为止。
到此，以上就是小编对于已经有新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于已经有新能源车的3点解答对大家有用。
